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下載手機APP 新華網6月10日電(記者楊丁淼)10日上午，如皋斯堪尼亞商用車項目暨斯堪尼亞如皋制作基地工程建造發動儀式舉辦。該項目也是我國放開轎車制作外資股比限制后首批商用車外商獨資項目。
斯堪尼亞(SCANIA)是國際聞名的重型轎車出產商之一，于1891年在瑞典南部的馬爾默建立。斯堪尼亞的產品銷往國際100多個國家和地區，憑借技術搶先的模塊化體系成為商用轎車職業最具盈余才能的公司之一。
2020年5月，斯堪尼亞我國出產工廠以獨資的方式落戶如皋經濟技術開發區，成為斯堪尼亞集團繼歐洲、南美之后的全球第三個出產基地。項目落戶后，如皋市委、市政府當即建立了重大項目專班，敞開全生命周期盯梢服務，為項目供給全天候、零推遲的快捷服務。
斯堪尼亞工廠職工招聘和培訓也陸續發動。如皋榜首中專、南通職業大學等與斯堪尼亞建立了校企合作聯絡，繼續為當地的轎車制作職業運送人才。如皋市委書記、如皋經濟技術開發區黨工委書記何益軍表明，項目發動只是萬里長征的榜首步，接下來如皋將自始自終地為斯堪尼亞供給更精準的企業服務，營建更優質的發展環境，構建更嚴密的政企聯絡，為項目落地建造、竣工達產、發展壯大發明一流條件。
據了解，斯堪尼亞項目將在如皋建造每年5萬臺產能的重卡出產基地、發動機工廠和研制中心，并且選用斯堪尼亞全球零部件供給體系，收購、出產、銷售都依照斯堪尼亞全球標準，產品除滿意我國市場需求外，還將出口至全球其他國家。同時，隨著運輸市場專業化水平的發展，斯堪尼亞憑借超過80%的國產化率、最新技術和工藝的應用，比照傳統進口整車產品，車輛交給周期將大幅縮短。
斯堪尼亞我國項目一期將建造全面的出產線以及辦公用房、配套設備，同步建造研制中心。該基地計劃于2024年建成投產。斯堪尼亞我國集團總裁何墨池(MatsHarborn)表明，自1965年進入我國以來，斯堪尼亞作為全球交通運輸職業領導者之一，繼續向我國市場引入新思路和新概念。合規化和高端化是如今我國市場兩大明顯趨勢，這更使得斯堪尼亞在我國的產業投資恰逢其時。
作為集團全球第三個出產基地，如皋制作基地從設計建造之初即確定悉數運用綠色電力和可再生燃料，是真實意義上的零排放工廠。由本地污水污泥、餐廚垃圾和其他生物質為質料出產的生物燃氣將作為工廠的首要供給能源，完全實現循環經濟、到達碳減排方針。據介紹，如皋還將與斯堪尼亞攜手盡力，將該基地打造成國際燈塔工廠的標桿。(完)
標簽：
制作基地工程
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斯堪尼亞(SCANIA)是國際聞名的重型轎車出產商之一，于1891年在瑞典南部的馬爾默建立。斯堪尼亞的產品銷往國際100多個國家和地區，憑借技術搶先的模塊化體系成為商用轎車職業最具盈余才能的公司之一。
2020年5月，斯堪尼亞我國出產工廠以獨資的方式落戶如皋經濟技術開發區，成為斯堪尼亞集團繼歐洲、南美之后的全球第三個出產基地。項目落戶后，如皋市委、市政府當即建立了重大項目專班，敞開全生命周期盯梢服務，為項目供給全天候、零推遲的快捷服務。
斯堪尼亞工廠職工招聘和培訓也陸續發動。如皋榜首中專、南通職業大學等與斯堪尼亞建立了校企合作聯絡，繼續為當地的轎車制作職業運送人才。如皋市委書記、如皋經濟技術開發區黨工委書記何益軍表明，項目發動只是萬里長征的榜首步，接下來如皋將自始自終地為斯堪尼亞供給更精準的企業服務，營建更優質的發展環境，構建更嚴密的政企聯絡，為項目落地建造、竣工達產、發展壯大發明一流條件。
據了解，斯堪尼亞項目將在如皋建造每年5萬臺產能的重卡出產基地、發動機工廠和研制中心，并且選用斯堪尼亞全球零部件供給體系，收購、出產、銷售都依照斯堪尼亞全球標準，產品除滿意我國市場需求外，還將出口至全球其他國家。同時，隨著運輸市場專業化水平的發展，斯堪尼亞憑借超過80%的國產化率、最新技術和工藝的應用，比照傳統進口整車產品，車輛交給周期將大幅縮短。
斯堪尼亞我國項目一期將建造全面的出產線以及辦公用房、配套設備，同步建造研制中心。該基地計劃于2024年建成投產。斯堪尼亞我國集團總裁何墨池(MatsHarborn)表明，自1965年進入我國以來，斯堪尼亞作為全球交通運輸職業領導者之一，繼續向我國市場引入新思路和新概念。合規化和高端化是如今我國市場兩大明顯趨勢，這更使得斯堪尼亞在我國的產業投資恰逢其時。
作為集團全球第三個出產基地，如皋制作基地從設計建造之初即確定悉數運用綠色電力和可再生燃料，是真實意義上的零排放工廠。由本地污水污泥、餐廚垃圾和其他生物質為質料出產的生物燃氣將作為工廠的首要供給能源，完全實現循環經濟、到達碳減排方針。據介紹，如皋還將與斯堪尼亞攜手盡力，將該基地打造成國際燈塔工廠的標桿。(完)
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