四川印發加強成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設規劃 2025年 初步建成軌道上的雙城經濟圈

●到2025年，進出川歸納運送大通道將由現在的40條增至53條，其中川渝之間27條

近日，《四川省加強成渝區域雙城經濟圈交通基礎設施建造規劃》印發，提出到2025年開始建成軌道上的雙城經濟圈，到2035年完成成渝“雙核”1小時多通道流暢、“雙核”至區域主要城市1小時靈通、都市圈1小時通勤，并確認了“十四五”擬施行的重大項目162個(不含加速前期、規劃研討和研討論證項目)，總投資超2.4萬億元。

《規劃》提出，將要點施行疏通多向進出川運送通道、完善雙核輻射歸納交通網、建造高水平世界紐帶集群、打造高品質出行服務體系、構建高效率貨運物流體系、打造全國智能交通新高地、提升交通綠色安全發展水平、創建一體化協同管理樣板等8項要點使命。

根據《規劃》，到2025年，成渝區域雙城經濟圈歸納立體交通網絡建造取得重大突破，軌道上的雙城經濟圈開始建成，對外運送通道、城際交通快速網、都市圈通勤網根本構成，交通基礎設施互聯互通水平大幅提升。進出川歸納運送大通道將由現在的40條增至53條，其中川渝之間27條。

到2035年，全面完成“2333”目標。建成“2大集群”，即通歐達海、立體互聯的多向出川出渝通道集群，和聯通全球、干支聯動的成渝區域雙城經濟圈世界性歸納交通紐帶集群;完成“3個掩蓋”，即四川區域15市高鐵全掩蓋、縣縣高速公路全掩蓋、縣縣軌道交通根本掩蓋;完成“3個1小時”，即成渝“雙核”1小時多通道流暢、“雙核”至區域主要城市1小時靈通、都市圈1小時通勤;完成“3個一體化”，即一體化的基礎設施網絡、運送服務網絡、協同管理體系。

在規劃布局上，四川將構成“一軸四向八廊”歸納運送通道及“一主兩輔多點”歸納交通紐帶。“一軸”是成都、重慶之間容量大、能力強、速度快的歸納運送通道主軸，“四向八廊”是以成都為核心、四向拓寬的對外運送通道集群，要點構建8個歸納交通走廊，具體包含15條運送通道。“一主”即成都世界性歸納交通紐帶，“兩輔”為瀘州—宜賓、萬州—達州—開州兩個全國性歸納交通紐帶，“多點”是要點培養南充—遂寧—廣安、綿陽、德陽、樂山、內江—自貢、雅安區域歸納交通紐帶。(來歷:四川日報記者王眉靈)

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成渝區域雙城經濟圈交通基礎設施建造

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