北京城市副中心規劃披露 最新進展在此!

5月25日，北京市規劃委副主任透露了城市副中心規劃進展，北京城市副中心藍圖初現。有關它的區域面積、環境、公共設施、交通等規劃以及最新的建設進展，你是不是迫不及待的想知道?小編在此給你答案!

北京城市副中心規劃面積:擴大擴至整個通州新城155平方公里

原本確定的行政副中心就局限在6平方公里的范圍內，5月25日，北京市“展望‘十三五’發展譜新篇”系列形勢政策報告會上，市規劃委副主任王飛表示，現在的北京城市副中心就是原來通州新城的范圍，面積大約為155平方公里。當前北京城市副中心的規劃也正在編制當中，編制完成后還需要上報中央。

需要注意的是，北京城市副中心與通州區不能直接劃等號，并非通州全境的906平方公里。

環境宜居

■ 不再建設封閉式居住社區

副中心建設適合步行、空間開放、環境宜人的小尺度街坊，規?？刂圃?至2公頃，原則上不再建設封閉式居住社區，通過增加路網密度和臨街面積，促進交通功能和公共服務功能向居住區有機滲透。

市政管線由直埋向綜合管廊建設轉變，杜絕“馬路拉鏈”，降低對城市日常交通和景觀的干擾，在城市副中心綜合管廊覆蓋率要達到80%。

■ 每個街區有一處高品質公園綠地

高品質城市公共空間方面，將建設完全對市民開放的濱水綠色空間，實現每個街區內都擁有一處高品質的集中公園綠地，實現約85%居民居住在距公園200米范圍內，保障市民步行十分鐘到達公園。

據市園林局介紹，北京行政副中心園林綠化建設4月全面啟動。北京城市副中心的園林綠化總體布局為“一區、一城、三環、三網、四片、五鎮、多園”，即圍繞市行政辦公區、規劃城區形成綠環綠網。規劃城區外圍，永樂店、馬駒橋、西集等地營造大片森林濕地，與平原百萬畝造林林地連接，形成3處萬畝以上的森林濕地。

■ 建獨立安全自行車系統

在綠色出行方面，建設一個以步行和自行車出行為主要方式的宜居城區，通過加密路網、形成小尺度地塊、林蔭路比例達到70%等方式，創造連續和舒適的步行系統，建立獨立安全的自行車系統。

設施配套引進優質教育、醫療等資源

在提升公共服務水平方面，積極應對人口規模和結構變化，完善公共服務配套設施，創新公共服務供給方式和管理模式，分級分批、有序引進中心城區優質的教育、體育、文化、醫療等公共服務資源;構建步行可達、實用舒適、智能高效的“一刻鐘社區生活服務圈”。

據報道，通州在“十三五”期間將引進至少2所三甲醫院，已經與安貞醫院達成意向，該院未來有可能落戶行政辦公區，建立行政辦公區微型醫療體系，但具體選址并未確定。

另外，4月27日，人大附中、首師大附中、北京二中、人大附中四名校進駐北京城市副中心，這些學校將在今年秋季招生。

交通建設軌道交通和一批道路將建設改造

在交通方面，副中心位于京津發展軸和京唐秦發展軸在北京市域內的交會點，特別是副中心與首都機場和新機場的交通連接，將有利于進一步推動京津冀區域協同發展。

一是加強與區域的快速連接，重點推進京唐城際等規劃建設，實現與津冀互聯互通。二是加強與東部地區順義、平谷、大興、亦莊新城的交通可達性，特別是兩個機場的交通聯系。三是加強與中心城區的聯系。通過軌道交通建設和一批道路的提級改造，提升交通運行效率，實現半小時到達。

區域協同與廊坊北三縣實現“規劃一張圖”

備受關注的通州與東部地區、特別是廊坊北三縣(三河、大廠、香河)。未來，通州與北三縣將加強跨界地區統一管控，統一規劃，將實現“規劃一張圖”，包括共同疏解、劃定城市開發邊界和大尺度建設綠色空間。

在建進展今年城市副中心重大工程

北京2016年重點工程中，涉及北京城市副中心的包括86個重大基礎設施項目，其中道路交通項目60個、水務項目24個、市政項目2個，計劃2017年底竣工，今年要累計完成總工程量的60%。備受關注的廣渠路二期今年10月完工、今年完成環球影城總工程量的兩成。

■S6線擬設站17座

連接新老機場的北京城際聯絡線S6線原本規劃為市郊聯絡線，已“升級”為城際鐵路，計劃今年第四季度開工，預計2019年12月竣工。

S6線初步考慮全程設站17座，其中北京境內15座(大興通州各設7站)，廊坊境內2座。S6線未來有望與北京10條軌道交通線路實現換乘。

值得注意的是，S6線將從北京城市副中心的標志性建筑運河ONE地下穿過，新華大街站(即6號線暫緩開通的通運門站)將與周邊建筑無縫銜接，形成整體“大船”，突出以北運河為紐帶的城市形象與文化內涵。另外，乘坐S6線到萬盛南街西口站，可換乘7號線東延到環球主題公園。

■ 黑臭水體2017年全消除

北京市委常委會于今年3月份通過相關規劃，明確通州及城市副中心水環境建設的路線圖、時間表。到2017年，副中心黑臭水體將全面消除，北運河、運潮減河、蕭太后河等重點河道基本還清，水質主要指標達到地表水四類標準，重點水域力爭達到地表水三類標準。到2020年，全區消除黑臭水體，水質基本達到地表水四類標準。

另外，副中心城區將加快污水收集管網建設，新建區實施雨污分流，到2017年，實現副中心污水全收集全處理。

■ 輸電線路完成遷改

作為另一項重點工程，4月10日，歷時86天的北京城市副中心輸電線路遷改工程完工，標志著國網北京電力負責建設的首個城市副中心配套工程正式投運，為副中心的全面建設奠定了堅實基礎。今年國網北京電力還將加強通州地區配電網建設，重要區域實現電纜全覆蓋、光纖全覆蓋、自動化全覆蓋。預計2020年，行政辦公區年戶均停電時間低于30秒，行政副中心年戶均停電時間低于5分鐘。

■ 商務中心區2017年投運

2011年，市政府發布《加快推進通州現代化國際新城建設行動計劃》。此后，不少項目規劃落地，其中的25項重點市政基礎設施項目目前已全部開工建設，其中北環地下環隧、東關大道等工程已經建成，其它項目也將在今年完成，隨著基礎設施及周邊地塊的陸續建設，通州新城商務中心區將在2017年底基本投入運營。

通州新城商務中心區瀕臨運河，布局就像一大一小兩個三角形。相比中關村、奧林匹克公園等地下環廊，北環環隧未來正式投入運營后，地上的道路將基本不會駛入汽車，汽車將引入到地下環廊內，地上將讓位于行人和自行車。北環環隧還接入周邊22個地塊的地下停車場，避免了車輛在地上集中行駛或停放，造成道路擁堵。

與此同時，商務中心區的另一條環隧——南環環隧也正在抓緊施工中。根據規劃，南環環隧將主要是地下交通環廊，全長大約1公里左右，也接入周邊商業項目的地下停車場，并南北各設置一個出入口。