近來，江蘇省委、省政府印發《關于全面推進江蘇交通運送現代化演示區制作的施行定見》(以下簡稱《施行定見》)，提出要加速執行《交通運送部、江蘇省人民政府共建交通運送現代化演示區合作框架協議》，為全國交通運送現代化制作先行探路。

    《施行定見》直接提及徐州的部分并不多。

    《施行定見》提出了江蘇交通運送現代化演示區制作的指導思想和展開目標，在空間上分蘇南和全省兩個規模進行策劃，在時間上從近中遠期別離考慮，分區域、分階段明晰時間表、路線圖：

    到2025年，蘇南區域首先根本完成交通運送現代化，全省交通基礎設施根本完成現代化;

    到2030年，蘇南區域首先完成交通運送現代化，全省首先根本完成交通運送現代化;

    到2035年，蘇南區域完成更高質量的交通運送現代化，全省在全國首先完成交通運送現代化，整體到達世界發達國家水平。

    從現在到2025年，也便是“十四五”展開期，是江蘇交通運送現代化演示區目標的第一個階段。

    《施行定見》緊扣交通運送現代化的內在，側重強化交通運送的支撐和引領效果，清晰“十四五”的展開整體目標是：

    根本建成具有世界級城市群特征的歸納立體交通網絡，根本完成1日聯通全球，3小時靈通全國首要城市，省域設區市間2小時靈通，都市圈1小時通勤，南京祿口機場旅客吞吐量世界排名進入前50位，姑蘇、南通組合紐帶港集裝箱吞吐量進入全球前15位。

    根本構成城鄉一體、區域協同、國內暢通、世界靈通的現代歸納運送服務系統，運送結構調整成效明顯，社會物流總費用與GDP的比率下降至11.8%左右。

    才智綠色安全展開走在全國前列，交通基礎設施開始完成智能網聯，單位周轉量能耗明顯下降，道路運送事故死亡人數下降20%以上。

    交通管理系統和管理才能現代化水平全國搶先。

    “十四五”要點使命

    (一)推進基礎設施向強紐帶、強通道、強網絡轉型，著力完成交通基礎設施現代化

    1、完善歸納交通運送規劃系統。擬定出臺《江蘇省歸納立體交通網規劃大綱》，修編完善公路、航道、港口等專項規劃。圍繞沿海區域高質量展開、歸納交通連接線制作等展開專項研究。

    2、制作軌道上的江蘇。高水平制作高鐵網，開工制作滬渝蓉沿江高鐵合肥至南京至上海段、宿遷至合肥、南通經姑蘇嘉興至寧波、鹽城經泰州無錫常州宜興至湖州、揚州經鎮江南京至馬鞍山鐵路鎮江至馬鞍山段、常州至泰州、新沂至淮安、南京至宣城等鐵路，力求開工制作鎮江至宣城鐵路鎮江至溧陽段，規劃研究沿海高鐵、連云港至臨沂、徐州至菏澤等鐵路，新增高鐵約800公里。加速完善城際鐵路和市域(郊)鐵路網，開工制作上海經姑蘇無錫至常州城際、姑蘇經淀山湖至上海城際、如東經南通姑蘇至湖州城際(含太倉支線)、姑蘇經常熟至張家港線等鐵路。超前策劃并預留超高速軌道交通通道。優化提高鐵路貨運系統，推進新長鐵路擴能改造，加速淮安東站、徐州大許南站等高鐵物流基地制作。

    3、提高運送機場保證才能。強化南京祿口機場區域航空紐帶世界運送功用，推進蘇南碩放區域性紐帶機場制作，開工制作南通新機場，提高淮安漣水機場貨運紐帶功用，推進常州奔牛、連云港花果山、揚州泰州等機場擴容。推進六合馬鞍機場軍民合用，活躍推進姑蘇、宿遷規劃制作運送機場。運送機場保證才才能求到達1.2億人次和250萬噸。推進高鐵接入南京祿口機場、南通新機場，城際鐵路接入蘇南碩放機場、常州奔牛機場，加強與上海浦東、虹橋機場的鐵路聯絡。

    4、制作世界一流港口群北翼。補齊深水海港短板，鞏固拓寬以連云港世界紐帶港為支撐的亞歐陸海聯運出?？?，打造通州灣長江集裝箱運送新出海口，支撐制作鹽城港淮河生態經濟帶出海門戶，要點制作10萬噸-40萬噸級深水航道和專業化碼頭。加速沿江港口功用優化和轉型提高，提高南京區域性航運物流中心能級，支撐姑蘇打造集裝箱干線港，要點制作5萬噸-20萬噸級專業化碼頭。推進淮安、徐州、無錫、宿遷、姑蘇等內河港口的集裝箱作業區制作。

    5、補齊過江通道短板。統籌鐵路、公路、城市軌道、城市道路等過江需求，加速上元門、常泰、江陰第三、張皋、海太、通滬、錦文路等過江通道制作，推進七鄉河、靖澄等過江通道前期研究，力求建成23座。

    6、優化提高公路水運網絡。推進國家高速公路瓶頸路段擴容，提高省際高速公路互聯互通水平，新增高速公路約600公里，完成擴建約450公里。加速干線公路省際、市際未貫通路段制作，有序推進鄉鎮連綿區快速干線公路制作。推進“四好鄉村路”制作。加速制作千噸級干線航道網，連通85%以上的縣級及以上節點。

    7、構建高效集成、聯動支撐的歸納交通紐帶系統。推進寧鎮揚、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大紐帶板塊制作。加速南京世界性歸納交通紐帶制作，支撐揚州、鎮江融入南京紐帶。打造姑蘇—無錫—南通全國性歸納交通紐帶，強化姑蘇世界鐵路紐帶制作，支撐常州、鹽城、泰州制作區域性交通紐帶。打造徐州—連云港—淮安全國性歸納交通紐帶，支撐宿遷制作區域性交通紐帶。大力展開臨空經濟、臨港經濟、高鐵經濟，支撐南京臨空經濟演示區制作。

    (二)推進客貨運送向高效率、低成本、促聯運轉型，著力完成歸納運送服務現代化

    8、鼓舞引導綠色出行。推進南京、姑蘇國家公交都市長效展開，鼓舞其他城市創立國家公交都市。展開綠色出行城市創立，大城市中心城區綠色出行份額達70%以上。有序推進城市軌道交通制作，鼓舞地鐵系統在有條件的區域采用高架方法敷設?；钴S展開定制公交，大力展開同享交通。加強城市交通擁堵歸納管理。

    9、推進城鄉交通運送一體化展開。提高城鄉客運服務均等化水平，打造全域公交新格局，蘇南區域首先完成城鄉公交一體化展開。立異鄉村物流服務展開模式，完善網絡節點布局，鎮、村兩級服務站點覆蓋率超過98%。推進冷鏈等專業化物流展開。

    10、推進城際客運轉型展開。加速建成一站購票、無縫聯接、全程服務的旅客聯程運送系統。展開空鐵通、空巴通等聯運產品，推進地鐵、高鐵、航空安檢互認。鼓舞中短途道路客運班線定制化展開。

    11、打造“水運江蘇”品牌。打造內河集裝箱演示航線，完善內河集裝箱江河、海河聯運系統，推進海港的世界物流功用、通關服務等向內河港延伸。完善海運航線網絡，近洋航線以日韓高密度、東南亞廣覆蓋為方向，遠洋航線要點加強中東線，新開西非線，擴量美西線。

    12、深化推進多式聯運展開。打造以南京港、姑蘇(太倉)港等為核心的長江鐵水聯運紐帶、以通州灣新出海口為核心的江海聯運紐帶、以揚州港為核心的長江運河水水聯運紐帶，展開江海直達運送。依托連云港港、徐州淮海世界陸港，強化靈通中西部的陸海聯運通道。提高中歐(亞)班列運營質效。推進聯運信息對接同享，完善“一單制”服務標準。

    13、大力培養交通運送市場主體。培養展開龍頭運送企業。支撐傳統交通企業深耕和開拓市場，培養交通運送新興范疇獨角獸企業。著力改進卡車司機運營環境，保護卡車司機合法權益。

    (三)推進科技信息向促立異、促工業、賦功用轉型，著力完成交通科技立異現代化

    14、完善產學研用協同立異系統。推進交通范疇跨界協同立異。加強要點實驗室、技能研發中心等立異渠道的制作和晉級。在制作養護、運送服務、安全應急等方面加強科技攻關，構成成系統的科研成果和成套技能。

    15、加速新式交通基礎設施落地成網。推進才智公路、才智港口、才智航道、才智船閘、才智機場、才智車站制作。完善省市兩級歸納交通運送調度與應急指揮中心。

    16、提高客貨運送服務信息化水平。推行出行即服務理念，鼓舞第三方出行服務企業聚合構成才智出行云渠道。制作新亞歐大陸橋陸海聯運電子數據交換通道，打造跨區域的多式聯運貨運交易渠道。加速5G、斗極系統等技能在交通運送范疇推行應用。

    17、推進職業管理數字化轉型。構建完善全省一體化在線交通運送政務服務渠道，完成政務服務一網通辦。

    18、打造世界搶先的智能交通工業集群。打造一批智能交通配備演示項目。培養南京、蘇錫常等自動駕駛工業集群，首先在蘇南區域打造智能交通工業高地。

    19、推進交通運送標準走出去。推進配備、制作技能、智能運送等優勢范疇參加世界標準的制修訂，鼓舞企業在海外工程承包、設備出口和對外援建中推行使用江蘇標準。

    (四)推進交通展開向低排放、促生態、促安全轉型，著力完成綠色安全展開現代化

    20、制作交通綠色生態網絡。統籌交通線網布局，集約使用土地、海域、岸線等資源。推行應用電能、LNG、氫能等新動力及清潔動力車船，推進LNG船只進入長江。加速充電樁、LNG加注站布局制作，加強低硫燃油供應保證。活躍推進港口節能減排，深化推進船只污染防治。擬定并施行交通運送范疇碳排放達峰舉動方案。推進綠色公路、綠色航道、綠色港口、綠色服務區等制作。

    21、加速推進運送結構調整。打通鐵路運送“最終一公里”，加速姑蘇太倉、連云港徐圩、南通通州灣、鹽城大豐、沿海、運河宿遷港等疏港鐵路制作，推進年運量150萬噸以上大型工礦企業及新建物流園區的鐵路專用線制作。推進大宗貨物運送公轉鐵、公轉水和散改集。

    22、提高交通運送實質安全水平。優化安全管理系統，樹立安全出產權責清單。深化雙重防備機制制作。提高橋(隧)等關鍵基礎設施和配備安全防護才能，樹立基礎設施全壽數周期安全評價機制。穩步推進高速公路中心隔離護欄提檔晉級。構建江河海一體化監管模式，探究高標準、嚴選船、智監控的水上危險貨物運送安全監管新模式。

    23、強化交通運送應急保證和救援才能。樹立健全道路、水路和海上風電運送等突發事件應急處置跨區域、跨部門聯動機制。統籌陸域、水域和航空應急救援才能制作。樹立和完善重大災害、防疫、安全等突發事件的交通應急預案和物資運送保證系統。

    (五)推進職業管理向促變革、重信譽、依法治轉型，著力完成職業管理系統現代化

    24、深化交通運送管理體制機制變革。深化大交通管理體制變革，健全鐵路、航空范疇的省級事權。鼓舞市縣樹立區域交通與城市交通一體化管理模式。探究都市圈交通一體化規劃制作。

    25、加強信譽交通制作。深化信譽交通省制作，推進交通信譽信息同享，提高信譽信息服務才能，擬定完善要點范疇信譽監管準則。

    26、強化法治交通制作。完善歸納交通法規準則系統，推進出臺《江蘇省鐵路安全管理法令》《江蘇省長江船只污染防治法令》等，探究交通運送范疇歸納立法。提高交通歸納執法才能，嚴厲標準公平文明執法。

    27、深化執行交通運送財政事權和開銷職責。加強省級對干線網制作的統籌，強化市縣對基礎網制作的主體職責。鼓舞以市縣為主體制作不跨行政區劃的城際及市域(郊)鐵路、高速公路、干線航道等項目。完善和執行以縣級財政投入為主的鄉村交通展開資金籌集機制。

    28、刻畫江蘇交通文明品牌。餞別新時代交通精神，增強職業凝聚力、戰斗力。打造文明標桿演示工程，以大運河文明帶、“四好鄉村路”為要點，加強交通與城市文明、鄉韻文明的融合。鼓舞市場主體打造安全交通等企業文明。

    守望家鄉

    標簽：

    重大項目　徐州

    （免費聲明：

    1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

    2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何職責。

    3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。

    4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）