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下載手機APP “振華28”輪完結半潛運送
近來，“振華28”輪在舟山港成功浮卸一艘挖泥船、一艘錨艇和一組管線，順暢完結孟加拉至舟山的半潛運送項目。
此次卸貨錨地坐落航道附近，島礁很多，船只定位精度要求高，操作難度大。另外潮汐、流速流向不規則，受漲落潮影響大，卸貨窗口期短，需進步作業效率，才能在窗口期內完結卸貨。
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“振華28”輪全體船員多次繞船進行海況、風況、船況等摸排巡查，在氣象、水文條件極為有利的情況下，一舉將挖泥船、錨艇和管線安全浮卸，獲得業主高度評價。
緬甸、海口項目岸橋完結交給
近來，公司先后交給2臺緬甸岸橋及2臺海口秀英港岸橋，現在兩批設備均已投入到用戶碼頭出產使用中。
緬甸2臺岸橋于1月21日完結卸船作業，為使設備盡快交給，交機小組春節假期仍據守現場，順暢完結岸橋一切功用調試及測驗，并通過用戶方的檢驗。歷經2個多月的試運行，于5月2日收到了最終交給證書，獲得用戶的高度認可。
海口秀英港碼頭第二批2臺輕型岸橋于4月5日順暢抵達秀英港區。受上海疫情影響，部分卸船人員被管控，現場交機小組依據現有人手更新卸船方案，經過合理安排，完結設備的卸船作業，并僅用7天時間完結2臺岸橋一切功用測驗和耐久試車等作業。爾后，交機小組克服當地高溫多雨的天氣，于4月29日完結項目交給，得到了海口港用戶的一致好評，至此整個項目5臺輕型岸橋均已投入出產。
韓通風電安裝船樁腿齒條發運
5月7日，振華重工為韓通風電安裝船制作的第一批6根樁腿齒條登車發運，這是南通傳動2022年首個發運的樁腿項目。
韓通樁腿齒條項目包含兩艘風電安裝船共384根樁腿齒條，現在，已焊接完結66根，完結丈量45根，通過報驗近30根，完結發運6根。
年初基地樁腿齒條項目訂單已達9艘船1000余根，為確保各項目如期交給，基地制訂了“雙百”目標，樁腿齒條制訂了分步推動方案。
跟著南通地區實現疫情全面清零，5月人員正加速到位，出產現場添加的工位也加緊調試初步形成“戰斗力”，外協原材料公司產能逐步恢復、到貨趨于正常，有望提早實現月產百根目標。
甌洋海工800噸繞樁式反轉起重機項目開工
5月7日，振華重工為甌洋海工制作的800噸繞樁式反轉起重機在振華重裝開工。
該項目主要由臂架、反轉底盤和人字架組成，臂架總長度130米，總重約1000噸。該項目由振華重工自主設計、建造，可全方位滿足海上風電，橋梁等各項海上工程施工的作業需求，合適海上風場各種地質條件的建造施工。
該項目是繼甌洋海工第一臺800噸起重機后，追加的另一臺同一類型起重機，充分體現了用戶對振華重工實力的認可。
粵電陽江青洲一、二期導管架項目開工
近來，粵電陽江青洲一、二期海上風機根底導管架項目在振華重裝和舟山5號基地同時開工制作。
粵電陽江青洲一、二海上風電場項目由中國能建廣東院EPC總承包，風場坐落廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮附近海域，總裝機容量為1000兆瓦，擬布置92臺單機容量為11兆瓦的國產抗臺風型海上風力發電機組，配套建造1座500千伏海上升壓站和陸上集控中心。振華重裝擔任其中47套海上風機根底和1套海上升壓站根底的鋼結構制作，總包單位為江蘇龍源振華海洋工程有限公司。
項目開工后，將會圍繞數控下料、卷圓組對制作、對接拼裝、片體拼裝及總裝等工序全面、安全、有序推動項目出產進度，全面落實公司項目辦理、質量辦理體系，確保項目如期交給。
圖文：王躍進、高建軍、楊仁強/長興分公司，王鵬、帥小軍、李超、徐金鑫、王燕莉/振華重裝、陸俞平/振華海服，保建軍/南通傳動飛屋環游生活記錄本
標簽：
海內外項目
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近來，“振華28”輪在舟山港成功浮卸一艘挖泥船、一艘錨艇和一組管線，順暢完結孟加拉至舟山的半潛運送項目。
此次卸貨錨地坐落航道附近，島礁很多，船只定位精度要求高，操作難度大。另外潮汐、流速流向不規則，受漲落潮影響大，卸貨窗口期短，需進步作業效率，才能在窗口期內完結卸貨。
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“振華28”輪全體船員多次繞船進行海況、風況、船況等摸排巡查，在氣象、水文條件極為有利的情況下，一舉將挖泥船、錨艇和管線安全浮卸，獲得業主高度評價。
緬甸、海口項目岸橋完結交給
近來，公司先后交給2臺緬甸岸橋及2臺海口秀英港岸橋，現在兩批設備均已投入到用戶碼頭出產使用中。
緬甸2臺岸橋于1月21日完結卸船作業，為使設備盡快交給，交機小組春節假期仍據守現場，順暢完結岸橋一切功用調試及測驗，并通過用戶方的檢驗。歷經2個多月的試運行，于5月2日收到了最終交給證書，獲得用戶的高度認可。
海口秀英港碼頭第二批2臺輕型岸橋于4月5日順暢抵達秀英港區。受上海疫情影響，部分卸船人員被管控，現場交機小組依據現有人手更新卸船方案，經過合理安排，完結設備的卸船作業，并僅用7天時間完結2臺岸橋一切功用測驗和耐久試車等作業。爾后，交機小組克服當地高溫多雨的天氣，于4月29日完結項目交給，得到了海口港用戶的一致好評，至此整個項目5臺輕型岸橋均已投入出產。
韓通風電安裝船樁腿齒條發運
5月7日，振華重工為韓通風電安裝船制作的第一批6根樁腿齒條登車發運，這是南通傳動2022年首個發運的樁腿項目。
韓通樁腿齒條項目包含兩艘風電安裝船共384根樁腿齒條，現在，已焊接完結66根，完結丈量45根，通過報驗近30根，完結發運6根。
年初基地樁腿齒條項目訂單已達9艘船1000余根，為確保各項目如期交給，基地制訂了“雙百”目標，樁腿齒條制訂了分步推動方案。
跟著南通地區實現疫情全面清零，5月人員正加速到位，出產現場添加的工位也加緊調試初步形成“戰斗力”，外協原材料公司產能逐步恢復、到貨趨于正常，有望提早實現月產百根目標。
甌洋海工800噸繞樁式反轉起重機項目開工
5月7日，振華重工為甌洋海工制作的800噸繞樁式反轉起重機在振華重裝開工。
該項目主要由臂架、反轉底盤和人字架組成，臂架總長度130米，總重約1000噸。該項目由振華重工自主設計、建造，可全方位滿足海上風電，橋梁等各項海上工程施工的作業需求，合適海上風場各種地質條件的建造施工。
該項目是繼甌洋海工第一臺800噸起重機后，追加的另一臺同一類型起重機，充分體現了用戶對振華重工實力的認可。
粵電陽江青洲一、二期導管架項目開工
近來，粵電陽江青洲一、二期海上風機根底導管架項目在振華重裝和舟山5號基地同時開工制作。
粵電陽江青洲一、二海上風電場項目由中國能建廣東院EPC總承包，風場坐落廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮附近海域，總裝機容量為1000兆瓦，擬布置92臺單機容量為11兆瓦的國產抗臺風型海上風力發電機組，配套建造1座500千伏海上升壓站和陸上集控中心。振華重裝擔任其中47套海上風機根底和1套海上升壓站根底的鋼結構制作，總包單位為江蘇龍源振華海洋工程有限公司。
項目開工后，將會圍繞數控下料、卷圓組對制作、對接拼裝、片體拼裝及總裝等工序全面、安全、有序推動項目出產進度，全面落實公司項目辦理、質量辦理體系，確保項目如期交給。
圖文：王躍進、高建軍、楊仁強/長興分公司，王鵬、帥小軍、李超、徐金鑫、王燕莉/振華重裝、陸俞平/振華海服，保建軍/南通傳動飛屋環游生活記錄本
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