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下載手機APP 在位于昌平線南延學清路站的鋪軌工地上，一臺龍門吊將梯形軌枕道床吊到地道中進行現場裝置。記者潘之望攝
地鐵昌平線南延工程有了新進展。記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司了解到，現在昌平線南延的鋪軌作業已完結87%。年末線路注冊后，地鐵昌平線將在六道口站完結與15號線的換乘，昌平線沿線前往中心城區將更加便捷。
昨日(10日)下午，在位于昌平線南延學清路站的鋪軌工地上，一臺龍門吊將梯形軌枕道床吊到了空中，隨后經過吊裝口從地面裝運到了地道中的軌道車上。接下來，這組道床將經過軌道車運送到六道口站以南進行現場裝置。
“相比普通道床，梯形軌枕道床能夠降低列車行駛過程中發生的噪聲和擾動，減小對周邊住宅小區的影響，并且乘客乘坐地鐵也會更平穩、更安靜，有更舒適的乘坐體會。”建設方相關負責人介紹，由于昌平線南延穿越居民區，全線22公里的鋪軌量中，減震道床的長度超過19公里。
昌平線南延的鋪軌作業從清河站開端一路向南，現在已鋪設到六道口站鄰近，約占整條線路鋪軌量的87%。預計到本月底，昌平線南延鋪軌作業將完結短軌通，7月底完結長軌通。設備裝置和調試作業正同期打開，到8月中旬，即可展開動車調試相關作業。
本市今年計劃注冊的昌平線南延一期(清河站—學院橋站)和16號線(玉淵潭東門站—榆樹莊站)兩條線段土建工程全體完結90%，正在展開軌道鋪設和設備裝置作業。其他在建的3號線、12號線和17號線，正在展開車站和區間的主體結構施工。大興機場線北延、28號線、平谷線和13號線擴能提高工程全體處于工程前期階段，正在逐步擴大進場面和開工面。現在各項目正按計劃推進。(來源：北京日報記者李博)
(原標題：昌平線南延年末將與15號線換乘)
標簽：
昌平線南延
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1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
地鐵昌平線南延工程有了新進展。記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司了解到，現在昌平線南延的鋪軌作業已完結87%。年末線路注冊后，地鐵昌平線將在六道口站完結與15號線的換乘，昌平線沿線前往中心城區將更加便捷。
昨日(10日)下午，在位于昌平線南延學清路站的鋪軌工地上，一臺龍門吊將梯形軌枕道床吊到了空中，隨后經過吊裝口從地面裝運到了地道中的軌道車上。接下來，這組道床將經過軌道車運送到六道口站以南進行現場裝置。
“相比普通道床，梯形軌枕道床能夠降低列車行駛過程中發生的噪聲和擾動，減小對周邊住宅小區的影響，并且乘客乘坐地鐵也會更平穩、更安靜，有更舒適的乘坐體會。”建設方相關負責人介紹，由于昌平線南延穿越居民區，全線22公里的鋪軌量中，減震道床的長度超過19公里。
昌平線南延的鋪軌作業從清河站開端一路向南，現在已鋪設到六道口站鄰近，約占整條線路鋪軌量的87%。預計到本月底，昌平線南延鋪軌作業將完結短軌通，7月底完結長軌通。設備裝置和調試作業正同期打開，到8月中旬，即可展開動車調試相關作業。
本市今年計劃注冊的昌平線南延一期(清河站—學院橋站)和16號線(玉淵潭東門站—榆樹莊站)兩條線段土建工程全體完結90%，正在展開軌道鋪設和設備裝置作業。其他在建的3號線、12號線和17號線，正在展開車站和區間的主體結構施工。大興機場線北延、28號線、平谷線和13號線擴能提高工程全體處于工程前期階段，正在逐步擴大進場面和開工面。現在各項目正按計劃推進。(來源：北京日報記者李博)
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