決定門式架的跨距是根據跨越的軌道數目及機車通行斷面面積而定，由后者即可決定門架的高度。

跨距：在一條軌道時為4.5米，在兩條軌道時為9.5米，在三條軌道時為15米，門的內高為5.0米。旋轉起重機的計算及構造見抓嘴卷揚機構。

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重慶龍門起重機廠家直銷:車輪組-起重機車輪組-電動葫蘆車輪組

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1.產品結構有減速器.運行機構.卷筒裝置.吊鉤裝置.聯軸器.軟纜電流引入器.限位器.電動機.電控系統等九個主要部件組成.在使用和維護中非常便利,能縮短產品的檢修周期.

2.采用錐形起重制動電機.

3.采用標準模數斜齒輪減速器,便于維修裝配.

KBK型起重機是一種輕型的起重設備,一般起重量不超過2000kg,特別適合起重量不大,但又必須用簡易的機械化設備來完成搬運工作的場合.它通常配備環鏈葫蘆作為起升機構,橫梁和小車移動多以手動為主.KBK起重機一種輕便型的起重機,全部部件都經過標準化設計,可按一定規則任意組合.它**主要的部件一種特殊設計的用來做起重機軌道和橫梁的冷彎型鋼,這種型鋼強度高且自重輕;搭配其他一些標準部件,比如吊點,小車和吊耳等,**可以方便,快速,經濟地構造出一臺小型起重設備.

組合式起重機適用于低矮場合,**起重機載荷不超過1噸.是工作站類型起重機.對于車間空間低矮,場地受到限制的情況下**的選擇.大多數情況下除了提升是電動以外,其他操作都可以手動操作,這樣的操作效率比電動行走節省50%的時間.而且工作負擔是普通工人完全可以自如承擔的.

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2.起重機操縱方式分地面操縱和司機室操縱兩種.司機室操縱大車運行速度較快,地面操縱大車運行速度較慢.用戶需要時可以選取用遙控器操縱

3.橋架:主梁為工字鋼或工字鋼+箱形梁的組合,端梁為型鋼或鋼板的焊接結構,主端梁采用高強度螺栓連接,安裝方便.性能可靠.

4.起升采用CD1(單速)/MD1(雙速)型電動葫蘆,運行機構采用三合一驅動裝置.為改善使用性能,按用戶要求,起升可以采用國內外****的低凈空電動葫蘆,大車運行可以采用軟驅動或變頻調速.對吊運危險物品和液態金屬等特殊需要的起重機,可以提供雙制動器,增加電氣控制的安全措施.

5.電氣控制有短路保護.失壓保護.過流保護等多種安全保護.電氣零部件選用國內**企業的**產品,保證運行穩定可靠.

6.本廠新設計生產有全面貫徹了ISO.DIN.FEM.IEC等先進標準的電動單梁起重機,運行機構采用軟啟動電動機,使用性能全面提升,運行平穩可靠.噪音小.無沖擊,使用壽命長,維護費用低,供用戶選用.起重量:1t.2t.3t.5t.10t.16t.20t 工作**:A3-A5 跨度:7.5-22.5m

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運載單件貨物的載重量是1.5-7.5噸(多為2.5或3噸)，在運送碎物及用抓嘴工作時則為3-10噸。伸出半徑a=10-18米，滑輪高度(高出軌道表面)：WEI 12-17米。卷揚及卷揚速度見轉盤旋轉起重機。起重機行駛速度為：30-60米/分。

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單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

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