6月5日，記者獲悉，受揚州市規劃局委托，中鐵四局勘察設計院經過數個月設計，《揚州市軌道交通1、2號線預可行性研究報告》出爐，市民熱切關注的揚州城市軌道(地鐵)交通線網有了未來藍圖。目前，我市地鐵1號線、2號線線型規劃方案基本完成，開始進入制定建設規劃方案新階段。

據介紹，揚州軌道交通1號線、2號線是東西向和南北向十字交錯的地鐵線。地鐵1號線將橫連東西，在主城區范圍沿文昌路布設，在江都范圍內沿龍川路布設，是揚州市區最為重要的城市軌道線路，銜接了河東CBD、西部板塊中心、老城區、東部板塊中心以及揚州西站、揚州東站、江都火車站三大交通樞紐，全長31.34公里;地鐵2號線縱貫南北，起于槐泗站，經黃金壩路、太平路、五臺山路、京杭路、運西路、吳州路、馬港河路及規劃道路至終點新城鎮站，全長40.83公里。該線路服務于中心城南北向發展軸，銜接河東CBD、南部板塊中心，兼顧老城北部成熟片區以及儀征東部板塊的交通需求。

記者還了解到，未來揚州市軌道交通線網初步規劃有7條線路，其中5條中心城軌道、2條都市區快軌線，線路總長度約203公里;其中中心城軌道線網總長為149公里。

地鐵1號線

橫連東西，全長31.34公里

在主城區沿文昌路布設，在江都沿龍川路布設。銜接河東CBD、西部板塊中心、老城區、東部板塊中心以及揚州西站、揚州東站、江都火車站三大交通樞紐。

地鐵2號線

縱貫南北，全長40.83公里

起于槐泗站，經黃金壩路、太平路、五臺山路、京杭路、運西路、吳州路、馬港河路及規劃道路至終點新城鎮站。銜接河東CBD、南部板塊中心，兼顧老城北部成熟片區以及儀征東部板塊。