渝昆高鐵迎新進展 黃沙河特大橋首個連續(xù)梁合龍

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新華網(wǎng)重慶7月11日電(陳雨雷惠清張軍華)7月10日凌晨兩點，隨著最后一方混凝土澆筑完結(jié)，由中鐵三局渝昆高鐵五標二分部承建的標段內(nèi)跨度最大的黃沙河特大橋首個接連梁順暢合龍。

據(jù)了解，黃沙河特大橋為渝昆高鐵要點控制性節(jié)點工程，首個接連梁順暢合龍將為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工奠定基礎。

渝昆高鐵黃沙河特大橋施工現(xiàn)場。新華網(wǎng)發(fā)

據(jù)悉，該接連梁全長220米，主跨長度100米，梁身重達10542.6噸。接連梁規(guī)劃為單箱單室、變高度、變截面箱梁結(jié)構(gòu)，選用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工法分15個節(jié)段澆筑完結(jié)，橫跨黃沙河主河道。

為確保接連梁按期完結(jié)合龍，該工程共投入120名職工進行施工。該項目部經(jīng)過優(yōu)化鉆機選型，戰(zhàn)勝堅硬地層鉆進難題;選用新型裝配式拖架，優(yōu)化掛籃規(guī)劃和工序聯(lián)接等措施，提早一個月實現(xiàn)了全橋合龍。

標簽：

渝昆高鐵黃沙河特大橋

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