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下載手機APP 7月28日上午，跟著和平橋站至友誼橋站區間最終一處鋼軌接頭魚尾板螺栓擰緊，南通軌跡交通1號線一期工程順暢完結全線“軌通”。
軌跡交通1號線一期工程是南通市首條開工建設的城市軌跡交通線路，是南通城市軌跡交通網中西北至東南走向的主干線路，從平潮站至振興路站，全程長約39.182千米，共設站28座，悉數為地下線，設平東車輛段和小海停車場。
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城市軌跡交通建設中，鋪軌是土建與機電施工的紐帶，起著承上啟下的關鍵作用，也是穿插作業、安全管理的重難點階段。軌跡施工質量的好壞直接影響乘客乘坐的舒適度。
“什么是軌通呢?軌跡鋪設都是用25米長的廠制定型鋼軌敷設的，軌通細分為‘短軌通’和‘長軌通’。”軌跡交通1號線一期工程01標總工程師王守斌介紹說，“短軌通”指的是一段段25米規范長的軌跡悉數完結鋪設，形成一條接連的軌跡;而要具備跑車條件，還需要把一根根鋼軌進行無縫焊接，完結“長軌通”，也就是真正意義上的軌通。“軌通”在地鐵施工中是承上啟下的中間環節，為后續供電、信號、通訊等供給施工條件。
截至現在，軌跡交通1號線一期工程已順暢完結洞通、短軌通，并完結首次熱滑試驗，首列車順暢接至平東車輛段，現在已到段15列車，下半年將完結全線電通并開展聯調聯試，估計2022年開通運營。軌跡交通2號線一期工程已完結16個車站主體結構封頂，估計2023年開通運營。
南通軌跡交通工程完結了“當年策劃當年開工，兩年雙線齊頭并進，三年工程總量過半、資開及運營逐漸落地、新線規劃建設加快推動、內部管理根本齊備”的良好局面，打造了軌跡交通“南通速度”，打響了軌跡交通“南通品牌”。
(來源：南通發布)
標簽：
地鐵 交通
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軌跡交通1號線一期工程是南通市首條開工建設的城市軌跡交通線路，是南通城市軌跡交通網中西北至東南走向的主干線路，從平潮站至振興路站，全程長約39.182千米，共設站28座，悉數為地下線，設平東車輛段和小海停車場。
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城市軌跡交通建設中，鋪軌是土建與機電施工的紐帶，起著承上啟下的關鍵作用，也是穿插作業、安全管理的重難點階段。軌跡施工質量的好壞直接影響乘客乘坐的舒適度。
“什么是軌通呢?軌跡鋪設都是用25米長的廠制定型鋼軌敷設的，軌通細分為‘短軌通’和‘長軌通’。”軌跡交通1號線一期工程01標總工程師王守斌介紹說，“短軌通”指的是一段段25米規范長的軌跡悉數完結鋪設，形成一條接連的軌跡;而要具備跑車條件，還需要把一根根鋼軌進行無縫焊接，完結“長軌通”，也就是真正意義上的軌通。“軌通”在地鐵施工中是承上啟下的中間環節，為后續供電、信號、通訊等供給施工條件。
截至現在，軌跡交通1號線一期工程已順暢完結洞通、短軌通，并完結首次熱滑試驗，首列車順暢接至平東車輛段，現在已到段15列車，下半年將完結全線電通并開展聯調聯試，估計2022年開通運營。軌跡交通2號線一期工程已完結16個車站主體結構封頂，估計2023年開通運營。
南通軌跡交通工程完結了“當年策劃當年開工，兩年雙線齊頭并進，三年工程總量過半、資開及運營逐漸落地、新線規劃建設加快推動、內部管理根本齊備”的良好局面，打造了軌跡交通“南通速度”，打響了軌跡交通“南通品牌”。
(來源：南通發布)
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