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HZQ900型高速鐵路架橋機是經(jīng)過長期的調(diào)研國內(nèi)外各種各樣的高速鐵路架梁設(shè)備過程中，集合多年從事鐵路、公路、橋梁施工設(shè)備研制專家的經(jīng)驗，在著名架橋機專家的指導(dǎo)下，吸取各家之所長而研制的一種雙導(dǎo)梁架橋機。主要特點：
1.一跨支撐主梁輕,組裝方便，架曲線橋尤為方便。
2.前后立柱各50%承梁自重。
3.三步架橋，程序簡單。
a.導(dǎo)梁讓出橋位。b.架梁。c.主機過孔。
4.小導(dǎo)梁僅略長于一跨，不承受運梁車與混凝土梁重，故重量輕。
5.控制系統(tǒng)采用一體化控制，安全、可靠。線路中設(shè)有過流、過壓和欠壓保護，各動作位置均設(shè)有限位裝置。
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主要技術(shù)參數(shù) |
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額定起重量 |
900t |
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架設(shè)梁最大尺寸 |
≤32.6×13.4×3m |
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梁體吊裝方式 |
三點平衡 |
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架橋機行走速度 |
0-3m/min |
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架橋機行走方式 |
輪軌式 |
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起吊小車行走速度 |
0-3m/min |
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起吊小車起升速度 |
0-0.5m/min |
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起吊小車最大起升高度 |
7m |
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梁體橫向微調(diào)距離 |
±200mm |
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梁微調(diào)速度 |
0-1m/min |
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導(dǎo)梁吊車起重量 |
80t |
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架設(shè)曲線最小半徑 |
2500m |
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裝機容量 |
300kw |
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控制方式 |
機電液一體化 |
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外形尺寸 |
73.9×13.5×17.8 |
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整機重量 |
584t |
