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■物流組織有積極成效：海鐵聯(lián)運(yùn)班列已掩蓋16省56市108站;上半年北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行4132列、添加42%，全年估計(jì)突破7000列

■交通基礎(chǔ)設(shè)施建造有突破性發(fā)展：鐵路方面，東線通道已完成全線電氣化，中線通道貴陽至南寧高鐵將于2023年建成運(yùn)營;公路方面，東中西3條高速公路主通道廣西段已全線貫通

■對(duì)外開放協(xié)作有新提高：上半年廣西與RCEP成員國進(jìn)出口1008.6億元，占全區(qū)進(jìn)出口總額的42.1%

■北部灣世界門戶港建造：具有萬噸級(jí)以上泊位101個(gè)，歸納吞吐才能近3億噸;近3年來，北部灣港貨物和集裝箱吞吐量增速均居國內(nèi)港口前列，年均增速別離達(dá)18.3%和25.4%

8月3日，記者從自治區(qū)政府新聞辦舉辦的廣西高水平推進(jìn)西部陸海新通道建造新聞發(fā)布會(huì)上得悉，3年來，我區(qū)大力推進(jìn)西部陸海新通道建造，通道運(yùn)輸才能和效率效益水平明顯提高，展現(xiàn)出強(qiáng)壯的競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展前景。

物流組織獲得積極成效。海鐵聯(lián)運(yùn)班列已掩蓋16省56市108站，其間廣西區(qū)內(nèi)班列已基本完成全掩蓋，陸路端與中歐、中亞班列有用聯(lián)接，已延伸至俄羅斯、哈薩克斯坦，海運(yùn)端可通達(dá)100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口，提供海鐵聯(lián)運(yùn)全程“一口價(jià)、一站式”服務(wù)。本年上半年，北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行4132列、添加42%，全年估計(jì)突破7000列;運(yùn)輸貨類已添加至640余種，外貿(mào)貨物同比添加50%。4月29日，西安至北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)列車成功開行，標(biāo)志著北部灣港成為全國首個(gè)享用陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的沿海港口，更多企業(yè)將享用“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策”的疊加盈利。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建造獲得突破性發(fā)展。鐵路方面，東線通道已完成全線電氣化;中線通道貴陽至南寧高鐵將于2023年建成運(yùn)營，黔桂鐵路增建二線已列入國家2022年要點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目;西線通道要害項(xiàng)目黃桶至百色鐵路計(jì)劃年內(nèi)開工建造。公路方面，東中西3條高速公路主通道，廣西段已全線貫通，柳州經(jīng)合山至南寧等高速公路建成通車，G80廣昆高速公路南寧至百色段改擴(kuò)建一期工程于本年3月開工建造。現(xiàn)在，我區(qū)與湖南、貴州、云南3省的省際聯(lián)通通道達(dá)11個(gè)，出海出邊通道達(dá)10個(gè)。航空方面，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式開工，我區(qū)在飛世界貨運(yùn)航線到達(dá)16條，通往東盟及南亞9個(gè)國家16個(gè)城市，本年上半年南寧機(jī)場(chǎng)世界貨郵吞吐量達(dá)3.4萬噸，同比添加近6倍。

對(duì)外開放協(xié)作水平不斷提高。本年1—6月，廣西與RCEP成員國進(jìn)出口1008.6億元、占全區(qū)進(jìn)出口總額的42.1%，其間與文萊、緬甸、柬埔寨、馬來西亞、菲律賓進(jìn)出口同比添加360.5%、142%、44.2%、24.3%、91.7%，與日本、韓國、澳大利亞、新西蘭交易主要會(huì)集在出口，別離添加44.6%、18.8%、0.8%、9.8%。中馬“兩國雙園”、廣西—文萊經(jīng)濟(jì)走廊等協(xié)作機(jī)制成效明顯，成為新通道協(xié)作重要節(jié)點(diǎn)和要點(diǎn)演示項(xiàng)目。化工新材料、電子信息、新能源轎車、大宗商品交易和加工等RCEP跨境工業(yè)鏈供應(yīng)鏈加快構(gòu)建。還與越南在口岸地區(qū)設(shè)立“綠色通道”和“綠色區(qū)域”，成為全國率先與越方協(xié)同推進(jìn)“綠區(qū)”機(jī)制落地的實(shí)踐案例，有用提高了口岸通關(guān)才能。

全力推進(jìn)北部灣世界門戶港建造。近3年來，北部灣港貨物和集裝箱吞吐量增速均居國內(nèi)港口前列，年均增速別離達(dá)18.3%和25.4%。北部灣世界門戶港上升為世界紐帶海港，港口基建投資從2019年25.7億元添加至上一年105億元，躍居全國沿海港口第3位，集裝箱航線從2019年46條增至現(xiàn)在的71條。本年上半年，北部灣港完成集裝箱吞吐量316.5萬標(biāo)箱、同比添加21%。7月，新開北部灣港至北美西遠(yuǎn)洋航線，敞開北部灣港世界中轉(zhuǎn)紐帶港新征途;6月建成欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)7號(hào)8號(hào)泊位，成為全國首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭。現(xiàn)在，北部灣世界門戶港具有萬噸級(jí)以上泊位101個(gè)，歸納吞吐才能近3億噸。

江海連通工程——平陸運(yùn)河是西部陸海新通道總體規(guī)劃中的重大項(xiàng)目，本年3月立項(xiàng)，自治區(qū)發(fā)改委于7月批復(fù)平陸運(yùn)河工程可行性研究報(bào)告，近期將開工建造。

據(jù)了解，為更好地服務(wù)西部陸海新通道建造，2020年至本年6月，全區(qū)西部陸海新通道建造融資累計(jì)發(fā)放5984億元。截至本年6月末，西部陸海新通道建造融資余額6738億元，同比添加26.41%。同時(shí)，推進(jìn)“三單”融資立異，落地鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”融資、中歐班列交易融資等立異服務(wù)，2020年至本年6月，全區(qū)“三單”融資累計(jì)投放1193億元。

下一步，我區(qū)將環(huán)繞2025年基本建成西部陸海新通道總體目標(biāo)，大力提高以鐵路為主干、高等級(jí)公路為彌補(bǔ)的干線運(yùn)輸才能，不斷強(qiáng)化北部灣世界門戶港和世界紐帶海港功能，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、工業(yè)深度交融，為構(gòu)建國內(nèi)世界雙循環(huán)新發(fā)展格式提供強(qiáng)有力支撐。(來源：廣西日?qǐng)?bào)記者/羅婧)

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西部陸海新通道建造

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