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下載手機(jī)APP 4月3日，記者從昆明市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)得悉，《昆明市城市軌跡交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(第三輪)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃修編》)于4月1日至30日進(jìn)行公示?！兑?guī)劃修編》清晰，昆明城市軌跡交通遠(yuǎn)期(2035年)線網(wǎng)由12條普線和3條快線組成。
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為促進(jìn)昆明城市軌跡交通建造與城市規(guī)劃開展相匹配，輔導(dǎo)后續(xù)軌跡交通建造規(guī)劃工作，支撐城市軌跡交通和城市可持續(xù)開展，依據(jù)昆明市人民政府安排，市交通運(yùn)輸局安排編制完成《規(guī)劃修編》。本次規(guī)劃年限遠(yuǎn)期規(guī)劃年度為2035年，與正在編制的昆明市疆土空間總體規(guī)劃的遠(yuǎn)期年度一致，并對(duì)前景進(jìn)行規(guī)劃展望。
本次線網(wǎng)規(guī)劃總體方針是使軌跡交通成為引導(dǎo)城市空間拓展和合理化布局的骨干交通出行方法，成為完成疆土空間規(guī)劃總體規(guī)劃方針、綜合交通開展方針的有力支撐;支撐昆明作為區(qū)域性世界中心城市和區(qū)域性世界交通樞紐方針的完成，突出多方法軌跡交通系統(tǒng)對(duì)城市空間開展的引導(dǎo)效果，支撐“一核兩翼”的城市空間結(jié)構(gòu)方針，進(jìn)步軌跡交通服務(wù)水平，引導(dǎo)公交優(yōu)先的出行方法，打造具備世界水平的“公交都市”。
同時(shí)，本次線網(wǎng)規(guī)劃主旨思路是安穩(wěn)既有、增量提質(zhì)，保持原線網(wǎng)尤其是已批線路的根本安穩(wěn)，進(jìn)一步進(jìn)步軌跡交通服務(wù)水平;優(yōu)化中心、強(qiáng)化雙翼，對(duì)中心城軌跡掩蓋缺乏片區(qū)進(jìn)行加密，支撐中心城優(yōu)化，強(qiáng)化滇中新區(qū)兩翼與中心城的快速聯(lián)絡(luò)，多層次支撐國(guó)家級(jí)新區(qū)開展;市域廣聯(lián)、多網(wǎng)融合，構(gòu)成以“市域鐵路、都市快線、市區(qū)普線、區(qū)內(nèi)線”多網(wǎng)融合的一體化網(wǎng)絡(luò)。
《規(guī)劃修編》清晰，昆明城市軌跡交通遠(yuǎn)期(2035年)線網(wǎng)由12條普線和3條快線組成。其中，軌跡普線包含1—12號(hào)線，首要掩蓋和服務(wù)中心城的大中客運(yùn)走廊，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。軌跡快線首要服務(wù)都市區(qū)首要鄉(xiāng)鎮(zhèn)與中心城的快速聯(lián)絡(luò)，遠(yuǎn)期快線網(wǎng)包含R1—R3線3條快線，重點(diǎn)支撐滇中新區(qū)與中心城構(gòu)成多方向快速聯(lián)絡(luò)。在遠(yuǎn)期線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，考慮城市未來(lái)開展的或許性，本次線網(wǎng)規(guī)劃對(duì)前景進(jìn)行了展望，包含R4—R6線3條快線及2條區(qū)內(nèi)線。
來(lái)歷：昆明日?qǐng)?bào)
標(biāo)簽：
城市軌跡交通
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為促進(jìn)昆明城市軌跡交通建造與城市規(guī)劃開展相匹配，輔導(dǎo)后續(xù)軌跡交通建造規(guī)劃工作，支撐城市軌跡交通和城市可持續(xù)開展，依據(jù)昆明市人民政府安排，市交通運(yùn)輸局安排編制完成《規(guī)劃修編》。本次規(guī)劃年限遠(yuǎn)期規(guī)劃年度為2035年，與正在編制的昆明市疆土空間總體規(guī)劃的遠(yuǎn)期年度一致，并對(duì)前景進(jìn)行規(guī)劃展望。
本次線網(wǎng)規(guī)劃總體方針是使軌跡交通成為引導(dǎo)城市空間拓展和合理化布局的骨干交通出行方法，成為完成疆土空間規(guī)劃總體規(guī)劃方針、綜合交通開展方針的有力支撐;支撐昆明作為區(qū)域性世界中心城市和區(qū)域性世界交通樞紐方針的完成，突出多方法軌跡交通系統(tǒng)對(duì)城市空間開展的引導(dǎo)效果，支撐“一核兩翼”的城市空間結(jié)構(gòu)方針，進(jìn)步軌跡交通服務(wù)水平，引導(dǎo)公交優(yōu)先的出行方法，打造具備世界水平的“公交都市”。
同時(shí)，本次線網(wǎng)規(guī)劃主旨思路是安穩(wěn)既有、增量提質(zhì)，保持原線網(wǎng)尤其是已批線路的根本安穩(wěn)，進(jìn)一步進(jìn)步軌跡交通服務(wù)水平;優(yōu)化中心、強(qiáng)化雙翼，對(duì)中心城軌跡掩蓋缺乏片區(qū)進(jìn)行加密，支撐中心城優(yōu)化，強(qiáng)化滇中新區(qū)兩翼與中心城的快速聯(lián)絡(luò)，多層次支撐國(guó)家級(jí)新區(qū)開展;市域廣聯(lián)、多網(wǎng)融合，構(gòu)成以“市域鐵路、都市快線、市區(qū)普線、區(qū)內(nèi)線”多網(wǎng)融合的一體化網(wǎng)絡(luò)。
《規(guī)劃修編》清晰，昆明城市軌跡交通遠(yuǎn)期(2035年)線網(wǎng)由12條普線和3條快線組成。其中，軌跡普線包含1—12號(hào)線，首要掩蓋和服務(wù)中心城的大中客運(yùn)走廊，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。軌跡快線首要服務(wù)都市區(qū)首要鄉(xiāng)鎮(zhèn)與中心城的快速聯(lián)絡(luò)，遠(yuǎn)期快線網(wǎng)包含R1—R3線3條快線，重點(diǎn)支撐滇中新區(qū)與中心城構(gòu)成多方向快速聯(lián)絡(luò)。在遠(yuǎn)期線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，考慮城市未來(lái)開展的或許性，本次線網(wǎng)規(guī)劃對(duì)前景進(jìn)行了展望，包含R4—R6線3條快線及2條區(qū)內(nèi)線。
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城市軌跡交通
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