中衛下河沿黃河公路大橋全長1228米，主塔高113米，相當于40層樓高，是目前寧夏單跨跨徑最長、樁基最深、樁徑最粗、承臺混凝土量最大、主塔最高的斜拉橋，單體施工體量為寧夏橋梁建造史上之最。

在項目現場，施工團隊面臨砼體量大、地質條件差、氣候環境多變等不利條件，這都為塔機立塔和施工帶來應戰?，F場的4臺徐工XGT8022-20S攻克層層難關，保質保量完結主橋吊裝目標。

該橋是寧夏第一座應用BIM全生命周期管理的項目，這與徐工塔機打造才智工地的理念不謀而合。徐工XGT8022-20S依托于徐工漢云工業互聯網渠道，以物聯網數據為核心，集成CRM、X-GSS、電子合同等信息化系統數據，完成塔機遠程狀態監控，供給遠程運維及智能服務。

除中衛下河沿黃河公路特大橋外，徐工塔機在很多橋梁項目上表現出色。2022年，與中鐵大橋局協作打造了全球最大塔機XGT15000-600S，并交付常泰長江大橋、巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋項目，引領超大噸位塔式起重機范疇革新。

2022年徐工塔機參加多項國家級、省級橋梁項目建造，從黃河到長江，從寧夏到貴州，從杭溫高鐵橫店特大橋、池黃鐵路太平湖特大橋、常泰長江大橋到南孟溪特大橋、貴州德余高速烏江特大橋，這僅僅徐工塔機參建項目的冰山一角。走遍大江南北，跨過祖國東西，徐工塔機廣泛全國各地。

智領行業，煥新時代，2023年徐工塔機跨過山海，向橋而行。品質杰出、精準安全，深耕橋梁吊裝范疇多年，徐工塔機為建造交通強國添磚加瓦，見證一個又一個橋梁新紀錄的誕生。