中國鐵建分拆成功，國之重器橫空出世！

    日前，我國鐵建醞釀已久的一個嚴重事項終于收官，又一個國之重器橫空出世!

    6月22日，我國鐵建重工集團股份有限公司(簡稱：鐵建重工)在上海證券買賣所首次揭露發行股票，并在科創板正式掛牌買賣。

    本次揭露發行股票12.85億股，征集資金為36.88億元，發行后公司總股本為51.41億股。鐵建重工發明了央企A股分拆上市首例、工程機械職業首家科創板上市、專業設備制作領域募資規劃最大等多項科創板紀錄。本次揭露發行引進組織投資者22家，是本年引進戰略投資者最多的科創板企業，若超額配售選擇權全額行使，將采用初始發行規劃15%的股權進行超額配售，發行后公司總股本為53.33億股。

    本次揭露募資后，鐵建重工控股股東仍為我國鐵建，行使超額配售選擇權之前，我國鐵建直接和直接持股份額為75%。

    我國鐵建重工集團股份有限公司成立于2007年，是我國鐵建股份有限公司的二級企業，也是集地道施工智能配備、高端軌跡設備配備的研討、規劃、制作、服務于一體的專業化大型企業。集團總部坐落湖南長沙。鐵建重工的中心產品主要為軌跡體系、掘進機、地道施工配備，其制作的TBM和大直徑盾構機、軌跡體系、全電腦鑿巖臺車、混凝土噴發臺車等都十分兇猛。

    14年來，鐵建重工始終堅持自主立異，承當和參加了國家863計劃、國家科技支撐計劃、國家重點研制計劃等很多國家和省部級嚴重科技項目，自主研制多項全球和國產首臺套產品，填補了職業空白，打破了地道掘進機等高端地下工程配備長時間被國外獨占的局勢，成為職業引領者。

    全球最大高端地下工程配備制作基地——鐵建重工長沙第二工業園

    近年來，鐵建重工全面貫徹國家“立異驅動開展”戰略要求，以敢為人先的自主立異精神，推動了以掘進機為代表的高端地下工程配備，實現“卡脖子”技能的立異突破和部分領跑，以更高功能更優品質逐步替代進口并實現批量出口，改變了盾構機中心技能徹底被國外獨占的局勢，推動了掘進機配備國產化、工業化。自主研制的長距離大斜度雙模式斜井巖石地道掘進機、大直徑泥水平衡盾構機、永磁同步驅動土壓平衡盾構機和護盾式掘錨機等，全體到達世界領先水平。

    尤其是2020年以來，鐵建重工不斷推動超大直徑盾構機工業化，陸續出廠超越5臺15米級及以上超大直徑盾構機，別離用于杭州艮山東路、下沙路地道工程、北京東六環改造工程、長沙湘雅路過江通道和安徽蕪湖過江地道工程，這些設備的研制和使用穩固了國產超大直徑盾構機中心技能自主可控能力，進一步推動了我國高端地下工程配備高質量開展。

    2020年9月27日，國產最大直徑盾構機“京華號”在鐵建重工長沙榜首工業園下線

    據了解，本次鐵建重工征集資金將用于超級地下工程智能配備等研制與使用項目、研制中心和出產基地建造項目等，將突破公司現有出產研制過程中遇到的瓶頸性技能難題，改善公司現有研制場所，并依據產品技能不斷更迭的要求配套建造出產線，推動公司立異技能的工業化，進一步延伸和拓展現有掘進機配備、軌跡交通設備和特種專業配備產品的功能和使用場景，更好地滿意用戶多樣化、多場景需求，做強做優做大各個產品工業，穩固公司在職業內的技能引領位置，進一步提升公司中心競爭力。

    現在，我國中鐵股份有限公司和我國鐵建股份有限公司相同，都是全體上市公司。與此同時，我國中鐵還有中鐵高新工業股份有限公司、中鐵裝配式修建股份有限公司兩家上市子公司。我國鐵建現在也有兩家上市子公司，別離是我國鐵建高新配備股份有限公司、我國鐵建重工集團股份有限公司。前段時間，我國中鐵也發布了一個布告，布告發表我國中鐵擬分拆下屬子公司中鐵高鐵電氣配備股份有限公司至上海證券買賣所科創板上市。

    如今，我國鐵建分拆上市成功，也預祝我國中鐵分拆中鐵高鐵電氣配備股份有限公司早日取得成功!

    (本文轉載自超級修建)

    標簽：

    我國鐵建　分拆成功　國之重器

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