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    中國新能源客車將成為卡塔爾世界杯交通主力

    來源:全球起重機械網??人氣:2597
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       新華社多哈11月20日電(記者岳冉冉、韋驊、劉金輝)天黑,多哈市中心街頭的大屏在為揭幕戰倒計時。屏幕下方,大巴車不時駛過,其間,就有來自我國的新能源客車,它們成了服務本屆國際杯的交通主力。


    這是來自我國的新能源客車行進在卡塔爾街頭。宇通公司供圖

    卡塔爾國際杯提出了創新、可繼續、低碳的辦會理念,倡議我們綠色出行,公交無疑是首選。

    2020年,我國宇通公司生產用車成功中標卡塔爾國際杯服務用車項目,加上后續訂單,卡方從我國進口了1500臺客車,其間包括888臺純電動客車。這些客車承當起運送球迷、國際足聯官員、媒體記者到球場的任務。

    “這是國際大型體育賽事初次大批量引入我國新能源客車,也是純電動客車初次作為主力服務國際杯賽事,可以說,我國的新能源技能得到了國際認可。”宇通客車卡塔爾服務團隊負責人甘紹營自豪地說。

    這是2021年12月17日,宇通卡塔爾電動車批量發車典禮在河南省鄭州市舉行,741臺宇通新能源客車通過海運直抵卡塔爾。新華社記者李嘉南攝

    在卡塔爾開車,要飽嘗炎熱枯燥、強風多沙的考驗,對車輛功能提出了嚴苛要求,我國企業對此進行了充滿智慧的“量身定制”——

    針對多風沙的天氣,團隊在整車密封、底盤防護上下足了功夫。純電動車的電機配備了泥沙防護結構,以提高電機對坑洼、砂石路面的適應,確保電機安全。

    動力電池選用液冷體系,在運轉和充電中,可將電池溫度控制在不超過45攝氏度的抱負范圍內,這讓全生命周期內的電池容量衰減降低了10%,電池擁有了更長的續航能力。

    車內的空調選用智能溫控算法,可自動檢測、識別車內外溫度變化,動態調整風量,哪怕車外再熱,車內仍然涼快。

    這是車輛內部環境。宇通公司供圖

    “噪音小、上檔次”,乘坐過我國大巴的民眾、球迷這樣評價。

    甘紹營說:“對于油料豐厚的卡塔爾來說,他們很少購買電動車,因此,我們還為卡方訓練了2000多名電動車司機,以保障車輛安全運轉。”

    國際杯結束后,這些“我國制作”的純電動客車將成為卡塔爾公交的重要組成部分。

    “綠色共享”或許就是這樣。

     

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