福州5月1日電(劉默涵)曩昔的一個多月里，200輛標準為18米長的BRT公交車從坐落福建廈門的出產基地下線，分2批次發往烏茲別克斯坦首都塔什干。數據顯現，到2023年3月底，金龍客車在“一帶一路”沿線國家和地區累計出口126847輛，連續13年出口量職業榜首。

　　人間四月，萬物復蘇，生機勃勃。

 

　　走進廈門金龍聯合轎車工業有限公司總裝車間，工人們正繁忙地進行安裝、調試，熱火朝天干事創業的精氣神撲面而來。

 

　　金龍客車繁忙的總裝車間。新華網劉默涵攝

 

　　緊抓展開機會熱銷“一帶一路”

 

　　機械臂有序作業，滿載零部件的拖車來回穿梭，工人熟練地檢查調試……金龍客車總裝出產線有條有理地運行著。經過沖壓、焊接、涂裝、總裝等工藝流程后，一輛輛嶄新的客車駛下出產線。

 

　　本年是“一帶一路”建議提出10周年。曩昔10年里，作為我國客車“走”出去的“先行者”，金龍客車緊抓機會，生長為在“一帶一路”商場布局最完善的我國客車企業之一。

 

　　在全球各大客車制作商競相爭搶的阿拉伯國家商場，這家我國車企出產的客車被視為高端制作的代名詞，已融入當地人的交通生活。

 

　　在沙特，金龍客車的運用場景涵蓋了朝覲運送、城際運送、集體運送、校車和公交，成為當地人信任的交通出行伙伴;在科威特，身披“我國紅”的金龍雙層巴士成為當地公共交通運送范疇耀眼的存在;在埃及，四萬多輛金龍輕客成為當地的“客運主力”和“致富工具”。

 

　　到2023年3月底，金龍客車出口阿拉伯國家大中客車13625輛、輕客55017輛，金額合計達94.21億元。

 

　　“阿拉伯國家商場曾長時間被韓國、日本和歐洲車企割據。”廈門金龍世界貿易有限公司總經理金壽林說，以金龍客車為代表的我國自主品牌客車憑借“一帶一路”建議的東風在這里堅強扎根生長，逐漸打破原有商場格局，不斷在“一帶一路”沿線國家和地區的交通范疇注入“我國動力”。

 

　　發往烏茲別克斯坦的BTR客車駛下總裝出產線。新華網發(施辰靜攝)

 

　　掌握年代脈息拓展企業“護城河”

 

　　金龍客車熱銷“一帶一路”沿線國家和地區，是我國轎車工業勃發重生的一道年代縮影。

 

　　我國轎車工業協會數據顯現，2022年我國轎車出口到達311.1萬輛、同比增長54.4%，成為全球第二大轎車出口國。進入2023年以來，我國轎車出口勢頭不減，榜首季度出口轎車99.4萬輛、同比增長70.6%。

 

　　隨著我國轎車出產技能和研制才能的不斷提升，產品性能和質量已逐步拉近與世界商場主要競爭對手的距離，尤其是在無人駕駛、智能網聯技能和新能源轎車方面已走在世界前列。

 

　　在無人駕駛客車范疇，2017年，金龍與百度聯合開發了我國首款L4級別無人駕駛微循環電動巴士“阿波龍”，在職業內率先完成商業化落地。

 

　　2022年5月，“才智交通，數字孿生”金龍龍翼Smart GO才智交通金磚演示項目落地廈門集美新城軟件園三期。圖為?？吭谡军c的無人駕駛公交車隊。新華網劉默涵攝

 

　　2022年5月，“才智交通，數字孿生”金龍龍翼Smart GO才智交通金磚演示項目落地廈門集美新城軟件園三期。金龍客車旗下的自動駕駛公交車、自動駕駛物流車、自動駕駛售賣車、自動駕駛清掃車以及自動駕駛售賣飲料車、餐車等產品矩陣逐次亮相。這些車輛裝備激光雷達、毫米波雷達、單目相機等技能設備，一起結合智能網聯路側設備，可實時接納來自路側智能感知體系收集到的路面全量交通參與者高精度感知數據，完成“聰明”的車與“智能”的路緊密結合。

 

　　一款款立異車型，是金龍客車從客車制作商向才智交通體系解決方案提供商轉型的實踐。

 

　　“根據對乘客的充沛了解，使用新科技建設便捷、高效、節省、有溫度的才智交通體系，完成人、車、路、網和云之間的高度協同，跨工業交融展開，為人們的夸姣出行打造完善的出行生態體系，這是我們的愿景和目標。”金龍客車副總工程師陳衛強表明。

 

　　事實上，除了無人駕駛技能，金龍客車的新能源事務也在不斷拓展企業展開“護城河”。

 

　　曩昔的幾年里，金龍客車旗下的新能源商卡、新能源物流車生長為重要增長引擎。其間，新能源商卡已完成產品布局，構建根底商場渠道，要點推廣換電運營形式，著力打造港口、礦山、城市渣土等場景樣板，累計銷售收入突破1.2億元。新能源物流車已有18家有效經銷商，構成分銷網絡與職業大客戶結合的商場推廣形式，2022年銷量同比增長200%。

 

　　一名作業人員在檢查車輛底盤。新華網劉默涵攝

 

　　筑牢科創基石跑出工業“加速度”

 

　　著力施行立異驅動，從傳統制作走向智能制作。如今，在立異賦能之下，“科技金龍”的畫卷正加速展開。而“科技金龍”驅動力的“底盤”，是黨建引領。

 

　　2020年開始，金龍客車環繞國企改革三年行動和“科改演示行動”，從黨建融入治理入手，堅持黨管人才準則，施行高層次人才“百人計劃”，繼續引入職業管理人才、營銷專家及科技帶頭人。堅持黨委聯絡服務專家，樹立“技能專家2025作業室”，從公司層面加強對高層次人才的服務與管理，發揮技能專家在技能攻關中的活躍作用，強化自主立異才能和干事創業動能，努力推進公司成為福建省高質量展開的排頭兵。

 

　　知識產權是打造世界一流企業的中心競爭力。

 

　　曩昔三年，金龍客車科技立異才能繼續增強，新增授權知識產權368項，其間新增發明專利63項、占前史總數量62%，新增申請發明專利129項、占前史總數量48%。到現在，金龍客車累計授權知識產權已達1094項，處于職業搶先地位。

 

　　科技立異是現代企業跨越式可繼續展開的原動力。

 

　　曩昔三年，金龍客車推進電驅動集成橋、超薄動力電池體系等新能源要點專項作業，進一步在燃料電池、分布式驅動體系、自動駕駛等關鍵零部件和關鍵范疇展開中心立異作業。

 

　　在“雙碳”布景下，金龍客車依托廈門大學在氫燃料電池關鍵零部件設計制作范疇的前期研究根底，交融金龍客車新能源整車工程化開發中心技能、燃料電池客車和卡車出產資質，致力打造廈門乃至全國的工業技能高地。

 

　　金龍客車展現部分卡車產品。新華網劉默涵攝

 

　　現在，金龍新能源商卡、無人駕駛物流車、地鐵巴士、移動醫院解決方案、有貨速運、才智交通解決方案等“黑科技”產品相繼發布上市，“龍悅”服務品牌深入人心。在一系列的組合拳之下，金龍客車2022年整車營收同比增長18.6%，經營質量顯著提升。2023年3月，國務院國資委印發《關于2022年度當地“雙百企業”“科改演示企業”評價結果的通知》，金龍客車在“科改演示企業”專項評價中獲評“優秀”。

 

　　“未來，金龍客車將活躍服務并深度融入國內世界‘雙循環’，活躍餞別‘一帶一路’建議，經過不斷吸收、交融世界先進的客車制作理念與技能，繼續加大科技研制投入，深入攻關自主立異技能、進一步提升自主品牌中心競爭力，打造國內搶先的新能源轎車工業科創高地和具有全球競爭力的商用車品牌。”