機場聯(lián)絡線申昆路停車場超大基坑群順利完成結構封頂

 

　　近日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完結，機場聯(lián)絡線申昆路停車場超大基坑群正式完結結構封頂。十萬方的混凝土頂板施工完結，標志著上海市域鐵路機場聯(lián)絡線申昆路停車場主體結構根本完結，正式進入砌筑工程及機電裝置施工的沖刺階段，為后續(xù)竣工移交打下堅實基礎。

 

　　機場聯(lián)絡線申昆路停車場項目是全國首個市域鐵路動車組地下停車場，也是全國TOD綜合開發(fā)項目中僅有一例將列車停車場置于地下的工程。作為上海地產集團推動虹橋商務區(qū)核心區(qū)更高水平協(xié)同開放、互聯(lián)互通的首發(fā)項目，它也是地上地下同步一體化開發(fā)建造的世界先進事例。

 

　　項目占地面積約12.5公頃，公益性建筑體量13.2萬平米，其間地下停車場11.24萬平米，首要承擔嘉閔線和機場聯(lián)絡線共20列動車組的存放作業(yè)，以及統(tǒng)轄范圍內線路的綜合修理;地上將建成2條公交中運量、5條常規(guī)公交線路的公交紐帶，以及相應配套運行辦理用房、35KV變配電所等公益性基礎設施。整個基坑群面積約11萬平米，開挖深度15米，創(chuàng)全國同類項目土地利用效率、基坑規(guī)劃之最。

 

　　作為國內首創(chuàng)的TOD綜合開發(fā)項目，上海地產集團項目建造者們在探索中前行，對施工進程的“人、機、料、法、環(huán)”五大出產要素進行智能辦理，打造數(shù)據化、信息化、可視化的才智工地升級版。針對工程超大基坑群、大體量人員及設備投入、多工作面同步施工的特點，以現(xiàn)場“網格化”辦理為抓手，結合現(xiàn)場“才智工地平臺”完成數(shù)字化辦理;通過掌脈系統(tǒng)完善近千人的安全教育及出場實名制辦理;推動“安全隨手拍”活動提升安全氛圍。一起，基坑變形也更直觀，現(xiàn)場位移監(jiān)控數(shù)據實時回傳，與BIM模型點位匹配，施工預警“一屏到底”。

 

　　申昆路停車場項目集市域鐵路、城市軌道交通、中運量公交、商務社區(qū)開發(fā)多功能于一體，是上海市“五個新城”綜合交通系統(tǒng)框架重要紐帶工程，在地下停車場結構封頂后，上海地產集團將繼續(xù)抓緊推動內部二次結構、機電裝置及裝飾裝飾等施工，繼續(xù)以技術引領、才智化管控，扎實推動工程發(fā)展，項目計劃于2023年年內根本竣工，為市域鐵路機場聯(lián)絡線及嘉閔線通車運營奠定堅實基礎，為落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略供給有力支撐。