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下載手機(jī)APP 7月15日，隨著第一塊預(yù)制軌跡板在回龍區(qū)間(即“回龍埔站~龍崗汽車站”)順利鋪設(shè)，深圳城市軌跡交通16號(hào)線開啟全線鋪軌施工，工程建設(shè)由土建施工全面進(jìn)入站后施工新階段。
地鐵16號(hào)線共設(shè)4個(gè)鋪軌基地，12個(gè)輔佐鋪軌基地，全線軌跡線路總長(zhǎng)約86km。此次承當(dāng)首鋪使命的為回龍埔基地和江嶺基地。
16號(hào)線軌跡工程設(shè)計(jì)秉承“綠色建造”理念，采用多項(xiàng)新工藝工法：相比于傳統(tǒng)現(xiàn)澆道床，采用預(yù)制軌跡板道床以工廠化生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件為主，施工期間可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、快速裝置，施工組織靈敏且可以多點(diǎn)作業(yè);沿線根據(jù)環(huán)評(píng)要求設(shè)計(jì)了中等、高等及特別減振道床，能有用減少列車運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)附近靈敏建筑物的振蕩影響。
地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站?
線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座。
到目前，全線主體結(jié)構(gòu)完結(jié)99.6%，區(qū)間貫穿完結(jié)95.2%;隸屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)38.3%，土方開挖完結(jié)20.5%。
其中，50個(gè)單線區(qū)間已貫穿43個(gè)，全線23座車站已封頂22座。
16號(hào)線預(yù)計(jì)2023年建成通車，到時(shí)，坪山、龍崗公民出即將更加便捷。
(來歷：深圳市軌跡交通)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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地鐵16號(hào)線共設(shè)4個(gè)鋪軌基地，12個(gè)輔佐鋪軌基地，全線軌跡線路總長(zhǎng)約86km。此次承當(dāng)首鋪使命的為回龍埔基地和江嶺基地。
16號(hào)線軌跡工程設(shè)計(jì)秉承“綠色建造”理念，采用多項(xiàng)新工藝工法：相比于傳統(tǒng)現(xiàn)澆道床，采用預(yù)制軌跡板道床以工廠化生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件為主，施工期間可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、快速裝置，施工組織靈敏且可以多點(diǎn)作業(yè);沿線根據(jù)環(huán)評(píng)要求設(shè)計(jì)了中等、高等及特別減振道床，能有用減少列車運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)附近靈敏建筑物的振蕩影響。
地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站?
線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座。
到目前，全線主體結(jié)構(gòu)完結(jié)99.6%，區(qū)間貫穿完結(jié)95.2%;隸屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)38.3%，土方開挖完結(jié)20.5%。
其中，50個(gè)單線區(qū)間已貫穿43個(gè)，全線23座車站已封頂22座。
16號(hào)線預(yù)計(jì)2023年建成通車，到時(shí)，坪山、龍崗公民出即將更加便捷。
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軌跡 交通
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