40分鐘！長(zhǎng)沙高鐵抵益陽

湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者彭可心通訊員蔡震劉思穎

7月21日上午10時(shí)許，常益長(zhǎng)高鐵益陽至長(zhǎng)沙段G6567次試運(yùn)轉(zhuǎn)列車慢慢駛進(jìn)長(zhǎng)沙站城際場(chǎng)。湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者作為試乘旅客，提前體驗(yàn)常益長(zhǎng)高鐵益長(zhǎng)段。

記者獲悉，常益長(zhǎng)高鐵全線貫通后，湖南省內(nèi)14個(gè)市州將完成高鐵全掩蓋，我省將進(jìn)入“市市通高鐵”的時(shí)代。

旅客可在長(zhǎng)沙站城際場(chǎng)搭車

10時(shí)9分，記者搭乘的列車從長(zhǎng)沙站開出。

常益長(zhǎng)高鐵益長(zhǎng)段注冊(cè)后，列車將由長(zhǎng)沙站城際場(chǎng)始發(fā)，旅客可乘長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線抵達(dá)錦泰廣場(chǎng)站，從4號(hào)口出站進(jìn)入城際場(chǎng)搭車，也可從五一路長(zhǎng)沙火車站進(jìn)站，通過換乘通道抵達(dá)城際場(chǎng)搭車。

試運(yùn)轉(zhuǎn)列車選用一列8編組的復(fù)興號(hào)列車，和京廣、滬昆等高鐵線路運(yùn)轉(zhuǎn)的列車基本一致，乘坐舒適，每排座椅均配有充電插頭等設(shè)備。

“我在高鐵上，現(xiàn)在動(dòng)身啦!”一同搭乘列車的鐘浩忙不迭地拍下列車動(dòng)身的小視頻，共享到家庭群。

鐘浩是益陽人，由于作業(yè)原因，在益陽和長(zhǎng)沙都買了房。恰巧的是，長(zhǎng)沙的房子在長(zhǎng)沙西站鄰近，益陽的房子在益陽南站鄰近。

目前，長(zhǎng)沙西站正在加緊建設(shè)中，在常益長(zhǎng)高鐵益長(zhǎng)段注冊(cè)時(shí)暫不投入使用。“等長(zhǎng)沙西站投入使用后，我就可以坐高鐵從這個(gè)‘家’直接到那個(gè)‘家’。”鐘浩笑瞇瞇地說。

廣鐵動(dòng)餐公司作業(yè)人員介紹，為提升旅客出行體驗(yàn)，該公司根據(jù)常益長(zhǎng)沿途線路，研發(fā)、出產(chǎn)特色美食，比如香辣小龍蝦、臘味合蒸飯等，讓乘坐高鐵的旅客入“湘”隨俗，品嘗家鄉(xiāng)特色美食。

益陽南站隨處可見“竹編文明”

列車開行40多分鐘后，抵達(dá)益陽南站。

曾經(jīng)，益陽至長(zhǎng)沙的鐵路通行時(shí)間需70分鐘，常益長(zhǎng)高鐵益長(zhǎng)段注冊(cè)后，將壓縮至40分鐘以內(nèi)。

記者走進(jìn)益陽南站候車大廳，亮堂整潔，隨處可見竹編元素。

“益陽南站的裝飾裝飾充分結(jié)合了益陽非物質(zhì)文明遺產(chǎn)‘竹編文明’，外立面鋼結(jié)構(gòu)提取竹文明的三角交錯(cuò)元素，空間編織結(jié)構(gòu)支撐，精美高雅。”中鐵建工常益長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師彭波介紹，站房選用巨細(xì)翅膀的修建形式，充分體現(xiàn)“文脈交錯(cuò)、嶄新騰飛”的修建構(gòu)思。

益陽南站間隔益陽市區(qū)僅5.5公里，站房主體3層，局部4層，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線。車站旅客最高集合人數(shù)為2500人，遠(yuǎn)期頂峰小時(shí)旅客發(fā)送量2168人。

常益長(zhǎng)高鐵益長(zhǎng)段沿線通過2市6縣區(qū)，線路全長(zhǎng)64.2公里，共設(shè)益陽南、寧鄉(xiāng)西和長(zhǎng)沙西3個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。

標(biāo)簽：

長(zhǎng)沙高鐵

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