全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 9月8日，南京地鐵7號線先導段22公里鋪軌正式完結，順利完結了“短軌通”。其間最大的亮點是，這條地鐵線路在全國率先完結“無軌化鋪軌”，無軌化鋪軌便是指用輪胎式軌排車、輪胎式鋪軌機等設備取代傳統的軌跡平板車、軌跡式鋪軌機，進行鋪軌作業的方法，不只施工效率高，而且更安全。當天，記者就登上軌跡車，帶咱們提前體會一下。
記者登上南京地鐵7號線的工程軌跡車上，方案從坐落仙林的馬家鄉車輛段出發，然后沿著剛剛鋪設好的22公里軌跡，到達南京的五塘廣場站。
南京地鐵7號線起點為仙新路站，終點為西善橋站，途經南京棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區，全長35.49公里，共設置27座車站。目前從南京仙新路站到五塘廣場站、9站22公里的軌跡，已經全部鋪設完結。雖然工程軌跡車的時速較慢，只要每小時25公里，噪音也比較大，可是乘坐起來十分平穩。據了解，南京地鐵7號線鋪軌采用了“全工序無軌化鋪軌”工藝，這在全國尚屬初次。
中鐵十四局南京地鐵7號線項目部負責人李東介紹，南京地鐵7號線在全國初次完結了全工序的無軌化施工，將軌排的運送、混凝土的灌注，以及軌排的鋪設全部完結了無軌化。所謂無軌化，便是不在管線上進行定制螺栓裝置軸心軌，這樣就避免了管片的損壞，保證了它的完整性，對于質量操控更優。無軌化運送完結了運送和混凝土澆筑工作面空間上的別離，一個從正方向鋪軌，另一個從反方向澆筑混凝土，這樣就避免了傳統的兩個工序相互制約，效率要提高兩倍以上，減少一半時刻。
據介紹，南京地鐵7號線正式注冊后，列車時速將達到每小時80公里。也便是說，20多分鐘就能從南京仙林直達西善橋。值得一提的是，南京地鐵7號線將是南京首條無人駕駛地鐵線路，相比人工駕駛列車故障率可以下降75%，列車運行將更準點、更高效，也更舒適和安全。
李東介紹，無人駕駛必定對線路的安全性和可靠性要求更高，比如說軌距操控，檢驗規范給的是“±2毫米”，可是現在就要操控到“±1毫米”。規范提高、差錯更小，軌跡的線性就會更好，幾許尺寸在空間上就會更好。乘客乘坐的時分，首先安全性能夠得到極大保證更加平順，第二舒適性就會越來越高。
(來歷：江蘇新聞)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
記者登上南京地鐵7號線的工程軌跡車上，方案從坐落仙林的馬家鄉車輛段出發，然后沿著剛剛鋪設好的22公里軌跡，到達南京的五塘廣場站。
南京地鐵7號線起點為仙新路站，終點為西善橋站，途經南京棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區，全長35.49公里，共設置27座車站。目前從南京仙新路站到五塘廣場站、9站22公里的軌跡，已經全部鋪設完結。雖然工程軌跡車的時速較慢，只要每小時25公里，噪音也比較大，可是乘坐起來十分平穩。據了解，南京地鐵7號線鋪軌采用了“全工序無軌化鋪軌”工藝，這在全國尚屬初次。
中鐵十四局南京地鐵7號線項目部負責人李東介紹，南京地鐵7號線在全國初次完結了全工序的無軌化施工，將軌排的運送、混凝土的灌注，以及軌排的鋪設全部完結了無軌化。所謂無軌化，便是不在管線上進行定制螺栓裝置軸心軌，這樣就避免了管片的損壞，保證了它的完整性，對于質量操控更優。無軌化運送完結了運送和混凝土澆筑工作面空間上的別離，一個從正方向鋪軌，另一個從反方向澆筑混凝土，這樣就避免了傳統的兩個工序相互制約，效率要提高兩倍以上，減少一半時刻。
據介紹，南京地鐵7號線正式注冊后，列車時速將達到每小時80公里。也便是說，20多分鐘就能從南京仙林直達西善橋。值得一提的是，南京地鐵7號線將是南京首條無人駕駛地鐵線路，相比人工駕駛列車故障率可以下降75%，列車運行將更準點、更高效，也更舒適和安全。
李東介紹，無人駕駛必定對線路的安全性和可靠性要求更高，比如說軌距操控，檢驗規范給的是“±2毫米”，可是現在就要操控到“±1毫米”。規范提高、差錯更小，軌跡的線性就會更好，幾許尺寸在空間上就會更好。乘客乘坐的時分，首先安全性能夠得到極大保證更加平順，第二舒適性就會越來越高。
(來歷：江蘇新聞)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
