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下載手機APP 一汽解放于7月13日在長春正式發布“解放才智動力域”，這也是我國商用車行業內首個動力鏈條領域的才智動力域品牌。此舉標志著一汽解放率先跨越傳統動力鏈階段，拓荒軟件界說動力系統的先河，進一步引領商用車行業發展趨勢。
一汽解放總經理朱啟昕表明，1956年第一輛解放整車下線，解放的動力總成在引入消化的基礎上孕育著自主創新的基因，創始了我國商用車第一代動力系統的先河。到2007年，一汽解放全自主動力鏈產品成功出產，搭載在J6整車一起面市，標志著我國第二代商用車動力系統全面接軌世界水平。2018年，一汽解放完成了動力電控系統ECU、TCU和VCU的全自主開發并投產，在J7整車上完成了動力系統的一體化操控，標志著我國第三代商用車動力系統進入世界先進水平隊伍。
回顧解放65年發展歷程，第一代通過“點的孕育”，以我國首臺四氣門奧威6DL1發動機為標志，匹配全同步器變速器和457橋，動力系統進入自主年代;第二代通過“鏈的駕馭”，以我國首臺頂置凸輪軸奧威6DM2發動機為標志，鏈合12擋AMT變速器和498橋，完成了解放整車獨有的“體系節油”，進入“動力鏈”年代?，F在，一汽解放打造“才智動力域”，統領全新13升發動機、集成式AMT變速器、換代435橋的低碳動力和新能源零碳動力，率先打破軟件界說動力總成，引領自主動力系統進入“才智動力域”年代。
朱啟昕表明，“解放才智動力域”是“以客戶為中心，面向整車與場景的軟件界說動力系統解決方案”專屬品牌。“解放才智動力域”建立“G、H、E、F”四大解決方案渠道，滿意悉數商用車的動力需求。
詳細來看，一是以柴油/天然氣/氫氣發動機、AMT變速器、驅動橋、域操控器為中心的“綠色低碳G動力域”;二是以綠色低碳發動機、電池、混動變速器、驅動橋、域操控器為中心的“混動低碳H動力域”;三是以電池、集成電驅橋、域操控器為中心的“純電零碳E動力域”;四是以燃電發動機、電池、集成電驅橋、域操控器為中心的“燃電零碳F動力域”。
朱啟昕解說，“解放才智動力域”的品牌中心價值主要為“高智能、高牢靠、低TCO”。
高智能方面：“解放才智動力域”為用戶供給最佳駕駛形式，引導下降對司機駕駛技能的依賴;為用戶供給數據交融智能尋優，完成動力域與整車的最佳合作;此外，為用戶供給萬物互聯增值服務，構建全時、全域生態。
高牢靠方面：“解放才智動力域”為用戶供給零計劃外停駛服務，保證整車全程健康出行;為用戶供給一體化壽數辦理服務，完成全動力域中心部件監管。
低TCO方面：“解放才智動力域”為用戶供給量身定制產品，完成更低的初始本錢;為用戶供給更多運算模型，完成更低的運用本錢;為用戶規劃長換油和長再生周期產品，完成更低的保養本錢。
朱啟昕剖析，未來，一汽解放通過以動力域操控器為中心的智能操控技能，完成動力系統與整車系統的交互交融、與解放云渠道數據的交互交融，為用戶供給才智操控、才智傳遞、才智辦理等多種衍生增值服務。
(本文轉載自商用車界)
標簽：
解放 商用車 重卡
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一汽解放總經理朱啟昕表明，1956年第一輛解放整車下線，解放的動力總成在引入消化的基礎上孕育著自主創新的基因，創始了我國商用車第一代動力系統的先河。到2007年，一汽解放全自主動力鏈產品成功出產，搭載在J6整車一起面市，標志著我國第二代商用車動力系統全面接軌世界水平。2018年，一汽解放完成了動力電控系統ECU、TCU和VCU的全自主開發并投產，在J7整車上完成了動力系統的一體化操控，標志著我國第三代商用車動力系統進入世界先進水平隊伍。
回顧解放65年發展歷程，第一代通過“點的孕育”，以我國首臺四氣門奧威6DL1發動機為標志，匹配全同步器變速器和457橋，動力系統進入自主年代;第二代通過“鏈的駕馭”，以我國首臺頂置凸輪軸奧威6DM2發動機為標志，鏈合12擋AMT變速器和498橋，完成了解放整車獨有的“體系節油”，進入“動力鏈”年代?，F在，一汽解放打造“才智動力域”，統領全新13升發動機、集成式AMT變速器、換代435橋的低碳動力和新能源零碳動力，率先打破軟件界說動力總成，引領自主動力系統進入“才智動力域”年代。
朱啟昕表明，“解放才智動力域”是“以客戶為中心，面向整車與場景的軟件界說動力系統解決方案”專屬品牌。“解放才智動力域”建立“G、H、E、F”四大解決方案渠道，滿意悉數商用車的動力需求。
詳細來看，一是以柴油/天然氣/氫氣發動機、AMT變速器、驅動橋、域操控器為中心的“綠色低碳G動力域”;二是以綠色低碳發動機、電池、混動變速器、驅動橋、域操控器為中心的“混動低碳H動力域”;三是以電池、集成電驅橋、域操控器為中心的“純電零碳E動力域”;四是以燃電發動機、電池、集成電驅橋、域操控器為中心的“燃電零碳F動力域”。
朱啟昕解說，“解放才智動力域”的品牌中心價值主要為“高智能、高牢靠、低TCO”。
高智能方面：“解放才智動力域”為用戶供給最佳駕駛形式，引導下降對司機駕駛技能的依賴;為用戶供給數據交融智能尋優，完成動力域與整車的最佳合作;此外，為用戶供給萬物互聯增值服務，構建全時、全域生態。
高牢靠方面：“解放才智動力域”為用戶供給零計劃外停駛服務，保證整車全程健康出行;為用戶供給一體化壽數辦理服務，完成全動力域中心部件監管。
低TCO方面：“解放才智動力域”為用戶供給量身定制產品，完成更低的初始本錢;為用戶供給更多運算模型，完成更低的運用本錢;為用戶規劃長換油和長再生周期產品，完成更低的保養本錢。
朱啟昕剖析，未來，一汽解放通過以動力域操控器為中心的智能操控技能，完成動力系統與整車系統的交互交融、與解放云渠道數據的交互交融，為用戶供給才智操控、才智傳遞、才智辦理等多種衍生增值服務。
(本文轉載自商用車界)
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