2017年7月31日，《財富》2017中國500強排行榜發布，濰柴動力以營收931.84億元、利潤24.41億元，躋身第76位，同比上升3個名次。

“V”形反轉的“濰柴奇跡”

今年3月份，濰柴動力在香港召開發布會，公布2016年全年業績：濰柴動力努力推動結構調整和轉型升級，2016年率先實現“V”型反轉，進入了新一輪的增長期，全年實現營業收入931.84億元，同比增長25.64%。

譚旭光董事長將實現“V”形反轉歸結于未雨綢繆。沒有被2012年的市場現狀干擾，近年來，濰柴依然增加研發投入，最終靠著一系列技術含量更高的新產品贏回了市場：2005年率先研發出國內國Ⅲ重型發動機“藍擎”;2015年濰柴在國內領先推出13升發動機，引領中國重卡行業向大馬力升級;2016年4月發布了壽命180萬公里/3萬小時的新產品，樹立起了高速重型發動機的行業最高標準。2016年濰柴銷售重卡發動機19.8萬臺，國內市場份額27%，按年提高5.6%。憑借全球協同研發優勢、先進的智能制造技術、差異化的產品與服務、穩定忠誠的客戶群體，濰柴動力提前布局、積極應對，早早完成了發動機、重卡產品升級換代工作，以領先行業的姿態，繼續引領著大功率發動機、重型變速器和重卡整車市場發展。

科技創新護航邁向高端

除了未雨綢繆，“濰柴奇跡”也離不開科技創新人員的攜手奮斗。今年7月份，濰柴科技創新獎勵大會上，譚旭光宣布，出資1億元，重獎科技創新、工人技術革新成果，并增加全體研發和工程技術人員收入。

十多年來，無論市場如何風云變換，濰柴始終保持在研發上的高投。濰柴建成規模大、功能全、能力強的發動機研發試驗基地，打造了研發、試驗、試制、制造四大中心有序運轉的自主創新體系;建有國家級企業技術中心、國家商用車動力系統總成工程技術研究中心，具備了世界一流的研發實力。譚旭光表示，近20年來，濰柴集團創造了驚人的發展速度，如今我們走到了轉型升級的時代關口。站在新的發展起點上，濰柴將科技創新工作擺在更加重要的戰略位置，全面吹響邁向高端、挑戰全球第一的號角，再造一個新濰柴。

外延并購助力全球布局

2009年，出于產業結構調整的需求以及國際化戰略的實施，濰柴海外并購初試水——收購法國百年發動機品牌博杜安。2012年1月，重組世界最大的豪華游艇制造企業意大利法拉帝公司;同年9月，與世界首屈一指的工業用叉車制造商之一和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團簽署戰略合作。2016年6月，濰柴全資收購全球頂級的物流運輸供應商德馬泰克公司全部股權，成為智能內部物流解決方案的全球領導者。2017年4月，濰柴投資美國可替代燃料動力系統制造商PSI，正式進入北美市場。至此，濰柴的國際化版圖正式形成。

濰柴動力董秘戴立新曾表示，濰柴動力已不再以重卡貨車和工程器械的銷售為“主心骨”，而是一家擁有豐富國際戰略資源、業務多元化的高端制造公司。目前，公司擁有濰柴發動機、陜重汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋、凱傲叉車、德馬泰克自動化物流、PSI可替代燃料動力系統等一大批豐富的戰略資源和國際品牌，業務結構、產品結構和區域結構日趨合理。2016年，濰柴動力的海外業務已占其全部收入的近半壁江山，即全年443.8億元的海外市場收入占全部營收的47.6%，成為業績回升的重要動力。

目前，濰柴已逐步由以動力總成為核心，整車整機為龍頭的重卡和工程機械企業轉型為以動力總成、整車整機、液壓控制、智慧物流以及叉車和倉儲技術服務等多業務并舉，掌控多行業的關鍵核心技術，覆蓋裝備制造和系統集成等領域，在國內與海外均衡發展的全球性裝備制造企業。

譚旭光表示，濰柴動力已經實現了戰略轉型和結構調整的華麗轉身。未來，濰柴動力需要在傳統動力總成市場、整車整機競爭力、新型業務實現三大戰略業務實現新突破。有人曾問譚旭光，濰柴距離世界500強的目標到底還有多遠?昂首闊步走來的濰柴人將告訴你答案!