梅鋼深化餞別習近平生態文明思想，堅持走綠色低碳發展路途，2023年7月全面完成超低排項目改造使命，11月經過生態環境部評定，完滿意流程超低排放改造公示，到達環?？冃級企業水平。

 

　　有安排排放

 

　　在有安排排放方面，梅鋼對不能安穩到達超低限值的環保設施進行提標升級改造，如3臺高爐熱風爐煙氣脫硫、3臺燒結機煙氣脫硝升級改造等有安排超低排放改造項目，對人工監測及在線監測條件開展規范化改造，保證滿意“鋼鐵企業超低排放評價監測技能指南”要求，于2022年底前悉數建成投用。

 

　　DDS生物脫硫技能為國內首套焦化行業新建焦爐煤氣的源頭生物脫硫裝置，經過焦爐煤氣源頭DDS深度脫硫改造完成后端加熱爐用戶硫排放安穩超低。該技能項目是梅鋼2023年創立A級企業“牛鼻子”項目，具有良好的有機硫脫除率。梅鋼焦爐煤氣DDS項目從65項鋼鐵行業先進環保技能申報事例中脫穎而出，成功入選“2023年鋼鐵行業優異環保技能事例目錄”。

 

　　無安排排放

 

　　在無安排排放方面，從物料儲存、物料輸送、出產工藝、才智監管等方面著手，大力推動原燃料堆場全封閉料棚改造、各工序廠房及皮帶通廊全封閉改造、除塵作用提升改造，經過采用噴霧、干霧抑塵辦法，增設原料場出入口洗車臺，采納料場路途硬化等辦法，推動無安排揚塵深化管理。經過設置路途環境空氣質量微站、出產區域設置TSP監控、高清視頻監控、環保設施增設狀況監控，建造全廠無安排管控平臺，到達塵源點閉環聯動管理的作用，體系化完成無安排粉塵污染超低排放。截至2023年7月底，所有無安排超低排放改造項目主體悉數建成投用。

 

　　清潔運送

 

　　在清潔運送方面，梅鋼依照“汽車運送應減盡減、新能源車輛應竭盡用、合格改造應上盡上”的準則，和“工藝源頭減排、新能源減排、合格改造減排、配套改造控排”的“三減一控”的實施途徑，利用臨江優勢，以自有碼頭岸線擔任原燃輔料及產制品的發貨；公司鐵路線總長69.5公里，首要運送原燃料，清潔運送比例安穩達80%以上。在2020年12月30日清潔運送超低排放公示的基礎上，繼續出資約1.5億推動清潔運送達A工作。推動運送車輛及非道更新，更新率達100%；引證29輛新能源車用于廠內短程運送，配套換電站建成投用，助力綠色環保運送模式。廠區門禁達A改造、清潔運送及黑煙檢測體系均已建成并有用運轉，完成廠區車輛一車一桿。2023年3月，梅鋼獲評“中國鋼鐵工業清潔出產環境友好企業”稱號。

 

　　現在梅鋼噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前別離下降60.1%、67.9%、77.1%，有力促進了區域大氣環境質量的改進，繼續打造與城市和諧共生的“綠色鋼廠”，讓綠色成為梅鋼最明顯的底色。