城市不斷發展建設，開挖道路施工不可避免，但同一年以內同一路段出現多次反復開挖，就會給市民出行帶來不便。針對這個許多城市居民都頭疼的“城市病”，呼和浩特市住建局聯合多個部門，統籌協調各個施工單位“一次破路同步施工”，并壓縮工期，最大限度減少施工擾民和占用城市道路。

    4月30日上午，在東二環路和成吉思汗東街交會處，熱力管網改造施工正在進行當中。據城發公司毫沁營項目部部長曹飛介紹，此次熱力管網改造是在道路施工前預先進行供熱管道鋪設，改造主要出于三方面因素，一是舊有管道使用壽命較長;二是周邊供熱負荷增大;三是實行三大熱源廠并網。“原計劃施工期限是24天到25天左右，為了配合市政道路施工，我們24小時施工以壓縮工期，目前預計施工期為10到12天。”曹飛告訴記者，此次施工受到住建、交管、城管、審批等多個部門關注和支持，開辟了綠色通道，讓施工企業得以盡快開工，施工企業也將按照要求文明施工，盡可能壓縮工期，盡快還路于民。

    在成吉思汗東街與萬通路交會處，感知體系物聯網設備安裝施工正在進行。內蒙古顯鴻科技股份有限公司感知體系項目經理肖宇棟告訴記者，在這里正在進行的是智慧井蓋檢測設備的安裝。除此之外，感知體系平臺還將在全市重點道路、橋梁和排水管線建設感知設備，利用物聯網、大數據、人工智能等技術的助力，構建可持續的公用事業綜合監管新模式，通過連接分布在城市的各類傳感器和實時數據的傳輸，實現全市“脈搏跳動”的感知，讓精細化、智慧化治理能力直達城市末梢，助力提升城市治理體系和治理能力的現代化水平。“我們將配合住建和交通部門的統籌管理，采取錯峰施工的辦法，盡量縮減占用道路的時間，也希望得到廣大市民的諒解和支持。”肖宇棟在接受記者采訪時這樣說。

    “一方面，為進一步加快我市新型智慧城市建設部署，感知體系平臺承建單位將于近期開始硬件設備安裝施工。另一方面，按照市政府統一安排，市住建局組織城管、交管、自然資源、行政審批等相關部門，經過反復研究和現場調研，根據項目實施的必要性、緊迫性，綜合考慮對城市交通的影響，梳理出今年第一批道路挖掘施工項目。”市城市道路交通委員會辦公室工作人員黃慶華向記者介紹：第一批批復道路挖掘施工共75處，其中燃氣管網改造24處，供熱管網改造14處，黑臭水體治理8處，鴻盛加壓站供水管網改造6處，排水管網改造6處，供電、地鐵以及積水點改造17處。此外，結合地鐵1號線和2號線沿線道路路面恢復工作，同步實施17處管網敷設施工。“為解決反復破路，施工占路時間長的問題，多個部門統籌協調，此次第一批道路挖掘施工項目就是采取一次破路，各個施工單位同步進行施工的辦法，最大限度地減少施工擾民和占用城市道路。”黃慶華這樣對記者說。(來源：呼和浩特日報孫岳龍)