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下載手機APP “十四五”及往后一段時期，我國將堅決執(zhí)行碳達峰碳中和政策任務，地熱能等可再生動力進入高質(zhì)量躍升打開新階段。
跟著越來越多的陸上整機商開始進軍海優(yōu)勢電，海優(yōu)勢機商場競爭必將變得越來越劇烈。
風芒動力得知，2月14日，三一(東營)風電配備工業(yè)基地一期項目開工典禮在山東東營舉辦。這是三一首個臨海風電配備制作基地，首要制作智能電機廠、海陸風電主機總裝廠、海優(yōu)勢機發(fā)電機廠及機艙、導流罩、塔筒管樁廠等。三一重能副總經(jīng)理、首席數(shù)字官彭旭表明，東營是黃河入海口，也是三一重能入海戰(zhàn)略的起點。
運達、中車、三一紛亂向海上發(fā)力
2022年至今，運達股份、中車、三一重能紛亂布局海優(yōu)勢電。
為撬開海優(yōu)勢電商場，陸上整機商廣泛選用低價戰(zhàn)略。
2022年7月12日，國家動力集團國電電力象山海優(yōu)勢電象山1#海優(yōu)勢電場(二期)工程500MW風機(含塔筒)采購項目發(fā)起投標。
2022年8月30日，運達股份中標該項目，投標報價為16.5312億元，折合單價為3306元/kW。該報價刷了最低紀錄。
2022年9月19日，國家電投山東半島南海優(yōu)勢電基地U場址一期450MW項目開標信息顯現(xiàn)，標段二225MW，中車株洲所報價最低，投標報價為8.0302億元，折合單價為3569元/kW。此次為中車株洲所初次殺入海優(yōu)勢電。
2022年11月13日，中國中車首臺海優(yōu)勢電機組在江蘇射陽正式下線。該款海優(yōu)勢電機組由中車株洲所牽頭研發(fā)，完成了功率等級8-12MW的全掩蓋，葉輪直徑抵達225米，掃風面積約4萬平方米。
中車表明，這次下線的海優(yōu)勢電機組進一步擴展了中車風電工業(yè)的產(chǎn)品型譜，填補了海優(yōu)勢電范疇的技術(shù)空白。
2023年2月14日，三一(東營)風電配備工業(yè)基地一期項目開工典禮在山東東營經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉辦。這是三一重能首個臨海風電配備制作基地，能夠滿足海陸風電商場出產(chǎn)需求。這也是三一重能入海戰(zhàn)略的起點。
“十五五”海風年均新增量30GW左右
我國海優(yōu)勢電開展較晚，商場空間巨大。
風芒動力依據(jù)揭穿信息不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在已出爐的濱海省市海優(yōu)勢電規(guī)劃超250GW。
中金公司以為，國內(nèi)經(jīng)過專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)開釋海風資源是長期趨勢，估計推動后近1-2年有望開釋200GW+資源量，中長期可開發(fā)資源體量有更大空間。估計專屬經(jīng)濟區(qū)的海風資源有望為“十四五”后期海風裝機帶來小幅增量，并為“十五五”制作足量項目做好資源儲藏，推動“十五五”海風年均新增量抵達30GW左右。
現(xiàn)在，陸優(yōu)勢機競爭進入白熱化，2021年至今風機價格(不含塔筒)現(xiàn)已從3000元/kW左右降到1200元/kW左右。而海優(yōu)勢機出產(chǎn)廠家較少，商場空間寬廣，進軍海優(yōu)勢電成了陸上整機商的不二之選。
以三一重能為例，風芒動力依據(jù)揭穿信息不完全統(tǒng)計，2022年，三一重能共中標6.8GW，中標容量緊隨遠景動力、金風科技、明陽智能之后，位列第四。若要進一步擴大市占率，躋身第一隊伍，進軍海優(yōu)勢電是必經(jīng)之路。
陸上整機商紛亂下海，海優(yōu)勢機商場競爭必將變得更加劇烈，海優(yōu)勢機價格或?qū)⒊掷m(xù)下降。
