南京首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交示范線應(yīng)用落地江心洲

南京是國家第一批“公交都市建造示范城市”。近年來，生態(tài)科技島主打“才智交通牌”，一批批才智交通企業(yè)在島注冊落地。江心洲作為全市根據(jù)5G+AI“按需出行、自動駕馭”發(fā)展愿景，杰出“公交優(yōu)先、車路協(xié)同、數(shù)據(jù)驅(qū)動”發(fā)展準(zhǔn)則，高起點(diǎn)搭建“新式公交都市先導(dǎo)區(qū)”使用場景，精準(zhǔn)公交線是先導(dǎo)區(qū)八大使用場景之一。

精準(zhǔn)公交線建造依托云核算、大數(shù)據(jù)處理等技能，調(diào)集當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的硬件設(shè)備，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)、5G通訊技能，完結(jié)精準(zhǔn)把握車輛的方位、狀態(tài)，保證公交車輛疏通運(yùn)轉(zhuǎn)、精準(zhǔn)猜測公交到站時(shí)刻、方便乘客實(shí)時(shí)了解車輛到站時(shí)刻及載客數(shù)量，減少盲目等車時(shí)刻。

精準(zhǔn)公交線，一是展開公交車輛智能化和網(wǎng)聯(lián)化，給6臺公交車加裝OBU、攝像頭、中控屏等智能化設(shè)備，完結(jié)與路側(cè)信息互通和信息提示;二是完結(jié)完整的C-V2X車路協(xié)同技能使用，經(jīng)過路側(cè)RSU和車側(cè)OBU通訊，完結(jié)預(yù)警、信號燈等各類有效預(yù)警信息傳輸，在公交車上完結(jié)車路協(xié)同技能使用;三是提升公交運(yùn)營精準(zhǔn)性和安全性，經(jīng)過車路協(xié)同場景，全面感知路口實(shí)時(shí)信息，為公交車提供闖紅燈預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、信號優(yōu)先等場景;四是優(yōu)化公交出行服務(wù)內(nèi)容，新增電子才智站牌，推送精準(zhǔn)的公交到站時(shí)刻及其他便民服務(wù)。

精準(zhǔn)公交線的施行，根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同完結(jié)6大內(nèi)容：1、車輛在線路上的運(yùn)轉(zhuǎn)信息，特別是路途路口實(shí)時(shí)信息，一方面經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)共享給車輛，一方面實(shí)時(shí)上傳至云控辦理渠道。2、全程完結(jié)實(shí)時(shí)車路協(xié)同功用，根據(jù)V2X方法通訊實(shí)時(shí)準(zhǔn)確獲取路口行人、機(jī)動車、非機(jī)動車信息，反饋給經(jīng)過路口的公交車，保障行進(jìn)安全。3、當(dāng)有車輛和行人忽然出現(xiàn)(弱勢交通參與者磕碰預(yù)警)或車輛處于盲區(qū)等情況會主動預(yù)警，觸發(fā)V2V場景，可經(jīng)過智調(diào)終端的語音播報(bào)功用提醒駕馭人員，提供駕馭輔助功用，進(jìn)步公交車輛運(yùn)轉(zhuǎn)安全性。4、完結(jié)先導(dǎo)區(qū)路口信號燈數(shù)據(jù)與486路公交車互聯(lián)互通，路口RSU設(shè)備經(jīng)過直連通訊方法與公交車車載OBU設(shè)備通訊，將信號燈信息實(shí)時(shí)傳輸至車后部LED屏，避免后車違法通行，保障交通安全。5、公交車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，根據(jù)高精度的車輛定位信息，可做到更為準(zhǔn)確的車輛運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡和到站時(shí)刻的猜測，提升乘客服務(wù)體驗(yàn)。6、在新式公交都市先導(dǎo)區(qū)(江心洲)和精準(zhǔn)公交線建造過程中，將試點(diǎn)信號優(yōu)先，按照公交車輛安全運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求下，逐漸完結(jié)公交車輛的綠波通行以及主張車速等場景內(nèi)容。

新式公交都市先導(dǎo)區(qū)(江心洲)精準(zhǔn)公交示范線，是在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)中根據(jù)V2X車路協(xié)同技能展開才智公交的典型使用，并經(jīng)過其使用展開一站式出行試點(diǎn)使用，完結(jié)了車路協(xié)同技能與公交的相結(jié)合，具有了可仿制、可推行的使用場景。