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下載手機APP 近來，伴隨著機器的轟鳴聲，資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)大堰村大高寺南側山嶺地道出口巖層被機械咬碎，標志著軌跡交通資陽線首個礦山法施工地道順利貫穿。
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呂家咀站——臨空經(jīng)濟區(qū)站區(qū)間礦山法地道位于成資快速路北側，大高寺南側，右線長226米，左線長225.654米，工程建設采用單洞雙線礦山法。
為確保該地道施工順利推動，相關負責人表示，成都軌跡集團提早謀劃，全面摸排地道地質地形地貌，科學施工，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”準則，大力推廣信息化技術，及時掌握地表及周邊建筑的沉降監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，以輔導施工，在提升安全系數(shù)的一起加快施工進度;及時對支護參數(shù)、施工時序、施工工法等進行總結，為后續(xù)施工供給技術參閱，有用保證地道順利貫穿。
到目前，軌跡交通資陽線已有6座車站封頂、1座車站正在進行主體結構施工。
(來歷：資陽發(fā)布)
標簽：
軌跡交通
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4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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呂家咀站——臨空經(jīng)濟區(qū)站區(qū)間礦山法地道位于成資快速路北側，大高寺南側，右線長226米，左線長225.654米，工程建設采用單洞雙線礦山法。
為確保該地道施工順利推動，相關負責人表示，成都軌跡集團提早謀劃，全面摸排地道地質地形地貌，科學施工，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”準則，大力推廣信息化技術，及時掌握地表及周邊建筑的沉降監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，以輔導施工，在提升安全系數(shù)的一起加快施工進度;及時對支護參數(shù)、施工時序、施工工法等進行總結，為后續(xù)施工供給技術參閱，有用保證地道順利貫穿。
到目前，軌跡交通資陽線已有6座車站封頂、1座車站正在進行主體結構施工。
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