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    南京江北新區(qū)水環(huán)境項(xiàng)目第一區(qū)間貫通,鐵建重工國(guó)內(nèi)最小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“協(xié)力號(hào)”表現(xiàn)優(yōu)異

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     近來(lái),南京江北新區(qū)水環(huán)境一期項(xiàng)目6#-5#井區(qū)間地道全線(xiàn)貫穿。工程選用鐵建重工“協(xié)力號(hào)”盾構(gòu)機(jī)施工,該設(shè)備開(kāi)挖直徑3.21米,為國(guó)內(nèi)最小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

    一區(qū)間貫穿
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    本工程地處長(zhǎng)江漫灘富水粉細(xì)砂地層,盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、接收首要坐落稍密和中密粉細(xì)砂層,埋深約15~25米,存在接連“S”型轉(zhuǎn)彎。該地層特色為流塑性大、透水性強(qiáng),承壓水豐富,如選用傳統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)類(lèi)型,在其始發(fā)、接收時(shí)容易發(fā)生涌水、涌沙等施工危險(xiǎn)。

    項(xiàng)目區(qū)間規(guī)劃

    “S”型轉(zhuǎn)彎

    鐵建重工在充分研討南京江北新區(qū)水環(huán)境一期項(xiàng)目工程地質(zhì)和環(huán)境特色基礎(chǔ)上,為有用操控施工危險(xiǎn),聯(lián)合北京市政、南京同力建設(shè)集團(tuán)立異提出用于土壓平衡盾構(gòu)的螺旋機(jī)+泵送聯(lián)合出渣技術(shù),研制出國(guó)內(nèi)最小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“協(xié)力號(hào)”,該設(shè)備于2020年3月在鐵建重工成功下線(xiàn)。

    國(guó)內(nèi)最小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“協(xié)力號(hào)”

    針對(duì)長(zhǎng)江漫灘富水粉細(xì)砂地層,螺旋機(jī)+泵送聯(lián)合出渣技術(shù)的使用有用處理了常規(guī)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)易噴涌難題,切實(shí)保證了施工安全且改進(jìn)了在φ2.5米小直徑地道內(nèi)的施工作業(yè)環(huán)境。同常規(guī)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)相比,無(wú)需制作泥漿資料且省去了地面渣土二次處理工序,配套設(shè)備簡(jiǎn)略、施工成本低。

    “協(xié)力號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在本區(qū)間掘進(jìn)施工時(shí),區(qū)間全程選用螺旋機(jī)+泵送聯(lián)合出渣,其最大日進(jìn)尺26米,最大月進(jìn)尺達(dá)到304米,累計(jì)接連掘進(jìn)1039米,期間未發(fā)生任何涌砂涌水事端,掘進(jìn)安全高效。現(xiàn)在設(shè)備進(jìn)行時(shí)間短檢修后將繼續(xù)投入到后續(xù)區(qū)間施工。

    (本文轉(zhuǎn)載自鐵建重工)

    標(biāo)簽:

    鐵建重工平衡盾構(gòu)機(jī)

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