近日，港船重工為長航國際建造的4700載重噸液態硫磺船“長江碧玉”輪順利交付船東。

液態硫磺由于其本身的物理特性，在運輸過程中需要始終確保溫度控制在150攝氏度左右，才能保持其液態穩定，裝卸操作具有較高的技術難度，液體硫磺運輸船的建造更是具有技術含量高、造價高的特點。

“長江碧玉”輪是由運油船改裝的液態硫磺運輸船，長99米，寬14.8米，型深7.30米，吃水6.5米，具有先進的貨倉溫控系統。該船按照長航國際海運的技術要求進行改造，是目前中國技術最先進、最節能環保、噸位最大的專用液態硫磺運輸船。

該船的成功交付，填補了我國液態硫磺運輸領域的空白，標志著我國液態硫磺海運將打破國外貨輪壟斷的局面。