緊急斷電開關作為起重機械重要的電氣保護裝置，在安全運行中起著非常重要的作用。由于檢驗人員對該開關內涵的理解程度不同，因此，在日常檢驗過程中，對該開關是否合格的判定標準也存在一定的差異。 

   《起重機械監督檢驗規程》中規定：“起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位的，且應設在司機操作方便的地方?！?nbsp;

    部分檢驗人員僅僅通過“緊急斷電開關不能自動復位”來判定緊急斷電開關為合格。這樣的判定方法會使部分不合格的緊急斷電開關被誤判為合格，從而給安全生產帶來隱患?，F在市場上的緊急斷電開關結構多種多樣，鎖定及復位的方式也不盡相同。因此，對緊急斷電開關合格與否的判斷除了滿足能否自動復位的要求外，還應對照相關國家標準，檢驗其復位方式及相關要求。 

    GB16754-1997《機械安全急停設計原則》第4.4.4款規定：“操作急停裝置產生急停指令后，該指令必須通過驅動裝置的嚙合（鎖定）而保持，直到急停裝置的重調（脫開）?！钡?.4.5款規定：“急停裝置的重調（脫開）應只可能在急停裝置上通過手動進行。重調急停裝置時不得由其自身產生再起動指令。” 

    1.正確的檢驗順序和方法 

   （1）對每個操縱控制點進行檢驗，尤其是雙控制系統的，各控制系統除了設置互鎖保護外，每個操縱控制裝置都應設置緊急斷電開關，包括手電門、便攜式控制裝置。 

   （2）檢查起重機上有無總電源接觸器，所有機構的動力電源必須全部從總電源接觸器的出線端引接。 
通電試驗：操作緊急斷電開關，總電源接觸器動作，切斷所有機構的總電源，所有機構運行停止。 
   （3）檢查緊急斷電開關的結構形式，應符合緊急斷電開關非自動復位及復位方式的規定，并且復位時不應同時接通機構總電源。 

    2.操作試驗 

    緊急斷電開關應在操作后通過嚙合或鎖定保持，不能自動復位；復位動作應由觸動緊急斷電開關本身產生，而不是觸動其他按鈕。復位后，給機構下達動作指令，機構不應產生動作。只有觸動啟動按鈕，接通電源后，機構才能接受指令產生動作。 

    若能同時滿足上述要求，緊急斷電開關可判定為合格。 

    在檢驗過程中，緊急斷電開關能不能自動復位，這一點大家都會注意到。容易忽略的是，緊急斷電開關復位方式和復位后，不應接通總電源這2項要求，常見的緊急斷電開關的結構形式大致有以下3類： 
    a.蘑菇頭型開關； 
    b.可鎖定型按鈕開關，復位可通過觸發與互鎖的啟動按鈕進行； 
    c.普通型(不能鎖定)按鈕開關。 

    對于c型開關，它不能鎖定，且解除急停的同時接通了總電源，很容易判斷為不合格。 
    對于b型開關，它能切斷機構總電源，且不能自動復位，很多使用單位工作人員，包括一些檢驗人員也會經常下錯結論，認為合格。但這種開關的復位方式不符合要求，并且復位的同時接通了總電源，所以為不合格。 

    對于a型開關，它能切斷機構總電源、不能自動復位、復位由觸動開關本身產生，這幾個要求都滿足，但還不能判定該開關合格，還要試驗該開關復位的同時能否接通總電源，不能接通則為合格，能接通則為不合格。 

    總之，緊急斷電開關作為重要的檢驗項目，它的合格與否直接關系到起重機整體結論的判定，與安全使用密切相關，必須詳細了解國家標準中的相關規定，檢驗時通過認真觀察和一系列的試驗才能作出正確結論。