450噸提梁機用于時速200~350km鐵路客運專線20m,24m,32m雙線整孔混凝土箱梁的提升、裝卸、移動。在客運專線的施工中，提梁機能與運梁車配合完成900噸及以下箱梁的裝梁作業。該設備整機縱移采用輪軌走行，結構簡單造價低；走行系統采用變頻調速技術，具有起步運行平穩，沖擊力小，制動可靠，對位準確等特點；起重卷揚機構采用變頻調速技術，配備高、低速及變頻電機能耗三套制動裝置，起升平穩，調速范圍大，制動性能可靠，落梁時運行平穩，沖擊力?。徊捎?Profibus 工業現場總線技術，以高可靠性的PLC構成主控制系統。集中遠程操作控制，可單控，或聯控，相關動作同步性能好。在重要的作業部位裝有急停按鈕,對作業明確禁止聯動、互動的機構，由電氣控制進行聯鎖與互鎖。具有控制功能強，安全可靠性高，使用靈活方便等特點。