7月15日，呼和浩特東站北站房及站前高架等配套設(shè)施建成投用，標(biāo)志著東站南北方向全面聯(lián)通，雙向進(jìn)站，國(guó)鐵、地鐵、客運(yùn)完成“無(wú)縫銜接、立體轉(zhuǎn)換”。這既是首府落實(shí)“五個(gè)大起底”舉動(dòng)的具體實(shí)踐，也是“鐵地合作”的又一惠民成果，關(guān)于我市構(gòu)建“一橫兩縱四環(huán)三樞紐”城市立體交通布局及帶動(dòng)?xùn)|站商圈加速開(kāi)展具有重要意義。

 

　　自治區(qū)黨委常委、市委書(shū)記包鋼到會(huì)投用儀式，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)莊河致辭，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)賀海東宣布投用，常培忠、李炯等市領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)儀式。

 

　　呼和浩特東站是我市立體交通布局“三樞紐”之一，新投用的北站房及站前高架等配套設(shè)施工程由北站房、站前高架、北廣場(chǎng)、地下空間4部分組成。北站房建筑面積約1.63萬(wàn)平方米，站前高架設(shè)置4條匝道、配套建設(shè)4條道路與周邊路網(wǎng)聯(lián)通，進(jìn)一步快捷了旅客出行。北廣場(chǎng)及地下綜合體占地面積9.3萬(wàn)平方米，地下設(shè)出租車(chē)、社會(huì)車(chē)位約800個(gè)，更好滿(mǎn)意接、出站乘車(chē)需求。同步投用的王府井奧萊·滿(mǎn)意小鎮(zhèn)商業(yè)街區(qū)與東站、地鐵互聯(lián)互通工程也為旅客供給了吃購(gòu)游于一體的多元挑選，完成了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。

 

　　儀式后，包鋼等走進(jìn)北站房及北廣場(chǎng)地下綜合體，實(shí)地察看了站房投用及地下互聯(lián)互通等情況。