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    江西研究設(shè)立交通強省發(fā)展基金

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     近日,《江西省人民政府辦公廳關(guān)于深化高速公路、水運項目投融資變革的若干定見》(簡稱《定見》)出臺,提出著力構(gòu)建分類分級、權(quán)責清楚、主體多元、途徑多樣的交通投融資新格局。江西將加大省級財務(wù)支撐力度,充分運用各種途徑資金,研討設(shè)立交通強省展開基金,要點用于高速公路、水運項目制作。

    《定見》清晰了省地責任區(qū)分,項目制作實行分級擔任。高速公路改擴建項目原則上由原產(chǎn)權(quán)單位擔任出資制作;新建國家高速公路項目由省級擔任出資制作;通道功能顯著的跨設(shè)區(qū)市地方高速公路及設(shè)區(qū)市繞城高速公路項目原則上由省級主導(dǎo)、省地共建,其他地方高速公路項目由地方政府擔任出資制作。新建三級及以上高等級航道(含航電、航運紐帶工程)由省級主導(dǎo)、省地共建;其他航道由地方政府擔任制作;共用貨運碼頭項目依照共同規(guī)劃、共同制作、共同運營、共同管理的原則由省地共建。

    江西將全面收拾高速公路、水運制作范疇出資人引進的資質(zhì)資格限制性規(guī)則,破除社會資本進入壁壘,依法依規(guī)運用政府和社會資本協(xié)作(PPP)、特許運營等模式,活躍吸引中央企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)等參加高速公路、水運項目制作;加強社會資本引進管理,樹立翻滾推動的高速公路、水運PPP項目庫;加強高速公路、水運PPP項目實施組織制作,擔任與社會資本協(xié)作實施高速公路、水運PPP項目;鼓舞高速公路、水運項目與沿線土地、旅行、礦產(chǎn)資源等綜合開發(fā),充分挖掘交通外溢效應(yīng)反哺交通,增強項目融資才能。來歷:我國交通新聞網(wǎng)

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    交通強省

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