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下載手機APP 新華網武漢3月8日電(劉桔)2022年全國兩會期間，全國人大代表、中國工程院院士、長江設計集團董事長鈕新強接受新華網采訪時表示，立足新發展階段，武漢航運中心建設的關鍵是要將武漢交通區位優勢加快轉化為國內國際雙循環樞紐鏈接優勢。他建議，支持武漢建設中部地區樞紐港，推進武漢航運中心高質量發展。
鈕新強介紹，近些年，武漢大力推進武漢長江中游航運中心建設。截至“十三五”期末，武漢港集裝箱吞吐量完成196萬標箱，汽車滾裝吞吐量超過100萬輛，成為全國第三、內河最大的汽車物流集散分撥中心。
圍繞如何推進武漢航運中心高質量發展，鈕新強提出5點建議：一是支持武漢建設中部地區樞紐港;二是支持打造長江流域新型標準船隊;三是支持武漢陸海貿易通道建設;四是支持提升武漢港口岸服務功能;五是支持武漢新港空港綜合保稅區發展。
鈕新強說，武漢建設中部地區樞紐港，一方面建議國家層面支持武漢與上游重要港口、下游樞紐港業務上相互契合，形成運輸功能嵌入式的新型運輸模式;另一方面要推動重要央企在武漢設立區域總部，推動產業及貿易、分撥等核心功能發展。
鈕新強提出，長江航運主管部門也要加快推進系統化、標準化船隊建設。他建議，將“漢海1140型”“漢亞560型”“漢江80型”等新型標準化船型列為長江航運標準船型，鼓勵淘汰老舊船舶，管控好標準型船隊更新換代，加快實施“氣化長江”戰略，打造適應不同層次類型航線的專業船隊。
圍繞武漢陸海貿易通道建設，鈕新強說：“一是建議支持武漢實施近海貿易通道工程，打造武漢至長江口海進江深水航道;二是擴充多類型近洋主力船隊規模，打造江海直達集裝箱船隊;三是擴大近洋直航覆蓋面，構建武漢至俄羅斯、武漢至東盟及東南亞等貿易通道;四是推動武漢外貿直航與中歐班列的有效銜接，擴大武漢中歐班列發班數量，建立陸海貿易國際中轉多式聯運中心。”
鈕新強還提出，支持提升武漢港口岸服務功能，建議國家支持陽邏港集裝箱第二、第三作業區及水鐵聯運二期申報獲批國家開放口岸;支持陽邏港集裝箱第三作業區、水鐵聯運二期工程盡快獲批內外貿集裝箱同船運輸資質;支持陽邏港汽車整車進口水運口岸申報獲批及建設等。
關于支持武漢新港空港綜合保稅區發展，鈕新強建議，支持發展融資租賃業務并給予金融、外匯等特殊政策;對綜保區內注冊的航運、物流、加工、貿易和保險等類別企業，給予稅收優惠政策。
標簽：
武漢中部地區樞紐港
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