加氫反應器頂部被緩緩吊起

1000噸級履帶式起重機的輪胎幾乎相當于兩個人高

26日上午，在千噸級組合吊車的操作下，濟南煉化重達436噸的潤滑油加氫反應器一次吊裝到位，這創造了省城工業史上單件吊裝重量的新紀錄。該裝置投產后，濟南將能生產重質潤滑油基礎油，這在省內也是首家。

“別看這件管狀的設備不是很粗壯，可分量很重，是濟南工業史上第一吊。”26日上午11時17分，在組合吊車的操作下，施工人員開始對濟南煉化加氫處理反應器進行吊裝。據濟南煉化宣傳部曹部長介紹，這臺加氫處理反應器長度為41米，直徑2.4米，單體總重量436噸，其中管壁厚度18厘米，設計壓力為每平方厘米20兆帕，每平方厘米能承受200公斤的壓力。曹部長表示，這不僅是濟南煉化40年建設史上吊裝的單臺最重設備，也是濟南工業史上的首例。為此，施工方啟用了一臺1000噸級馬尼托瓦克履帶式起重機，另有一臺400噸級的起重設備進行輔助。

在兩臺吊車的配合操作下，經過50多分鐘，加氫處理反應器才被豎立起來，直到12時57分，經過了整整100分鐘才一次吊裝成功。“這么個龐然大物，吊裝很費勁，從四川運到濟南就更不容易了。”濟南煉化供應部項目負責人董軍告訴記者。經過海路、陸路，整個運輸路線長達1200公里。

“建設這套裝置是為了生產高檔潤滑油，這在省內是首次實現自產，國內也是數得著的。”據介紹，濟南煉化一般以生產民用柴油、汽油為主，加工能力每年500萬噸，成品油供應占省城總量的60%。而重質潤滑油國內市場非常稀缺，每年有5萬到6萬噸依賴進口。今年9月份，此套設備將投入生產，填補這部分市場空白。

該項目投產后，濟南煉化的原油加工將分二個系統，一個為潤滑油生產，另一個為燃料和化工生產。在生產中，這套設備還能利用含硫的酸性氣體生產硫磺，而不對環境造成污染。