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下載手機APP 順德新港一期有序運作。廣州日報全媒體記者陳楓攝
作為全省第一工業大港，順德新港將擴容提質!6月6日，順德新港二期項目增資協議簽約典禮在華桂園舉行。廣州日報全媒體記者了解到，廣東順德控股集團有限公司部屬廣東順控臨港開發建造有限公司經過揭露交易方法引入招商局港口集團股份有限公司作為戰略合作方，為順德新港二期項目開展賦能，以激活區內港口開展動能，樹立契合市場需求的經營體制及運營機制。
值得關注的是，順德新港一、二期項目將完成差異化開展，共同推進順德區內河水運完成高質量開展，助力順德交易完成“順貨回流、順貨順出”，提高“順德制造”的歸納競爭力。
順德區制造業發達、民營經濟活潑;順德新港坐落順德杏壇，一期于2017年6月正式投入運營;該港口毗鄰江門、中山等珠江口西岸城市，緊連港澳，是粵港澳大灣區與大西南地區溝通聯系的重要紐帶。
據了解，順德新港一期具有岸線長度438米，陸域堆場18.4萬平方米，具有4個3000~5000噸級的多用途泊位。2021年度，集裝箱年裝卸量達50萬TEU，散雜貨吞吐量超400萬噸，是珠江西岸地區最大的江海聯運外貿支線港和廣東省第一工業大港。值得關注的是，從2020年11月起，在粵港澳大灣區組合港的利好加持下，順德新港和深圳蛇口港完成“一次報關、一次查驗、一次放行”，通關時刻已縮減至兩天。
有望打造成珠三角最大內河碼頭
當天的簽約揭開了順德新港二期項目的“面紗”。據了解，順德新港二期坐落杏壇鎮南華村，東臨順德新港一期，北靠順德高富路，區位優勢顯著。該項目規劃用地面積197300.3平方米。依據佛山港口建造總體規劃，這一項目工程將建造靠泊雜貨船為主兼顧部分集裝箱運輸的多用途泊位3個，建造規劃均為3000噸級，碼頭岸線310米;年設計吞吐量320萬噸，年設計經過能力件雜貨162萬噸，集裝箱15萬TEU，配置裝卸設備和陸域設施。
招商局港口首席執行官王秀峰介紹，順德新港二期擬定位為“順德具有臨港現代物流功能及輻射粵港澳大灣區、西江流域的內河紐帶港”。作為順德甚至珠三角地區水路運輸的重要環節、粵港澳大灣區佛山物流門戶節點，依托合作方的經營經驗與資源優勢，順德新港二期有望打造成集裝卸、物流倉儲、堆存配套于一體，具有集疏運條件與堆存條件、港口功能完善的珠三角最大內河碼頭。順德新港二期將經過差異化開展及與一期聯動有用緩解順德新港運行壓力，助力保障港口安全生產，加快內河水運高質量開展，完善區域歸納交通運輸系統。
記者了解到，在2010年，順德新港一期項目正式立項并獲得交通運輸部批復岸線，這標志著順德區港口航運正式布置西江航道;2013年，順德區正式與招商港口簽署戰略合作協議，由世界500強招商局集團旗下的港口運營商負責運營順德新港一期。12年以來，招商港口作為合作伙伴，在資源導入、運營經驗及技術等方面為順德區港口航運、對外交易等領域開展供給堅實力氣支持。如今，順德新港二期項目經過揭露方法引入招商港口作為戰略投資方。
據了解，接下來，順德新港將完成一、二期聯動開發，借助順德區作為制造業強區的優勢，打造一個岸線近900米的內河工業大港，推進對外交易蓬勃開展。同時，將借此機會利用好順德作為制造業強區優勢，經過港口航運、歸納物流完成“工業集聚”轉向“工業集群”，助力順德高質量開展。(來歷：廣州日報全媒體記者王名潤)
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順德新港
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作為全省第一工業大港，順德新港將擴容提質!6月6日，順德新港二期項目增資協議簽約典禮在華桂園舉行。廣州日報全媒體記者了解到，廣東順德控股集團有限公司部屬廣東順控臨港開發建造有限公司經過揭露交易方法引入招商局港口集團股份有限公司作為戰略合作方，為順德新港二期項目開展賦能，以激活區內港口開展動能，樹立契合市場需求的經營體制及運營機制。
值得關注的是，順德新港一、二期項目將完成差異化開展，共同推進順德區內河水運完成高質量開展，助力順德交易完成“順貨回流、順貨順出”，提高“順德制造”的歸納競爭力。
順德區制造業發達、民營經濟活潑;順德新港坐落順德杏壇，一期于2017年6月正式投入運營;該港口毗鄰江門、中山等珠江口西岸城市，緊連港澳，是粵港澳大灣區與大西南地區溝通聯系的重要紐帶。
據了解，順德新港一期具有岸線長度438米，陸域堆場18.4萬平方米，具有4個3000~5000噸級的多用途泊位。2021年度，集裝箱年裝卸量達50萬TEU，散雜貨吞吐量超400萬噸，是珠江西岸地區最大的江海聯運外貿支線港和廣東省第一工業大港。值得關注的是，從2020年11月起，在粵港澳大灣區組合港的利好加持下，順德新港和深圳蛇口港完成“一次報關、一次查驗、一次放行”，通關時刻已縮減至兩天。
有望打造成珠三角最大內河碼頭
當天的簽約揭開了順德新港二期項目的“面紗”。據了解，順德新港二期坐落杏壇鎮南華村，東臨順德新港一期，北靠順德高富路，區位優勢顯著。該項目規劃用地面積197300.3平方米。依據佛山港口建造總體規劃，這一項目工程將建造靠泊雜貨船為主兼顧部分集裝箱運輸的多用途泊位3個，建造規劃均為3000噸級，碼頭岸線310米;年設計吞吐量320萬噸，年設計經過能力件雜貨162萬噸，集裝箱15萬TEU，配置裝卸設備和陸域設施。
招商局港口首席執行官王秀峰介紹，順德新港二期擬定位為“順德具有臨港現代物流功能及輻射粵港澳大灣區、西江流域的內河紐帶港”。作為順德甚至珠三角地區水路運輸的重要環節、粵港澳大灣區佛山物流門戶節點，依托合作方的經營經驗與資源優勢，順德新港二期有望打造成集裝卸、物流倉儲、堆存配套于一體，具有集疏運條件與堆存條件、港口功能完善的珠三角最大內河碼頭。順德新港二期將經過差異化開展及與一期聯動有用緩解順德新港運行壓力，助力保障港口安全生產，加快內河水運高質量開展，完善區域歸納交通運輸系統。
記者了解到，在2010年，順德新港一期項目正式立項并獲得交通運輸部批復岸線，這標志著順德區港口航運正式布置西江航道;2013年，順德區正式與招商港口簽署戰略合作協議，由世界500強招商局集團旗下的港口運營商負責運營順德新港一期。12年以來，招商港口作為合作伙伴，在資源導入、運營經驗及技術等方面為順德區港口航運、對外交易等領域開展供給堅實力氣支持。如今，順德新港二期項目經過揭露方法引入招商港口作為戰略投資方。
據了解，接下來，順德新港將完成一、二期聯動開發，借助順德區作為制造業強區的優勢，打造一個岸線近900米的內河工業大港，推進對外交易蓬勃開展。同時，將借此機會利用好順德作為制造業強區優勢，經過港口航運、歸納物流完成“工業集聚”轉向“工業集群”，助力順德高質量開展。(來歷：廣州日報全媒體記者王名潤)
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