隨著“永興號”盾構機刀盤的慢慢滾動開始掘進作業，穿海形式正式開啟。

    這是廣湛高鐵項目建造具有里程碑含義的要害節點，也是800萬湛江公民期盼已久的喜事，始發儀式現場的數百名廣湛高鐵建造者共同見證了這一激動人心時間。

    湛江灣海底隧道全長9640米，是目前國內單向掘進間隔最長的高速鐵路海底盾構隧道。

    2020年6月30日，湛江灣海底隧道正式開工。按整體施工計劃要求，盾構機要在2021年6月30日前完結始發，時間緊、任務重，各項工序繁雜、準備工作千頭萬緒。

    為保證準時完結任務，面對疫情改變和颶風、汛期、高溫氣候等各種不利條件，我國鐵設廣湛鐵路總承包項目部將黨史學習教育成果轉化為干事創業的動力，勇開新局。

    在各設計研究院的支撐合作下，廣湛總包項目部安排工程技術管理人員和施工單位聚焦盾構機始發工期節點，科學安排、精密策劃，對相關專項計劃反復論證和優化，扎實推動計劃執行，在全面執行疫情防控辦法的前提下，保證各個操控節點有序推動。

    “永興號”盾構機的順暢始發，為廣湛高鐵項目總工期方針奠定了根底。

    廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構機的順暢始發既是集結號，也是沖鋒號!

    我國鐵設將充分發揮EPC工程總承包管理優勢，科學安排、標準管控、嚴控質量、保證安全，把廣湛高鐵打造成為“軌道上的粵港澳大灣區”的精品工程、標桿工程、演示工程，為粵港澳大灣區及粵西區域經濟發展插上騰飛的翅膀，打造公民群眾滿意的幸福之路!

    (本文轉載自我國鐵設)

    標簽：

    盾構機

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