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下載手機APP 5月8日下午，重慶軌道交通27號線05標沙石區(qū)間首臺TBM“雙城二號”順暢始發(fā)，在確保工程安全質量的前提下，較計劃始發(fā)時間提早近2個月，這標志著線路正式進入TBM施工階段。
“雙城二號”TBM先從小半徑圓形豎井(井深54.3米)出發(fā)，單向掘進2.93公里至石橋鋪站接收，再轉運至區(qū)間風井進行二次始發(fā)，單向掘進0.91公里至沙坪壩站接收，區(qū)間線路最小轉彎半徑1000米，最大上坡斜度為24.761‰。
區(qū)間始發(fā)井坐落原重慶探礦機械廠家屬區(qū)內，周邊人口密集、老舊建筑群多、日常交通流量大，可用于施工的空間極端有限。
在重慶市鐵路集團的統(tǒng)籌規(guī)劃下，施工單位中鐵八局經過多方面比照剖析，不斷優(yōu)化調整始發(fā)場所布置方案，彌補了場所狹小的先天不足、霸占了進進場難、周邊環(huán)境雜亂等許多問題，并經過分體始發(fā)等措施，確保TBM趕快滿足始發(fā)條件，為“雙城二號”的順暢始發(fā)創(chuàng)造了充分條件。
“雙城二號”TBM順暢始發(fā)。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖重慶軌道交通27號線線路全長約49公里，設車站14座(含由璧銅線施行的璧山站)，其間高架站1座(璧山站)，地下站13座;換乘站13座，別離與軌道交通1、3、5、6號線等多條線路換乘。該線路選用城軌快線車，最高運轉速度為140公里/小時。
據重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關負責人表示，該線路建成通車后，將以快線方式串聯三個鐵路客運站(重慶東站、重慶站、沙坪壩站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈)，促進沿線商圈及人口聚集區(qū)發(fā)展。一起，串聯起重要門戶紐帶，完成城市內外交通快速轉換，提升軌道交通功率。
