4月8日，美國乙烷公司(AEC)、中國天然氣運輸(控股)公司(CLNG)、中國船舶工業貿易公司(CSTC)及滬東中華造船(集團)有限公司(HZ)在上海舉行了關于液體乙烷運輸及VLEC運輸船的合作備忘錄正式簽約儀式。

同日，中國天然氣運輸(控股)公司與中國船舶工業貿易公司和滬東中華造船(集團)有限公司組成的聯合賣方簽署服務于美國乙烷公司的VLEC船舶建造項目合作備忘錄。

美國乙烷公司副總裁兼亞太區總裁司馬威、中國天然氣運輸(控股)運輸公司總經理陳平、中國船舶工業貿易公司副總經理林峰先生及滬東中華造船(集團)運輸公司總經理陳軍等出席了簽約儀式。

AEC和中國客戶的購銷合同是20年照付不議的CIF長約，并提供巨額的履約擔保，從商業上為下游客戶提供保障。乙烷的海運由AEC負責。為此，AEC在全球范圍內與有經驗的各承運商進行了廣泛的接觸和交流。同時，為了進一步促進中美兩國之間的深度合作，AEC在保證運輸質量和安全的前提下，盡可能的和中國企業合作。

中國天然氣運輸(控股)公司是中遠海運集團有限公司(COSCO)與招商局集團(CMG)兩家央企共同投資成立的，是中國第一家從事包括液化天然氣(LNG)船舶投資、監造和管理的海運企業。CLNG主導了我國第一個LNG試點項目——廣東LNG項目及其后的福建LNG項目和上海LNG項目的海運安排方案確定、船舶投資的籌備和運營，在低溫氣體運輸行業具有豐富的運營和管理經驗。

中國船舶工業貿易公司和滬東中華造船(集團)有限公司均屬于央企中國船舶工業集團有限公司的旗下的企業。在氣體運輸船舶建造領域，中船集團具備豐富的設計與建造經驗，已累計為全球范圍內的合作伙伴建造交付了近百艘高技術含量，高質量的LNG船，及VLGC、VLEC、LPG、LEG等氣體運輸船舶。

此次簽署的VLEC運輸及造船項目將服務于AEC向中國的乙烷出口項目。參與各方均是各自業務領域的佼佼者，確保了AEC乙烷供應鏈的每個環節的可靠性和穩定性。本次合作備忘錄的簽約表達了各方在AEC項目上的合作意愿，并確立了合作的基礎，為美國乙烷公司向中國供應乙烷的項目提供了有力的支持。

中美簽署首單乙烷進口合同200億美元

2017年11月，南山集團和美國乙烷公司(AEC)參加了中美兩國元首在北京舉行的歷史性峰會，南山集團與美國乙烷公司簽署大規模乙烷進口合作協議。這是中國進口美國乙烷的首單合同。

據介紹，此次美國乙烷公司與南山集團簽訂的是20年長約CIF(到岸價)合同。根據合同，美國乙烷公司將每年向南山集團供應260萬噸乙烷，并參與投資南山集團規劃的200萬噸乙烷制乙烯項目。

美國乙烷公司亞太區總裁司馬威表示，此次長約合同將根據“美國當地乙烷市場交易價+液化費用+船費”的模式來交易，按照當前美國乙烷價格計算，該項目合同總額超過200億美元。

美國乙烷公司將投資不少于50億美元，在墨西哥灣建設乙烷1000萬噸/年的出口終端，其中包含了乙烷的收集、存儲、管道、液化工廠、碼頭及大型乙烷運輸船VLEC，以CIF方式在中國沿海指定港交付。預計將在2-3年后與中方正式進行貿易。

Houghtaling表示，在頁巖氣革命后，美國乙烷的供應大幅增加，出口亞洲已成為必然趨勢。將美國的乙烷帶到中國，不僅順應了美國能源開發和輸出的戰略，也順應了中國石油化工產業的綠色清潔轉型趨勢。

與傳統的石腦油制乙烯相比，乙烷制乙烯有著工藝流程短、占地面積小，裝置區投資小、轉化率高等優勢，目前已有多家中國化企對相關項目表現了興趣，而原料和運輸問題則成為中方企業關注的重點。

滬東中華獲96000立方米VLEC訂單

液體乙烷在常壓下的溫度是-89℃，對船舶的要求非常高，其運輸要求和LNG的運輸相當。滬東中華是中國唯一一家有能力建造大型LNG運輸船舶的造船企業。其為AEC設計的遠洋大型低溫乙烷運輸船(VLEC)全長238米，56000載重噸，可一次運輸液體乙烷96000多立方米。

據了解，滬東中華9萬立方米級乙烷運輸船基本設計已經獲美國船級社(ABS)原則認可(AIP)。

該型船采用GTTNO.96型貨艙，設計溫度為零下94攝氏度，可運輸乙烷、液化石油氣(LPG)等多種貨物。

該型船有三條液化鏈，可對乙烷、丙烷等多種不同氣體進行液化處理，自然蒸發率約為0.10%，具有強大、靈活的液貨處理能力。

該型船配有選擇性催化還原技術(SCR)系統等環保裝置，滿足TierⅢ排放標準及美國海岸警衛隊的嚴格要求。

目前，在全球范圍內，乙烷出口日漸活躍，國際市場對超大型乙烷運輸船(VLEC)的需求越來越迫切。滬東中華瞄準需求，將大型薄膜型液化天然氣(LNG)船的成熟技術移植到液化乙烷儲運裝備開發中，積極研發出超大型乙烷運輸船。

獲AIP認證，標志著滬東中華已具備建造大宗乙烷進口運輸高端裝備的能力，同時證明滬東中華在低溫儲運產業化領域摘得了新的科技成果。

此次訂單的簽約意味著滬東中華在超大型液化氣船領域再一次實現了新的突破。