武船集團(tuán)參建全球最大極地LNG項(xiàng)目最后模塊正式交付

26日下午，武船集團(tuán)旗下青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司建造的全球最大極地LNG項(xiàng)目––俄羅斯亞馬爾(Yamal) LNG項(xiàng)目最后三個(gè)模塊正式交付。

至此，該公司承擔(dān)的亞馬爾項(xiàng)目6個(gè)核心工藝處理模塊全部交付。作為參建該項(xiàng)目的國(guó)內(nèi)外企業(yè)中首個(gè)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)完成的企業(yè)，武船也因此確立了國(guó)際油氣工程承包商第一梯隊(duì)成員的地位。這是我國(guó)首次對(duì)外輸出液化天然氣核心工藝模塊，也標(biāo)志著我國(guó)油氣裝備建造技術(shù)進(jìn)入世界一流行列。

亞馬爾LNG項(xiàng)目位于俄羅斯亞馬爾半島，是全球首個(gè)北極圈內(nèi)的集天然氣勘探開發(fā)、液化、運(yùn)輸、銷售于一體的大型項(xiàng)目，也是全世界最大、緯度最高的液化天然氣項(xiàng)目。該項(xiàng)目將開采200多口天然氣井，到2019年3條液化天然氣生產(chǎn)線建成后，該項(xiàng)目每年將可生產(chǎn)1650萬(wàn)噸液化天然氣以及100萬(wàn)噸凝析油，大部分產(chǎn)量計(jì)劃供往亞太地區(qū)，其中每年將向中國(guó)穩(wěn)定供應(yīng)300萬(wàn)噸液化天然氣。該項(xiàng)目模塊建造總重量為40萬(wàn)噸，共分為8個(gè)工程包。由于項(xiàng)目所在地環(huán)境惡劣，不適合現(xiàn)場(chǎng)施工，該項(xiàng)目采取模塊化設(shè)計(jì)，大部分模塊(類似組裝大設(shè)備)由中國(guó)廠商完成。據(jù)悉，這也是迄今中國(guó)與俄羅斯合作的最大項(xiàng)目。

青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司由武船集團(tuán)和美國(guó)麥克德莫特公司共同出資組建，主要生產(chǎn)綜合一體化海洋石油鉆井平臺(tái)，公司位于國(guó)家藍(lán)色海洋戰(zhàn)略的前沿陣地青島海西灣。公司去年初中標(biāo)亞馬爾項(xiàng)目第八包。這包括6個(gè)LNG工藝處理模塊，共約1.2萬(wàn)噸，其中最大模塊重4228噸，最小模塊重1000噸左右。6個(gè)模塊中含2個(gè)分餾模塊，主要功能是去除天然氣中的乙烷、丙烷以及丁烷;4個(gè)空氣冷凝模塊，主要功能是為分餾模塊提供冷卻空氣。

武船承接的6個(gè)模塊交貨周期比其他工程包短半年，模塊結(jié)構(gòu)精度誤差需控制在正負(fù)6毫米以內(nèi)，管線的精度誤差需控制在正負(fù)3毫米以內(nèi)。涉及零下50℃低溫沖擊碳鋼以及零下196℃超低溫沖擊奧氏體不銹鋼等材料，焊接操作難度大。

業(yè)主方負(fù)責(zé)人、亞馬爾天然氣執(zhí)行總監(jiān)吉恩·馬克·奧布里介紹，該項(xiàng)目400萬(wàn)工時(shí)安全無(wú)事故，并能提前竣工交付，所有焊接工藝評(píng)定一次性合格，性能測(cè)試結(jié)果優(yōu)良。

武昌船舶重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)楊志鋼表示，武船集團(tuán)將以此項(xiàng)目為契機(jī)，繼續(xù)拓展國(guó)外的天然氣(裝備)、船舶高端市場(chǎng)等領(lǐng)域。

4月和6月，青島武船麥克德莫特已按期交付兩批共三個(gè)模塊。亞馬爾LNG項(xiàng)目最后三個(gè)模塊液化天然氣模塊將于近日離港出發(fā)，航行一萬(wàn)三千多海里后計(jì)劃于9月抵達(dá)俄羅斯薩貝塔港。