天翻地覆慨而慷——工業(yè)之基挺起湖南發(fā)展脊梁

    ——工業(yè)之基挺起湖南開展脊柱

    上圖：6月16日，中車株洲電力機(jī)車有限公司，技能人員在對出口歐洲的雙層動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)試。

    本版圖片均由湖南日報(bào)·新湖南客戶端記者田超攝

    上圖：6月11日，株洲國創(chuàng)軌道科技有限公司，技能人員使用3D打印制作機(jī)車制動(dòng)裝置零配件。

    6月16日，湘電集團(tuán)技能中心科技檔案室，作業(yè)人員在整理產(chǎn)品圖紙和技能文件。

    湖南日報(bào)·新湖南客戶端記者曹嫻

    晚清時(shí)期，一批“睜眼看國際”的洋務(wù)派，在湖南興辦廠礦，以圖實(shí)業(yè)救國。炮火聲中，誕生了湖南最早的近代工業(yè)，雖有過短暫開展，但終是微光一現(xiàn)，隨之歸于沉寂。

    1949年8月5日，湖南完成和平解放。8月6日，粵漢鐵路株洲總機(jī)廠(中車株洲電力機(jī)車有限公司前身)成為我國人民解放軍進(jìn)駐接收的湖南榜首個(gè)官辦企業(yè)。飽經(jīng)滄桑、幾近曠費(fèi)的廠房里，傳出了湖南現(xiàn)代工業(yè)的榜首聲轟鳴。

    70余年過去，換了人世!2021年5月31日，我國首列出口歐洲雙層動(dòng)車組在中車株機(jī)公司下線。“我國速度”“湖南制作”，又一次聚集國際目光。

    在我國共產(chǎn)黨的剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，湖湘兒女薪火相傳，湖南工業(yè)不斷跨過，三湘大地挺起開展脊柱，朝著打造國家重要先進(jìn)制作業(yè)高地的宏偉目標(biāo)鏗鏘前行。

    重生

    【特寫·機(jī)敏“躲”遷】

    1948年，全國解放的曙光顯現(xiàn)。在湘江邊的湘潭下攝司，建于1936年的中心電工器材廠(后更名為湘潭電機(jī)廠、湘電集團(tuán))卻暗流涌動(dòng)。

    節(jié)節(jié)敗退的國民黨對重要工業(yè)設(shè)備要么損壞、要么遷走。湘電存放著的全套技能資料、圖紙和先進(jìn)機(jī)器設(shè)備，岌岌可危。

    工廠工程師藍(lán)毓鐘、盧榮光與工人陳光、李集發(fā)等地下黨員，在中共中心南邊局及省、市工委領(lǐng)導(dǎo)下，辦壁報(bào)、發(fā)傳單、組織讀書會(huì)和講習(xí)班，提高工人和職員的思想認(rèn)識(shí)。

    1949年7月，廠方再次接到國民黨當(dāng)局遷廠指令。地下黨組織樹立安全委員會(huì)和配備護(hù)廠隊(duì)，以“我國共產(chǎn)黨湖南作業(yè)隊(duì)”的名義，向廠方發(fā)出勸說信;敏捷發(fā)動(dòng)大家把重要機(jī)器設(shè)備拆開、裝箱、編號，搬運(yùn)至飛機(jī)坪、公路旁等，并用樹枝、雜草、油布遮蓋掩蔽。

    1949年8月13日，解放軍接收湘潭電機(jī)廠時(shí)，全廠員工535人，498臺(tái)設(shè)備和一切技能圖紙資料悉數(shù)完好保存，保住了我國機(jī)電工業(yè)的根基。

    【傳承·舊日“搖籃”，今爭一流】

    坐落湘電集團(tuán)一隅的技能中心科技檔案室，4層樓、5000平方米，存放著建廠以來的數(shù)百萬份產(chǎn)品圖紙和技能文件。

    走進(jìn)這座時(shí)代感十足的小樓，暑熱被擋在門外。一間間檔案室里，塵封著前史的歲月。檔案室主任盛紅告訴記者，為方便保存，最早一批技能圖紙，已微縮成一張張膠片妥善存放。

    新我國樹立后，湘電將成千上萬套技能配備和圖紙資料馳援國家要點(diǎn)工程，將一批又一批技能人員“輸血”新我國制作。《湘潭電機(jī)廠志(1936-1989)》記載：“工廠先后向全國各地共運(yùn)送4500余名干部、工程技能人員和技能工人”，湘電被譽(yù)為“我國電工產(chǎn)品的搖籃”。

    在商場經(jīng)濟(jì)的大潮中，湘電曾攀上頂峰，也曾落入低谷，但多年堅(jiān)實(shí)的堆集讓湘電具有共同的優(yōu)勢基因。“在國內(nèi)，能出產(chǎn)電機(jī)的企業(yè)很多，能出產(chǎn)電控的企業(yè)也不少，但具有‘機(jī)電一體化’成套優(yōu)勢的企業(yè)卻不多，湘電便是其中之一。”湘電集團(tuán)技能中心主任賀玉民介紹，憑仗這一核心競賽力，湘電先后研發(fā)開發(fā)嚴(yán)重新產(chǎn)品1100多項(xiàng)，其中100多項(xiàng)填補(bǔ)國內(nèi)空白。

    2021年6月，《長株潭一體化開展五年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》明確提出，“依托湘電集團(tuán)等企業(yè)，構(gòu)建艦船歸納電力系統(tǒng)、電力驅(qū)動(dòng)等全球立異領(lǐng)先優(yōu)勢，培育國際一流的電機(jī)電磁驅(qū)開工業(yè)集群。”站在建黨百年新起點(diǎn)，湘電迎來新的前史機(jī)會(huì)，“十四五”瞄準(zhǔn)百億營收目標(biāo)。

    【長鏡頭·獲得重生】

    新我國樹立之初，面對的是國民黨留下的“爛攤子”。1949年，原國民黨政府在湘工礦企業(yè)和省屬工礦企業(yè)僅47家，均已殘缺不堪。

    百廢待興。解放后三年恢復(fù)期，湖南加大機(jī)械、冶金、電力、煤炭、紡織、造紙等工業(yè)制作，全省國營工業(yè)企業(yè)敏捷添加到734個(gè)。

    “一五”時(shí)期，國家156項(xiàng)要點(diǎn)工程有6項(xiàng)落子湖南，全國694個(gè)限額以上大中型工業(yè)制作項(xiàng)目，湖南有38項(xiàng)。株洲成為國家首批要點(diǎn)布局制作的8個(gè)工業(yè)城市之一。

    國家大力支持，湖南會(huì)集財(cái)力、物力，保證工業(yè)制作。中南硬質(zhì)合金廠(601廠)、株洲冶煉廠、衡陽鋼鐵廠、衡陽變壓器廠、江麓機(jī)械廠、湘潭鋼鐵廠、漣源鋼鐵廠……湖南現(xiàn)在許多要點(diǎn)工業(yè)企業(yè)正是這一時(shí)期制作起來的。

    伴隨著國家戰(zhàn)略大調(diào)整，湘西、湘中開啟轟轟烈烈的三線制作。湖南實(shí)施71個(gè)三線制作項(xiàng)目，成為全國國防工業(yè)基地之一。通過三線制作，株洲、湘潭、衡陽等地之外，懷化、婁底、邵陽等新式工業(yè)城市興起，湖南工業(yè)整體實(shí)力增強(qiáng)。

    榜首臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、榜首輛電力機(jī)車、榜首節(jié)客車車廂、榜首臺(tái)新式插床、榜首座鈾水冶廠……湖湘兒女創(chuàng)下許多“全國榜首”。毛澤東給成功研發(fā)出我國榜首臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的331廠整體員工親筆簽署嘉勉信，稱這是“樹立我國的飛機(jī)制作業(yè)和添加我國國防力量的杰出的開端”。

    《湖南省志·工業(yè)歸納志》這樣描繪：1950-1978年，湖南社會(huì)主義現(xiàn)代工業(yè)逐漸完成了從無到有、從少到多、從曲折前進(jìn)到穩(wěn)定開展的轉(zhuǎn)變。到1978年，湖南已具有工業(yè)大門類15個(gè)，全省共完成工業(yè)總產(chǎn)值142.78億元，按可比價(jià)格核算，約是1952年的20倍。

    跨過

    【特寫·榜首根鋼絲繩】

    毛主席曾說：一個(gè)糧食，一個(gè)鋼鐵，有了這兩樣?xùn)|西，就什么都好辦了!

    1957年，經(jīng)冶金工業(yè)部規(guī)劃，湘潭郊區(qū)雷公塘，因其臨江、靠鐵路、有電廠，地形平、土質(zhì)硬、能承重，成為興修鋼廠的不二之選。

    懷揣強(qiáng)國愿望的工程技能人員、剛結(jié)業(yè)的大學(xué)生、鋼鐵工人，從祖國五湖四海匯聚湘江之濱，立志在毛主席的家鄉(xiāng)制作一座雄偉鋼城。“剛把行李擱下，便刻不容緩地到現(xiàn)場找活兒干。”87歲的湘鋼員工梁廣棟回想，南邊雨水多，“搶晴天、戰(zhàn)雨天，毛風(fēng)細(xì)雨當(dāng)好天;大雨不罷工，小雨加勁干，好天一天頂三天”成了大家傳誦的標(biāo)語。

    1958年11月，在一片稻田之上，金屬制品廠鋼繩車間的房頂還沒蓋上，圍墻還沒砌完，焊花還在飛濺，但車間里一臺(tái)臺(tái)機(jī)器卻已裝置好，提前4個(gè)月捻制出了榜首根直徑18.5毫米、長度500米的鋼絲繩。

    【傳承·百煉成鋼】

    1958年，就在湘鋼出產(chǎn)出榜首根鋼絲繩的一起，漣鋼一號高爐流出火紅的鐵水，衡鋼開工興修。翻開湖南地圖能夠看到，三地之間直線相連是一個(gè)三角形，“三鋼”呈鼎峙之勢。

    承載著毛主席期望而建，肩負(fù)著榮耀使命前行。從1958年到1997年的40年間，湖南累計(jì)產(chǎn)鋼約2800萬噸，累計(jì)上繳利稅數(shù)十倍于國家對企業(yè)的原始投入。

    1997年11月，湖南省委、省政府因勢利導(dǎo)，決定聯(lián)合重組“三鋼”、組建華菱集團(tuán)。湖南“鋼鐵航母”揚(yáng)帆起航。4年后，華菱集團(tuán)成為湖南首家銷售收入過百億元企業(yè)。

    革新淬火，百煉成鋼。向革新立異要活力、向提質(zhì)晉級要效益，湘鋼、漣鋼、衡鋼從普鋼到優(yōu)鋼、特鋼，從名不見經(jīng)傳到成為職業(yè)排名靠前企業(yè)，在極地科考船、港珠澳大橋、海上鉆井平臺(tái)等眾多“大國重器”和“超級工程”上刻下閃亮印記。

    深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性革新，2017年，湖南省委、省政府及時(shí)叫停“鋼鐵換金融”方案，據(jù)守鋼鐵主業(yè)。就在這一年，華菱集團(tuán)成為湖南首家年銷售收入過千億元企業(yè)，贏利在鋼鐵職業(yè)排名第七位。

    2021年6月17日，神舟十二號載人飛船成功發(fā)射。“神十二”焚燒裝置中的焚燒電纜和宇航員的出艙纜，悉數(shù)由華菱線纜制作。

    不久前，華菱鋼鐵發(fā)布一季報(bào)顯示，2021年1-3月完成經(jīng)營收入386.46億元，同比增長超63%。按照這個(gè)速度，“進(jìn)軍國際500強(qiáng)”的奮斗目標(biāo)，觸手可及。

    【長鏡頭·巨大跨過】

    “看韶峰電視，品巨人豪情”“中意電器，人人中意”“天仙牌的名氣是吹出來的”……上世紀(jì)八九十時(shí)代，這些輕工業(yè)品牌不僅在湖南廣受歡迎，在全國也有必定知名度。

    伴隨著革新開放的春風(fēng)，湖南工業(yè)體制革新全面展開，企業(yè)逐漸走向商場;國企革新縱深推動(dòng)，企業(yè)活力明顯增強(qiáng)。

    1993年，“湘中意”“湘火炬”在深交所一起掛牌上市，完成湖南上市股票“零”的打破。至2000年底，全省共有工業(yè)類上市公司20家，當(dāng)年完成贏利占同期全省規(guī)模工業(yè)企業(yè)贏利總額約35%。

    2002年，黨的十六大明確提出：“走一條科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新式工業(yè)化路子。”

    作為農(nóng)業(yè)大省，湖南把走好新式工業(yè)化路子，作為加快興起的破題之策。繼省第八次黨代會(huì)首次把“工業(yè)化”確定為全省開展戰(zhàn)略后，2006年11月，省第九次黨代會(huì)提出把新式工業(yè)化作為富民強(qiáng)省“榜首推動(dòng)力”。

    當(dāng)時(shí)全國對推動(dòng)新式工業(yè)化沒有可學(xué)習(xí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，湖南省委、省政府斗膽勾畫“戰(zhàn)略藍(lán)圖”，2007年2月出臺(tái)《關(guān)于加速推動(dòng)新式工業(yè)化進(jìn)程的若干意見》，樹立省領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)要點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目準(zhǔn)則。省工信廳出資規(guī)劃處處長莫崇立曾全程參加該《意見》編制，他回想，“湖南首先實(shí)踐，迎來不少省市同行調(diào)研取經(jīng)，一些職業(yè)巨子紛至沓來。”

    2000年左右，湖南轎車叫得上號的僅有長豐獵豹、江南奧拓等。爾后10年間，北汽、菲亞特、廣汽、上汽、吉利、比亞迪等紛繁挑選湖南這片工業(yè)熱土安營扎寨。湖南跨入“轎車大省”行列。

    “杰出的外部條件，讓湖南工程機(jī)械企業(yè)趕上開展的好時(shí)分，找準(zhǔn)了定位、闖出了路子。”省工信廳配備工業(yè)處二級調(diào)研員馮濟(jì)武說。中聯(lián)重科脫胎于科研院所，三一重工打響“我國股改榜首槍”，山河智能成產(chǎn)學(xué)研一體化模范，“后起之秀”鐵建重工……2010年，工程機(jī)械成為湖南首個(gè)千億工業(yè)集群。至今，已穩(wěn)坐全國工程機(jī)械職業(yè)頭把交椅11年。

    省第十次黨代會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持新式工業(yè)化榜首推動(dòng)力不動(dòng)搖。到2011年底，湖南工業(yè)添加值占區(qū)域出產(chǎn)總值比重達(dá)到41.2%，涌現(xiàn)出8個(gè)千億工業(yè)、2個(gè)千億集群、3個(gè)千億園區(qū)、1家千億企業(yè)。湖南完成從農(nóng)業(yè)大省向工業(yè)大省的巨大跨過。

    奮進(jìn)

    【特寫·“韶山1型”】

    1936年，株洲田心區(qū)域，一座蒸汽機(jī)車修補(bǔ)廠(后數(shù)次易名，以下簡稱株機(jī)廠、中車株機(jī)公司)建于戰(zhàn)亂之中。

    對于新我國來說，電力機(jī)車工業(yè)是零根底。1957年，曾任株機(jī)廠負(fù)責(zé)人的周勱隨國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪蘇聯(lián)時(shí)積極建議，爭取到在《中蘇技能合作協(xié)定》里確定將電力機(jī)車技能予以引進(jìn)的有利條件。

    1958年12月30日，株機(jī)廠、湘潭電機(jī)廠聯(lián)合研發(fā)的我國國產(chǎn)電力機(jī)車6Y1型成功下線。“78處嚴(yán)重修正，優(yōu)于蘇制H60型機(jī)車原規(guī)劃水平。”《株機(jī)廠志》這樣記載。

    1960年伊始，隨著中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)專家一夜撤走。“國產(chǎn)電力機(jī)車的試制應(yīng)立足于自力更生!”面對不期而至的巨大困難，株機(jī)廠負(fù)責(zé)人毫不氣餒。爾后8年，我國電力機(jī)車事業(yè)技能人員在隆冬中探索前行，畫圖、裝置、試驗(yàn)，如此周而復(fù)始。

    1968年春天，株機(jī)廠獨(dú)立研發(fā)的8號電力機(jī)車下線并定型，被命名為“韶山1型”，由毛澤東主席親身題寫“韶山”二字。

    【傳承·我國速度】

    中車株機(jī)公司機(jī)車事業(yè)部總成車間，“制作時(shí)間1936年、規(guī)模1-44號立柱……”“制作時(shí)間2009年、規(guī)模45-61號立柱……”，一藍(lán)一紅兩塊并立的牌子，顯示出這個(gè)車間的“輩分”。

    “85年來，無論是戰(zhàn)火硝煙、復(fù)建轉(zhuǎn)產(chǎn)，仍是技能引進(jìn)、自主立異，一直以復(fù)興民族工業(yè)為己任。”中車株機(jī)公司機(jī)車研發(fā)司理邢濤充滿感情地說，就在這個(gè)車間，我國電力機(jī)車工業(yè)完成了“從普載到重載、從常速到高速、從直流到交流、從引進(jìn)到出口”的四大前史性跨過。

    抓住前史機(jī)會(huì)，中車株機(jī)的產(chǎn)品譜系從電力機(jī)車拓展到城軌、中低速磁懸浮;服務(wù)海外商場，中車株機(jī)樹立我國在海外的首個(gè)鐵路配備制作基地，創(chuàng)國內(nèi)軌道配備職業(yè)的出口之最。從奔馳神州大地到闊步“一帶一路”，由“追隨者”“同行者”變?yōu)?ldquo;領(lǐng)跑者”，讓國際感觸軌道交通的我國速度。

    在動(dòng)車組調(diào)試基地，記者看到了前不久下線的我國首列出口歐洲的雙層動(dòng)車組。中車株機(jī)公司機(jī)械總體規(guī)劃師王永介紹，在株洲，一臺(tái)電力機(jī)車所需的上萬個(gè)零部件，1小時(shí)內(nèi)就可從配送走向總裝。這列雙層動(dòng)車組不僅具有載客量大、輕量化等特點(diǎn)，并且依托軌道交通工業(yè)集群優(yōu)勢，從合同簽訂到車輛下線僅用18個(gè)月，比國際同類產(chǎn)品節(jié)省一半時(shí)間。

    【長鏡頭·奔向高地】

    制作業(yè)是立國之本，強(qiáng)國之基。2015年5月19日，國務(wù)院印發(fā)《我國制作2025》。

    當(dāng)年11月，湖南在全國首先出臺(tái)《湖南省遵循〈我國制作2025〉制作制作強(qiáng)省五年行動(dòng)計(jì)劃(2016-2020)》。

    聚集制作強(qiáng)省制作，推動(dòng)“湖南制作”向“湖南智造”轉(zhuǎn)型晉級。近年來，湖南興起配備、資料、消費(fèi)品3個(gè)萬億級職業(yè)，16個(gè)千億級工業(yè);“長沙工程機(jī)械”“株洲市先進(jìn)軌道交通配備”兩大工業(yè)集群，上榜“全國先進(jìn)制作業(yè)集群決賽優(yōu)勝者”名單。

    2020年9月，三湘大地洋溢著豐盈的高興。習(xí)近平總書記考察湖南，充分肯定湖南開展先進(jìn)制作業(yè)、繼續(xù)抓工業(yè)鏈和工業(yè)集群等作業(yè)，賦予“三高四新”使命任務(wù)。

    打造高地，攀登頂峰，先進(jìn)制作業(yè)“八大工程”啟動(dòng)實(shí)施，“3+3+2”先進(jìn)制作業(yè)工業(yè)集群破浪前行——工程機(jī)械、軌道交通配備、航空航天3大工業(yè)集群服務(wù)國家戰(zhàn)略，參加全球競賽;電子信息、資料、節(jié)能環(huán)保新能源3大工業(yè)集群服務(wù)“國之大者”，作出湖南奉獻(xiàn);環(huán)繞人民美好生活需求的傳統(tǒng)工業(yè)晉級為引領(lǐng)時(shí)代的經(jīng)典工業(yè)，保證工業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的未來工業(yè)和新興工業(yè)生長為新的支柱工業(yè)。

    一款國內(nèi)首創(chuàng)采用液磁式脫扣方式的斷路器，已經(jīng)在“無人駕駛”地鐵上使用，解決了“卡脖子”問題;用在動(dòng)車受電弓上的導(dǎo)向桿，采用3D打印一體成型，既保證性能，又減重23%……

    6月16日，記者走進(jìn)坐落株洲的國家先進(jìn)軌道交通配備立異中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)，立異氣味撲面而來，“80后”“90后”成為立異主力。樹立兩年多來，該中心已在激光技能、機(jī)車自動(dòng)駕駛相關(guān)核心部件等10余項(xiàng)軌道交通關(guān)鍵共性技能上完成打破。

    商場運(yùn)營部總監(jiān)張晶福是國創(chuàng)中心一名年青的“元老”。他說，“黨的百年前史便是一部奮斗史，咱們國家從一窮二白到創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)奇觀，軌道交通是代表‘我國制作’的一張‘金手刺’。不斷立異來擦亮輪軌上的這張‘國家手刺’，是咱們軌道交通人應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。”

    ■記者手記

    從修“萬國牌”到造“復(fù)興號”

    曹嫻

    中車株機(jī)公司科技文明展示中心，一臺(tái)牛頭刨床陳設(shè)在進(jìn)門左邊的醒目位置。這臺(tái)“80多歲”的老設(shè)備，1936年從國外進(jìn)口，一直到2005年才“退休”。

    牛頭刨床呈淡黃色，少量部位雖已銹蝕，但由于被使用者長年精心維護(hù)，在燈光下看如有一層琉璃般光澤的“包漿”。機(jī)床一角，“中英庚款”四個(gè)字，提示這臺(tái)牛頭刨床當(dāng)年是用“庚子賠款”購入。

    經(jīng)過百年艱苦奮斗，我國離別積貧積弱，走上強(qiáng)國之路。牛頭刨床見證了從修補(bǔ)進(jìn)口的“萬國牌”蒸汽機(jī)車到研發(fā)出口全系列高端軌道交通配備的滄桑劇變，從前用來修補(bǔ)“萬國牌”蒸汽機(jī)車的“大鐵房”，也早已被改形成制作先進(jìn)動(dòng)力會(huì)集型“復(fù)興號”的現(xiàn)代化車間。

    湖湘工業(yè)百年開展，是一部滿足大眾美好生活需求的進(jìn)化史，更是一部自強(qiáng)不息、矢志立異、工業(yè)報(bào)國的奮斗史。

    1948年，戰(zhàn)亂之后進(jìn)行重建的湘電，在建一號廠房時(shí)，特別立了一塊奠基碑，時(shí)任總司理惲震題詞：“千里之行，始于跬步。電工大城，斯為前奏。偉業(yè)肇基，國強(qiáng)民富。勉哉同仁，重責(zé)是負(fù)。”

    一步入新我國，湖南便開端追逐社會(huì)主義現(xiàn)代工業(yè)的愿望。百年風(fēng)雨兼程，才有了今日國強(qiáng)民富;百年初心不改，仍需肩負(fù)重任砥礪前行。站在兩個(gè)一百年的前史交匯點(diǎn)，湖南工業(yè)愿望又被賦予新的內(nèi)在，湖湘兒女昂首逐夢新征途。

    標(biāo)簽：

    中車株洲電力機(jī)車

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