近日，南京北站第一條城際鐵路——寧淮城際鐵路開工，未來南京到淮安將由目前的2.5小時縮短為1小時!

現場圖

寧淮鐵路是第一條獲批并在南京北站設站的高鐵線，途徑南京北站與六合，全線共設淮安東站、洪澤站、金湖站、天長站、六合西站、新南京北站6座車站，設計行車速度為350公里/小時。

南京段自六合區冶山附近向南，在馬鞍機場附近與北沿江高鐵合場，設六合西站，然后與北沿江高鐵并行引入南京北站。線路全長約60公里，估算投資約215億元。首先開工的是黃樓至洪澤大橋的先導段。

寧淮城際鐵路示意圖(圖片來自：省發改委)

鐵路是提升區域競爭力、拉動經濟社會快速發展的強大引擎。

2018年10月，中國鐵路總公司與江蘇省政府聯合批復《南京市鐵路樞紐總圖規劃(2016-2030)》。明確通過打造直連全國的“米”字型高速鐵路網絡，實現南京到省內各設區市1.5小時通達，并形成滬寧杭合“一小時圈”，南京鐵路樞紐新一輪建設拉開序幕!

此外，在《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》中，8條城際鐵路正式獲批!

官網截圖

值得注意的是，這8條鐵路中就有3條與江北新區南京北站有關，分別是滁寧城際鐵路、寧淮城際鐵路、寧宣鐵路。南京北站也將成為江北新區重要的樞紐門戶。未來將連通寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道，以及北沿江高鐵、寧啟鐵路、京滬鐵路等鐵路。

在南京北站的推動下，江北新區將釋放樞紐動能，打造城市發展引擎。依托交通樞紐實現城市繁榮是發達國家的慣常路徑。江北新區主動引導交通樞紐轉變成經濟樞紐，將成為核心增長極，大大增強對周邊的輻射帶動!

由此便可以看出，江北新區將在南京北站的推動下，將發展出新的高度，板塊價值攀升。