號稱“地產界的思想家”馮侖寫過一本叫《野蠻生長》的書。這是一本立足關注中國民營企業的成長與未來的經典之作，展現了一個變革的時代，一群過河的人，一種野蠻生長的力量。“野蠻生長”四個堅硬如鐵的字眼，不僅鮮活的描述著中國民營企業家的成長史，也是中國中小噸位吊裝老板辛與酸、血與淚、成與敗的真實寫照。

數年來中小噸位一線吊裝市場的調研，我們深刻領會既是老板又身兼操作手一臺吊車對他們的價值與意義，簡單說這是一份謀生的工具，風里來雨里去，汗流浹背，掙的都是血汗錢，工程款結算難，一壓就是大半年，還把安全置之度外;往大一點說，對他們而言這是唯一依靠勤勞、技術、頭腦能夠出人頭地的途徑。

市場有趨利性，作為起重機械行業一個低毛利產品區間，中小噸位起重機特別是16噸及以下產品國內企業研發投入非常有限，中大噸位起重機無論是在汽車吊，還是履帶吊、塔吊等領域，國內廠家已經媲美全球頂級品牌，但在中小噸位的汽車起重機、隨車起重機領域，依然存在著眾多的不足：

• 從性能來說，吊裝性能不穩定、吊裝微動性精度低;

• 從安全來說，吊裝保護裝置幾乎沒有，安全性能差;

• 從設計來說，吊裝人體工程學設計差，舒適度全無;

• 從成本來說，較少考慮使用成本和壽命成本的價值。

立志打造中小噸位第一品牌的駿通重工，通過經年累月與中小噸位起重機客戶的零距離接觸，集合行業最強大的研發團隊，與國際隨車起重機頂級品牌EFFER(易發)實施戰略合作，傾聽一線客戶心聲，精心打磨的系列中小噸位“明星汽車吊和隨車吊”在行業引起極大的影響。

一、性能聽你的，一個強大、穩定、精準的吊臂

關于10噸/12噸汽車起重機的研發制造理念，駿通重工行業率先采用四節主臂，最大起吊高度10噸26.5 m，12噸達30.5 m，基本臂力矩10噸350 kN.m，12噸480 kN.m;10噸最長主臂起重力矩234kN.m，12噸282 kN.m。客戶使用過后給予最高的評價是：駿通重工10噸汽車起重機已經超越行業12噸產品的吊裝性能，特別在中長臂上，對吊裝老板極具誘惑力;而12噸則超一流的穩定性和精準性幾乎讓操作手用過一次就有依賴性。

這強大吊裝性能的背后，讓客戶最滿意的因素支腿跨距達到行業最高水平10噸4.5 m *5 m，12噸4.79 m *5.4 m;同時都采用經過精確匹配的比例多路閥液壓系統，伊頓馬達、8檔變速箱，平穩性、操控性、微動性、整車穩定性尤為突出。

而8噸、12噸直臂式隨車起重機，以及9噸EFFER220折臂式隨車起重機則是在EFFER(易發)強大的品牌技術支持下，重點針對國內吊裝市場用戶特點研發。第一，充分滿足用戶對臂長的要求，8噸主臂全伸長13.8 m，最大起吊高度達15.6 m;12噸主臂全伸長15.5 m，最大起吊高度達17.3m;第二，采用與進口品牌古河等對標的加強型起重臂截面設計，提升起重臂剛度;第三，最為重要的是駿通重工起重臂采用雙伸縮油缸設計，相比市場一線品牌的單伸縮缸，帶載能力大大提升，極大解決了客戶帶載能力不強和伸縮機構斷繩的問題;第四，秉承EFFER(易發)隨車起重機血統，駿通重工隨車起重機在中長臂吊裝性能上優勢明顯;第五，支腿跨距8噸達到5.8 m，12噸達到5.9 m行業首次配備帶閥后補償的負載敏感主閥，可實現任意動作復合，吊裝穩定性更卓越。

二、配置聽你的，一個豪氣、實用、高效的標配

12噸汽車起重機標配康明斯發動機，10噸/12噸汽車起重機標配主副卷揚，雙折線卷揚減速機，延長鋼絲繩壽命;采用多路閥液壓系統，配置高端伊頓馬達、法士特8檔變速箱，極大提升吊裝性能;行業獨家配置液壓油散熱器，耐用性更優;同時，行業首次采用7寸真彩液晶顯示屏，操作界面更清晰?？傊瑥姶蟮膭恿?，標配的雙卷揚，高端的馬達、變速箱以及其他電子元件，造就一個豪氣、實用、高效的高端品質產品。

8噸、12噸直臂式隨車起重機，起重臂采用雙伸縮油缸，強力提升帶載能力;采用雙折線卷揚減速機，提升卷揚速度，極大減小亂繩事故;雙泵供油系統，可完美實現組合動作，作業更高效。原裝進口9噸EFFER220(易發)折臂式隨車起重機，更是彰顯絕對的王者風范：采用瑞典weldox高強鋼材，結構更可靠，整機行業最輕;整機標配雙作用油缸、液壓鎖、帶順序閥的伸縮油缸，液壓配置160L大油箱、11t 吊鉤，最優配置領先行業。

總之一句話，說一千道一萬，價值是實力疊加的結果。

三、安全聽你的，一個科學、可靠、長久的保障

缺乏對施工安全的敬畏，就是對生命最大的不尊重;違反安全設計規律追求臂長，違反質量原則追求更廉價配置，就是對吊裝用戶生命的漠視。一次安全事故不僅可能毀掉一生的財富積累，更有可能是對一個家庭致命的打擊，這樣的事例每一位吊裝用戶身邊都存在活生生的案例，這也是很多行業內吊裝用戶之所以慢慢轉變觀念開始選擇設計更合理、質量更優，配置更好的起重機的理由。駿通重工針對16噸及以下小噸起重機普遍缺乏強有力的安全保障，進行了多維度的安全設計。

首先，設計安全：采用PATRAN軟件對主臂、轉臺、車架、支腿等關鍵部件單獨進行有限元分析，確保結構件的強度和耐久性;其次，關鍵部位安全：起重臂，疊加型結構，強度更高，剛性更好;采用雙缸伸縮機構，帶載荷伸縮優勢明顯;底盤，采用法士特變速箱，標配ABS橋，使制動系統更安全、更可靠，通過優化動力匹配，動力傳動更強勁，加之行業內支腿跨距最大，使得整車穩定性更強。再次，吊裝安全裝置：行業內首次采用7寸液晶顯示屏的力矩限制器，小噸位起重機實現力矩保護輸出，采用800*480高分辨率，65536色、255級可調LED背光亮度，使界面更清晰、更逼真、更人性化;通過采集壓力傳感器、長角度傳感器的數據，計算長度、角度、幅度、實重，經過內部軟件算法，自動匹配起重性能表，實現力矩保護輸出和蜂鳴器報警輸出;具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據;美國SUNS高度限位器;上、下車信號通過CAN總線采集，使信號更穩定可靠;配備過載保護系統，壽命更長，作業更安全。

安全不是一個點的考慮，而是從整體設計、配置硬件、控制系統、預警系統等全方位的安全保障。

四、價格聽你的，一個誠心、誠實、誠懇的價值

對中小噸位起重機市場用戶而言，最敏感的莫過于價格，但他們更懂得“價值是價格最忠誠的守望者”。與前幾年形成鮮明對比的是用戶形成一個共同的心聲：需要一臺合乎法規、性能優秀、配置領先、安全可靠、價格最適中的一臺吊車。聽用戶的心聲，駿通重工秉承工匠精神，摒棄一切自欺欺人的浪費，執著每份價值的打造，為中小噸位起重機客戶打造一系列“最好的品質，最優的價格”的起重機產品。

在工程機械領域，中國無疑已經成為全球最優秀的制造企業云基地，我們創造著無數的最大、最長、最強的世界級產品，但是我們與歐美等頂尖的制造強國所存在的差距即在細分市場、細分產品上最專注的制造。在中小噸位起重機械領域亦是如此，沒有精細化的耕耘，那有收獲?