近日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完結，機場聯絡線申昆路停車場超大基坑群正式完結結構封頂。十萬方的混凝土頂板施工完結，標志著上海市域鐵路機場聯絡線申昆路停車場主體結構根本完結，正式進入砌筑工程及機電裝置施工的沖刺階段，為后續竣工移交打下堅實基礎。

 

　　機場聯絡線申昆路停車場項目是全國首個市域鐵路動車組地下停車場，也是全國TOD綜合開發項目中僅有一例將列車停車場置于地下的工程。作為上海地產集團推動虹橋商務區核心區更高水平協同開放、互聯互通的首發項目，它也是地上地下同步一體化開發建造的世界先進事例。

 

　　項目占地面積約12.5公頃，公益性建筑體量13.2萬平米，其間地下停車場11.24萬平米，首要承擔嘉閔線和機場聯絡線共20列動車組的存放作業，以及統轄范圍內線路的綜合修理;地上將建成2條公交中運量、5條常規公交線路的公交紐帶，以及相應配套運行辦理用房、35KV變配電所等公益性基礎設施。整個基坑群面積約11萬平米，開挖深度15米，創全國同類項目土地利用效率、基坑規劃之最。

 

　　作為國內首創的TOD綜合開發項目，上海地產集團項目建造者們在探索中前行，對施工進程的“人、機、料、法、環”五大出產要素進行智能辦理，打造數據化、信息化、可視化的才智工地升級版。針對工程超大基坑群、大體量人員及設備投入、多工作面同步施工的特點，以現場“網格化”辦理為抓手，結合現場“才智工地平臺”完成數字化辦理;通過掌脈系統完善近千人的安全教育及出場實名制辦理;推動“安全隨手拍”活動提升安全氛圍。一起，基坑變形也更直觀，現場位移監控數據實時回傳，與BIM模型點位匹配，施工預警“一屏到底”。

 

　　申昆路停車場項目集市域鐵路、城市軌道交通、中運量公交、商務社區開發多功能于一體，是上海市“五個新城”綜合交通系統框架重要紐帶工程，在地下停車場結構封頂后，上海地產集團將繼續抓緊推動內部二次結構、機電裝置及裝飾裝飾等施工，繼續以技術引領、才智化管控，扎實推動工程發展，項目計劃于2023年年內根本竣工，為市域鐵路機場聯絡線及嘉閔線通車運營奠定堅實基礎，為落實長三角一體化發展國家戰略供給有力支撐。