“放眼全球，在交易領域，中德兩國都建議自由交易，反對交易保護主義，同時也大力推行全球各國的多邊協作。”德國法蘭克福金融管理學院中德金融經濟中心主任、經濟學教授霍斯特·勒歇爾指出，曩昔50年間，中德兩國聯系開展效果頗豐，尤其是在經濟和商業方面?，F在，我國是德國最重要的交易同伴國，上千家德國公司在我國運轉投產。德國從我國進口貨品，我國向德國學習先進技術。

霍斯特·勒歇爾認為，我國從中德良性聯系中受益，尤其是在自由交易開展方面，中德協作不僅有利于兩國開展，也對全球經濟有促進作用。

李遠指出，50年前，中德兩國打破暗斗的鐵幕，克服了意識形態上的分歧，建立了外交聯系，這對打造多極化世界秩序至關重要。事實證明，中德聯系效果頗豐并會一向給兩國人民帶來福利。“中德雙邊交易額從1972年的不到3億歐元到2021年超越2300億歐元，我國現已接連六年成為德國最重要的交易同伴，而德國現已接連47年成為我國在歐洲最大的交易同伴。”

李遠特別說到即將進入第10個年初的“一帶一路”建議對于促進中德聯系發揮的重要作用。2011年開通的首條中歐世界班列，連接了我國城市重慶和德國城市杜伊斯堡。李遠在杜伊斯堡生活過7年多，并開展了多個研討項目。“咱們發現中歐世界班列對當地開展，特別是對經貿開展方面有著活躍影響。鐵路還對周邊地區有活躍的溢出效應。”

霍斯特·勒歇爾補充指出，杜伊斯堡地處德國西部，是德國的煤炭和鋼鐵工業重鎮，后來由于德國經濟有了結構性革新，不再開展煤炭業和鋼鐵業了，這座城市受到了極大沖擊。杜伊斯堡的人們不得不去另尋營生出路。而德中之間的這種聯系是“一帶一路”建議的表現，也很大程度上幫助了杜伊斯堡復興經濟，“杜伊斯堡現在的開展確實非常好”。

霍斯特·勒歇爾和李遠都相信，“一帶一路”建議在未來將為擴展歐亞經濟體之間的經濟一體化和聯動開展供給更大空間。