埃及齋月十日城輕軌鐵路A、B段

2022年7月3日，我國中鐵等中企承建的埃及齋月十日城輕軌鐵路A、B段通車試運行，這是埃及第一條電氣化鐵路。項目坐落埃及首都開羅東部，是連接開羅市區與新行政首都、齋月十日城和東部沿線衛星城的重要紐帶，也是中埃一帶一路協作旗艦項目之一。項目線路總長約70公里，共設12座車站、1個車輛段和2座牽引變電所。我國中鐵和其他中企組成聯合體作為項目EPC總承包商，中鐵二院擔任整體牽頭，中鐵五局擔任全線所有機電系統裝置調試工作。在各方力量的聯合協作下，我國基建在國際文明古國再添靚麗一筆。

亞吉鐵路

我國中鐵參與建造運營的亞吉鐵路是非洲首條電氣化鐵路，也是我國海外第一個集投融資、規劃、施工、首要配備材料、監理、機車、運營為一體的全產業鏈、全流程我國化的跨國電氣化鐵路項目，悉數使用我國標準。亞吉鐵路連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市，全長752.7公里，規劃時速120公里，共散布45個車站。亞吉鐵路自2018年正式運營以來，運輸服務項目不斷豐富，運輸收入堅持高速增加。2021年，亞吉鐵路共發送客運列車449列，貨運列車1469列，運輸集裝箱77357標箱，為推動沿線經濟發展貢獻了力量。

摩洛哥丹卡高鐵

2018年11月15日，摩洛哥丹卡高鐵通車。線路約350公里，連接摩洛哥兩大首要經濟城市卡薩布蘭卡和丹吉爾，并途經首都拉巴特，這是摩洛哥乃至整個非洲大陸的第一條高鐵，也是阿拉伯國際第一條高鐵。中鐵八局和中海外一起承建第三標段，并憑借高質量、高功率、高標準，獲得了極大認可。摩洛哥外交部長邁祖阿爾在考察中著重，我關于我國中鐵在丹吉爾—肯尼特拉項目中的功率和認真情緒感到驚訝，我對他們的工作很認可。

摩洛哥布里格里格河谷斜拉橋

中鐵大橋院規劃、中鐵大橋局承建、中鐵工業旗下中鐵山橋參建的摩洛哥布里格里格河谷斜拉橋是摩洛哥的第一座斜拉橋，也是非洲最大的斜拉橋。該橋具有典型的阿拉伯民族修建特色，被當地人稱為愿望之橋。該橋全長952米，橋面總寬30.4米，2016年7月7日建成通車，摩洛哥國王穆罕穆德六世親自為通車竣工剪彩，并命名該橋為穆罕穆德六世大橋。

阿聯酋棕櫚島

中鐵四局參建的阿聯酋棕櫚島是國際最大陸地改造項目之一，由一個像棕櫚樹干形狀的人工島、17個棕櫚樹形狀的小島以及環繞它們的環形防波島三部分組成。一期疏浚填海工程占地約64萬平方公里，是我國在中東地區第一個大額總承包修建工程項目，打破了歐美修建業巨子在海灣地區修建市場的獨占。

阿聯酋沙迦差人總局

中鐵五局、中鐵國際聯合承建的阿聯酋沙迦差人總局項目坐落阿聯酋沙迦酋長國，房屋總修建面積35512.24平方米，施工內容包括主樓、清真寺、控制中心、就業中心、服務中心、培訓中心、自助餐廳、室外工程等，是阿聯酋目前設施最完善、占地面積最大的警局。項目建造期間，得到了阿聯酋動力與基礎設施部項目審計委員會的共同好評，獲阿聯酋動力與基礎設施部頒布的施工質量優異證書。

毛里塔尼亞努瓦克肖特城市排水工程

中鐵四局承建的毛里塔尼亞努瓦克肖特城市排水工程是該國第一個市政雨水排水項目，要點建造內容是3個雨水收集泵站及一座每小時11400立方米排量的排水泵站。2018年11月30日竣工，有效處理了毛里塔尼亞地形低洼地區的積水及城市旱季內澇等問題。

科威特RA240項目

中鐵五局承建的科威特RA240項目是科威特重要的基礎設施工程，也是中鐵五局最大的海外市政項目，對完善科威特國家公路網具有重要意義。該項目坐落科威特城區，建造內容包括全長21.9公里的路基、路面、道路交通設施、公共設施及六座大型立交橋和一個地下通道的施工和保護。項目團隊在屬地化、標準化、科學化管理方面進行了積極探索實踐，采用AB角、兩偏重的管理模式，每個部門和工區，均由外籍工程師和中方管理人員一起擔任，受到業主的充分肯定。

阿爾及利亞四萬人奧林匹克體育場

中鐵建工承建的巴哈吉四萬人奧林匹克體育場坐落阿爾及爾市巴哈吉區，是阿爾及利亞第一座可以滿足包括國際杯在內的FIFA悉數賽事舉行標準的國家級體育場，也是阿爾及利亞第二大體育場。

卡塔爾Musaimeer排水隧洞項目

自2018年開端，中鐵工業旗下中鐵配備針對卡塔爾地質特色打造的中鐵681號、中鐵1092號、中鐵1093號等盾構機連續出口，應用于卡塔爾多哈要點市政雨水收集排放項目——Musaimeer排水隧洞項目，期間創下了單日最高進尺35.2米，單月最高進尺604.3米的佳績，產品功能優異，得到了客戶的高度評價。Musaimeer排水隧洞項目作為卡塔爾2030國家愿景的一部分，旨在進步城市雨水收集處理才能，緩解當地的排污壓力，處理城市冬天防澇難題，保證多哈在國際杯周期之后，可以安定實現可持續的優質生態環境建造目標。

黎巴嫩大貝魯特供水項目

2015年，黎巴嫩政府施行大貝魯特供水項目，以處理當地民眾飲水難題。與之前大體型的盾構機不同，此次工程要求的TBM直徑僅為3.53米。2016年1月，中鐵配備自主研發的兩臺國際最小直徑硬巖掘進機下線，并應用于大貝魯特引水隧洞建造，這是黎巴嫩首次使用全自動TBM施工。2019年，整個引水隧洞項目投入使用，基本處理貝魯特用水問題，約160萬人從中受益。