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2020年12月31日，隨著一聲“開始成槽”的指令，成槽機馬達轟鳴，紹興地鐵2號線海南路站、越興路站同時開始首幅地下連續墻施工。
在2號線袍中路站，隨著三軸攪拌機緩緩地轉動，該站槽壁加固也開始施工。
在市軌道交通集團超前謀劃、精心組織下，各參建單位快速集結、跑步進場，克服前期管線遷改工程量大、周邊環境復雜、施工人員短缺等困難，3座站于2020年底提前進入了主體結構施工階段，為2023年底通車目標的實現打下了堅實基礎。（來源：紹興軌道交通）
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2020年12月31日，隨著一聲“開始成槽”的指令，成槽機馬達轟鳴，紹興地鐵2號線海南路站、越興路站同時開始首幅地下連續墻施工。
在2號線袍中路站，隨著三軸攪拌機緩緩地轉動，該站槽壁加固也開始施工。
在市軌道交通集團超前謀劃、精心組織下，各參建單位快速集結、跑步進場，克服前期管線遷改工程量大、周邊環境復雜、施工人員短缺等困難，3座站于2020年底提前進入了主體結構施工階段，為2023年底通車目標的實現打下了堅實基礎。（來源：紹興軌道交通）
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