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下載手機APP 高鐵站房作為列車停靠、乘客乘車、貨物裝卸等的重要場所，是高鐵實現正常運營的重要建設環節。10月29日晚，牡丹晚報全媒體記者夜探菏澤(高鐵)東站站房施工現場，了解了該項目目前的施工情況。
當日20時許，位于菏澤開發區桶子河村的菏澤(高鐵)東站站房施工現場燈火通明。由正對站房入口處的觀望臺向下看，可見站房主體結構、地鐵預留段正照常施工，運輸車、挖掘機、混凝土泵車、塔吊等在各區域照常作業。
沿施工道路進入作業區，可以看到城市通廊(地下出站層)正在進行基礎底板施工，與地面銜接處，鋼筋結構搭建的客運電梯可見坡度，線側站房已施工至地上結構。沿施工環路繞行到對面，可見數十名施工人員正在該區域集中進行鋼筋焊接、捆扎及混凝土澆筑等作業，遠處有管理人員正持施工資料與現場工人交流。整體施工情況與日間施工規模并無區別。
據了解，菏澤(高鐵)東站站房及雨棚項目施工方，為中鐵建設集團有限公司魯南高鐵菏澤東站項目部，為持續推進站房施工進度，該項目部組織1200余名作業人員和90余名管理人員，進行24小時不間斷施工。
據該項目部黨支部書記楊榮偉介紹，截至目前，菏澤(高鐵)東站站房工程已完成樁基礎、止水帷幕、土石方開挖等施工環節，目前正在推進主體施工。
楊榮偉說：“地下出站層基礎底板已完成50%左右，預計2020年11月10日全部完成。東、西線側站房基礎底板已全部完成，主體結構已完成70%左右，預計11月18日前后完成。依據施工計劃，菏澤東站站房混凝土主體結構將于2020年11月底封頂，2021年主要施工鋼結構金屬屋面、裝飾裝修和聯調聯試，預計9月底具備靜態驗收條件。”
據悉，菏澤(高鐵)東站站房建筑面積達59576平方米，站臺雨篷面積達31596平方米。站房為高架跨線站房，建筑總高度為38.10米，站房主體最高點距廣場地面43.10米。其主要結構分為出站層、站臺層、高架層。站臺雨棚位于站房主體的南北兩側，最高點距站臺面17.15米。
站場共15線6個站臺，分為魯南場和雄商場。魯南高鐵場設線路8條(含正線)，設3座島式站臺。雄商高速車場設線路7條(含正線)，設1座基本站臺、2座島式中間站臺。(來源： 牡丹晚報 云華)(完)
