南通市首次采用650噸大型履帶吊吊裝鋼箱梁

26日，江海大道東延工程A標段施工現場，一節節鋼箱梁被成功吊裝至固定位置，成功完成了通京大道江海大道立交的鋼箱梁的施工。此次施工也是這也是南通市首次采用650噸大型履帶吊吊裝鋼箱梁。

上午9：25，在經過準確計算角度、重量等情況后，臂長70多米的履帶吊緩緩將一段38米長、重達200多噸的鋼箱梁緩緩吊起。“吊裝鋼箱梁理論上和搭積木差不多，但由于體積、重量龐大，實際吊裝要復雜得多，我們提前3個月就開始著手準備有關工作了。”正在一旁指揮吊裝工作的A標段項目經理，來自中鐵二十四局集團路橋公司的胡小忠介紹說。

9：31，已經吊離地面兩三米的箱梁開始慢慢轉向，一聲令下，箱梁南側兩頭的工人一齊發力，拉扯固定在梁身的繩索，箱梁順時鐘轉向。“出于安全考慮和場地因素，我們必須在空中調整控制箱梁，讓它能在最佳位置下放。”據胡小忠介紹，這臺大型履帶吊不但“力氣大”，而且很智能，帶有GPS定位系統，可以精準控制箱梁下放位置。“箱梁要和橋面吻合，才能便于后期的焊接、澆注，所以必須精準。”

在空中又調換了幾下角度后，10：30左右，履帶吊緩緩將鋼箱梁放下，正好堪堪搭在預定位置上。“這只是初步到位，我們還要慢慢調整，確保嚴絲合縫。”胡小忠說，這座立交前后將吊裝12塊鋼箱梁，從9月18日開始吊裝，最終預計在10月下旬可以完成吊裝工作。