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下載手機APP 【原標題】巴馬至平果高速公路提早兩年通車雙向6車道，規(guī)劃時速120公里
圖為巴平高速公路達洪江水庫高架大橋。趙懿/攝
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12月26日，天峨(黔桂界)至北海高速公路巴馬至平果段正式通車，比原計劃工期提早兩年。
巴平高速是區(qū)內(nèi)首條一次性新建的山區(qū)雙向6車道高速公路，由廣西北部灣出資集團直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團出資建造，是廣西規(guī)劃省際通道“縱10”天峨至北海高速公路的一段，也是國家西部陸海新通道陸上干線的重要組成部分。該項目主線里程75公里，規(guī)劃時速120公里，總出資約138.58億元。起于河池大化瑤族自治縣羌圩鄉(xiāng)，穿越河池大化瑤族自治縣、百色平果市、南寧馬山縣共3市3縣8鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于百色平果市四塘鎮(zhèn)，設四塘紐帶與武平高速十字相交，一起順接平南高速，主線設5處互通式立交、2個服務區(qū)、3個收費站。
巴平高速建成通車后，將進一步縮短國家西部區(qū)域到廣西濱海的時空間隔，成為我國大西南區(qū)域最便捷出海通道的重要部分，將巴馬長壽之鄉(xiāng)、百色市紅色革命老區(qū)東北部納入南寧“兩小時交通圈”。
巴平高速自全面開工建造以來，項目建造質(zhì)量優(yōu)良，立異管理成效顯著。2021年，該項目當選交通運輸部安全百年質(zhì)量工程創(chuàng)立示范項目，成為廣西僅有獲此榮譽的新建高速公路項目;2022年11月，廣西新發(fā)展交通集團承辦第五屆全國公路安全百年質(zhì)量工程高峰論壇，向全國交通行業(yè)專家展示高速公路建造管理新模式，在廣西乃至全國高速公路建造行業(yè)中起到引領示范作用。
圖為巴平高速公路達洪江水庫高架大橋。趙懿/攝
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12月26日，天峨(黔桂界)至北海高速公路巴馬至平果段正式通車，比原計劃工期提早兩年。
巴平高速是區(qū)內(nèi)首條一次性新建的山區(qū)雙向6車道高速公路，由廣西北部灣出資集團直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團出資建造，是廣西規(guī)劃省際通道“縱10”天峨至北海高速公路的一段，也是國家西部陸海新通道陸上干線的重要組成部分。該項目主線里程75公里，規(guī)劃時速120公里，總出資約138.58億元。起于河池大化瑤族自治縣羌圩鄉(xiāng)，穿越河池大化瑤族自治縣、百色平果市、南寧馬山縣共3市3縣8鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于百色平果市四塘鎮(zhèn)，設四塘紐帶與武平高速十字相交，一起順接平南高速，主線設5處互通式立交、2個服務區(qū)、3個收費站。
巴平高速建成通車后，將進一步縮短國家西部區(qū)域到廣西濱海的時空間隔，成為我國大西南區(qū)域最便捷出海通道的重要部分，將巴馬長壽之鄉(xiāng)、百色市紅色革命老區(qū)東北部納入南寧“兩小時交通圈”。
巴平高速自全面開工建造以來，項目建造質(zhì)量優(yōu)良，立異管理成效顯著。2021年，該項目當選交通運輸部安全百年質(zhì)量工程創(chuàng)立示范項目，成為廣西僅有獲此榮譽的新建高速公路項目;2022年11月，廣西新發(fā)展交通集團承辦第五屆全國公路安全百年質(zhì)量工程高峰論壇，向全國交通行業(yè)專家展示高速公路建造管理新模式，在廣西乃至全國高速公路建造行業(yè)中起到引領示范作用。
